近日，全新奔馳S級正式迎來了上市。新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為89.98-181.88萬元。據(jù)了解，此次全新奔馳S搭載了7大黑科技，更全系標(biāo)配了3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V智能電機(jī)系統(tǒng)，加以3216mm的軸距，再一次以出色實(shí)力領(lǐng)先同級。

看點(diǎn)一：全新家族式設(shè)計(jì)展現(xiàn)百萬級豪車魅力

看點(diǎn)二：車身尺寸5320mm、1921mm、1503mm，領(lǐng)先同級

看點(diǎn)三：跨時(shí)代突破，搭載7大黑科技

外觀方面，全新奔馳S級采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，帶給消費(fèi)者更具顛覆感的豪華體驗(yàn)。前臉部分，新車采用了盾型前進(jìn)氣格柵，并且在內(nèi)部由鍍鉻條幅組成中網(wǎng)，進(jìn)一步提升了整車的豪華感。大燈組方面，新車采用的橫置頭燈，讓其呈現(xiàn)出年輕運(yùn)動(dòng)的氛圍。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5320mm、1921mm、1503mm，軸距則為3216mm。相比于同級別的奧迪A8L以及寶馬7系，新車在尺寸上占據(jù)優(yōu)勢。尤其是相比于寶馬7系，無論是車身尺寸還是軸距，均全面領(lǐng)先。從車側(cè)來看，可以發(fā)現(xiàn)新車采用了密幅式輪轂，配合整體更典雅的輪廓與線條，讓整車展現(xiàn)出了與以往不同的優(yōu)雅氣質(zhì)。

進(jìn)到車內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)全新一代奔馳S級摒棄了上一代車型堪稱豪華標(biāo)桿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，采用了全新的豪華+科技的設(shè)計(jì)元素。相比于外觀的改頭換面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格足以被稱之為翻天覆地的革新。具體來看，新車在中控屏處采用了大直瀑式的豎向設(shè)計(jì)，無邊框的設(shè)計(jì)加以細(xì)膩的顯示效果，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的豪華感，加以懸浮式效果的液晶儀表盤，讓車內(nèi)成功兼具豪華與科技。

在看完外觀內(nèi)飾后，作為此次奔馳S級換代的靈魂，全新推出的7大黑科技，無論是不輸于燈廠的DIGITAL LIGHT大燈、主動(dòng)式車身控制、后輪轉(zhuǎn)向、MBUX車機(jī)系統(tǒng)，還是具備現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)的抬頭顯示AR-HUD，均顛覆了消費(fèi)者對以往奔馳S級的認(rèn)知。對此，戴姆勒集團(tuán)主席康林松表示：“在設(shè)計(jì)這些新產(chǎn)品時(shí)，我們首先考慮的就是面向未來而不是固守過去，創(chuàng)新和嘗試新事物，成為這個(gè)級別獨(dú)特的存在及標(biāo)桿?！?/p>

動(dòng)力方面，全新奔馳S級5款車型全系標(biāo)配3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載48V輕混，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍舊分為了低中高三種功率調(diào)校。其最大功率分別為246kW、286kW、336kW，峰值扭矩則分別為450Nm、500Nm、520Nm，傳動(dòng)方面則全系標(biāo)配奔馳9AT變速箱。三款車型的百公里加速成績則相差不大，分別為5.9s、5.6s、5.5s。值得一提的是，全新奔馳S級的入門版車型，便有著246kW的最大功率，相比于老對手寶馬7系入門版車型的195kW來說，足足有著51kW的優(yōu)勢，數(shù)據(jù)差距極為明顯。

寫到最后：

作為汽車工業(yè)的巔峰之作，奔馳S級一向是豪華D級車中的標(biāo)桿。如今全新一代S級在安全、舒適、豪華、科技方面又進(jìn)行了跨時(shí)代的突破，尤其是在科技方面的集中發(fā)力，展現(xiàn)了奔馳S級碾壓式的強(qiáng)大產(chǎn)品力，更清晰地為奔馳品牌未來的技術(shù)路線指明了方向。雖然目前有部分消費(fèi)者對于奔馳S級的顛覆稍有不適，但相信在經(jīng)歷過熟悉后，全新奔馳S級獨(dú)特的魅力仍舊會打動(dòng)他們。