作者 —— 咖加用戶：新孖煩嘅Pancras魏鵬瀚

為了打造更實用的小型SUV，梅賽德斯-奔馳專門研發(fā)了GLB系列。一些國內(nèi)車評人說這車很好，所以我來試駕這車。結(jié)論是什么?這些媒體完全是胡說八道，而且這輛車讓我很失望。我會從外觀、內(nèi)部人機工程學(xué)、駕駛性能、隔音靜音、駕駛質(zhì)量等方面進行評價。

外觀

我個人認為這輛車的外觀很好看。前臉是奔馳的家庭式前臉，但車身的邊線非常硬朗有力，不缺乏優(yōu)雅。所以我覺得外觀看起來很好。

內(nèi)部的人機工程學(xué)（前后排）

前排座位給中好評。雖然駕駛姿勢比較高，但我可以很容易地調(diào)整它以適應(yīng)我的坐姿。雖然座位本身人機工程比較好，包裹度和坐墊的長度都很舒服，但是座椅真的很硬，一定程度影響舒適性。而且有一點必須給差評。內(nèi)飾用料很粗糙。幾乎所有能摸到的內(nèi)飾飾板是硬塑料，使高檔感瞬時降低，好在內(nèi)飾氛圍還是能夠一定程度保留下來，比如氛圍燈設(shè)計 后排座位的評分給中評。坐墊的長度只能說足夠，靠背的角度可以調(diào)節(jié)，但是也只能調(diào)到較為舒適的一個坐姿，總體還是偏直。如果在保證支撐的基礎(chǔ)上，坐墊材料能更柔軟就更好了。第三排絕對差評了，只能說短時間坐人得了，其它的舒適性等等的不存在的。后備箱的空間給好評。7座版本座椅折疊后有很大的收納空間，可以放一些大的行李。

駕駛性

駕駛性總體給差評。在日常駕駛的情況下是可以接受的，走走停停的反應(yīng)很糟糕，頓挫感明顯。平時開動力只能說頂多夠用，但是超過60km/h，加速能力就很差勁，主要是因為基礎(chǔ)動力（或者是絕對動力）不足。不過，駕駛性最糟糕的地方是出現(xiàn)在突然的大動力請求。比如在快速加速的情況下或者突然猛踩油門時，變速箱會猶豫近兩秒才會減速，而這個過程中會伴隨著明顯的頓挫。而且，這輛車的基本動力很差。每當你超車時，這輛車的轉(zhuǎn)速很容易上升到一個很高的值，這就造成了非常大的發(fā)動機噪音。然而，速度仍然很慢。剎車腳感給中評。剎車踏板行程很短，但腳感覺沉重和有點均勻。雖然控制起來不太困難，但沒有明顯的優(yōu)勢。

行駛品質(zhì)

很差。底盤防震過濾方面，雖然低速時整體性能有一定的高端感，基本沒有余震，但高速時，路面上的減速帶可以檢測到明顯的余震，車身不能一次很好過濾顛簸。而且會有一定程度的顫動。此外，我將給轉(zhuǎn)向手感感覺一個負面的評價。低速和高速轉(zhuǎn)向感較重，無明顯增益。角度增益也不明顯。虛位的情況是非常嚴重的，特別是在高速的情況下。

隔音、靜音

隔音效果和噪音都很差。雖然低速行駛時只有一些噪音。提高車速和轉(zhuǎn)速后，尤其是在密集行駛時，GLB的噪音比其他許多非豪華品牌更加明顯?？梢哉f，這種噪音真的很讓人頭疼，而且風(fēng)噪聲也會增加得非?？?，所以隔音和靜音絕對是差評的。

總結(jié)：

Pros:足夠的空間，內(nèi)飾氛圍

Cons:可怕的動力系統(tǒng)調(diào)教和行駛品質(zhì)

Conclusion:雖然這輛車的空間是足夠的，但是這輛車的動力是不可接受的。雖然有折扣，但價格對我們來說還是很貴。如果你想買這輛車，你可以考慮買一輛非豪華品牌的車。

注意:所有動態(tài)結(jié)論僅適用于GLB200。