近日

隨著第一根鋼桁梁桿件起吊

中鐵大橋局承建的

孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線

莫圖莫蒂橋首孔鋼桁梁開始架設(shè)

為后續(xù)施工及項目全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)

莫圖莫蒂橋位于孟加拉洛哈戈拉附近，跨越莫圖莫蒂河，是孟鐵項目第三座開始架設(shè)的鋼桁梁橋，全橋長1218米，共有2座橋臺和11座橋墩，目前已完成5座墩身施工。

莫圖莫蒂橋為（12×101.5）米的簡支鋼桁梁橋，單孔鋼桁梁主桁計算跨徑100米，全橋鋼梁重達14232噸，是埃菲爾鐵塔的1.4倍。

全橋共12孔鋼桁梁，采用“頂推＋原位拼裝”進行架設(shè)施工，本次架設(shè)的鋼桁梁為P8-P9孔位梁，鋼桁梁每孔分10個節(jié)間，每個節(jié)間長度為10米，并設(shè)置上下弦桿、平縱聯(lián)以及縱橫梁，主桁節(jié)點采用散拼，上下弦桿、腹桿通過大節(jié)點板及拼接板在節(jié)點內(nèi)栓接。

大橋建設(shè)

孟加拉國嚴峻的疫情和雨季惡劣天氣是現(xiàn)場施工最大的阻力，帕德瑪大橋連接線項目部以爭創(chuàng)海外卓越標桿性項目為目標，堅持一手抓防疫抗洪、一手抓安全生產(chǎn)，克服了疫情、洪水和高溫帶來的影響，為項目順利推進創(chuàng)造了良好的施工條件。

自今年1月開始鉆孔樁施工以來，在過去的9個月時間里，莫圖莫蒂橋全體建設(shè)者同心協(xié)力，全力推進大橋下部結(jié)構(gòu)、支架安裝施工和鋼桁梁桿件運輸進度，為首梁架設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)。此次首孔鋼桁梁的架設(shè)打開了莫圖莫蒂橋全面施工大干的新局面。（劉武）