MG6大家都非常熟悉，但對于現(xiàn)在的朋友來說，或許并不知道名爵旗下曾經(jīng)有一款名為MG7的車型。其實(shí)不知道也不奇怪，畢竟這款車停產(chǎn)時(shí)間已經(jīng)接近10年，每年有那么多的新車上市，除了車主之外，沒有多少人會對一款車印象有太多印象。

不過名爵似乎重新記起了這款停產(chǎn)接近10年的產(chǎn)品，不久前公布了一系列的新車預(yù)告圖，從圖片給出的信息可以了解到，新一代MG7完全走向了運(yùn)動化，與過去徹底完成風(fēng)格上的轉(zhuǎn)變。

在外觀上，MG7采用了名爵家族第三代家族式設(shè)計(jì)語言，風(fēng)格帶有明顯的運(yùn)動取向。前臉布置了一塊超大尺寸的進(jìn)氣格柵，并且一直延伸到車頭兩端，向前延伸的前唇組件看起來要更加戰(zhàn)斗。兩側(cè)大燈扁平且犀利。引擎蓋上有著多段隆起的線條，充滿了力量感。

車身側(cè)面也是緊貼整車調(diào)性，流暢的腰線從前往后一直延伸到后翼子板，有效提升整車修長感，配合上溜背式的車頂，這就是一輛運(yùn)動型轎跑。除此之外，MG7還使用了目前非常少見的無框式車門，在高級感方面更加出色，相信能憑借著這一賣點(diǎn)能收獲很多年輕消費(fèi)者。

車尾使用了時(shí)下流行的貫穿式燈組設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮后的效果相當(dāng)不錯(cuò)。下包圍是橢圓形雙邊共四出布局，而且單個(gè)排氣口的面積非常大，特別引人注目。除此之外，官方預(yù)告圖還顯示出自動升降的尾翼，個(gè)人猜測應(yīng)該會出現(xiàn)在中高配車型上。

內(nèi)飾部分，從現(xiàn)有曝光的諜照來看，整體還是延續(xù)了現(xiàn)在名爵品牌家族式設(shè)計(jì)。中控臺放置了由兩塊大尺寸液晶屏組成的雙聯(lián)屏，在科技氛圍營造上相當(dāng)?shù)轿?。方向盤為三幅式平底樣式，背后布置了兩塊換擋撥片，操作臺配備了電子檔桿、自動駐車等配置。至于車內(nèi)用料，雖然還沒有看過實(shí)車，但定位比MG6更高，想必也不會差。

動力方面，目前官方還沒有給出太多詳細(xì)的參數(shù)。不過瀏覽目前上汽名爵各車型采用的動力系統(tǒng)，無非就是1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)?？紤]到MG7的定位，所以大概率會使用2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力221匹，峰值扭矩370Nm。

當(dāng)然，更多消費(fèi)者會關(guān)心這款車上市之后的價(jià)格，考慮到現(xiàn)有MG6的指導(dǎo)價(jià)是10.38-13.98萬元，而MG7又是比MG6定位更高的存在，所以新車售價(jià)區(qū)間大概會處于14-17萬元之間，剛好錯(cuò)開與合資中型車同臺競爭。

上汽名爵現(xiàn)在正處于比較低迷的狀態(tài)，去年還非?；鸨腗G6如今也僅剩下一千多的月均銷量，主打性價(jià)比的MG5也是下滑的非常厲害。因此在品牌沒有一款車都可以做到暢銷的狀態(tài)下，名爵只能另辟蹊徑，把塵封已久的MG7重新拿出來進(jìn)行換代。

其實(shí)在我看來，這種做法的確有一定道理，因?yàn)楝F(xiàn)在市面上的運(yùn)動型緊湊級轎車非常多，像UNI-V、傳祺影豹等等，這都是市面上強(qiáng)有力的競爭者，MG6雖然是開拓這片市場的先驅(qū)者，但還是前浪死在沙灘上。而在面對運(yùn)動取向的中型車市場，現(xiàn)在還是一片空白，而MG7則很有機(jī)會憑借著較為出色的性價(jià)比再一次入駐，復(fù)刻一波當(dāng)年MG6的場景。