隨著經(jīng)濟的發(fā)展，消費者對所購買產(chǎn)品的要求越來越高，不僅視覺要符合審美，觸覺也要符合心理預期。

消費者不會因為一個好的內(nèi)飾去買一輛車，但會因為一個不合適的內(nèi)飾去放棄購買一輛車，而決定內(nèi)飾好壞的除了造型，設計很關鍵的一部分在于CMF工藝。

“工藝”是將原材料或半成品加工成產(chǎn)品的方法、技術等，是構(gòu)成一件產(chǎn)品的骨架，再好的設計若沒有工藝的支撐也無法實現(xiàn)為最終產(chǎn)品展現(xiàn)在用戶面前。

工藝的發(fā)展決定了制造業(yè)的發(fā)展，決定了汽車工業(yè)的發(fā)展。在汽車制造過程中工藝涉及最多的當屬內(nèi)飾制造，牽涉到注塑、噴漆、包覆、電鍍、燙印、激光雕刻、皮紋腐蝕等工藝，一個零部件上可能有兩個或以上的工藝，不同的車根據(jù)自身的定位會選擇不同的工藝。

# 工藝對內(nèi)飾效果的影響

汽車在內(nèi)飾設計后期 CMF依據(jù)造型特點以及車輛定位為內(nèi)飾“穿上”合適外衣，這些設計決策都考驗著設計師的職業(yè)素養(yǎng)以及對目標消費者心理的解讀。

例如整車內(nèi)飾牛皮手工包覆的工藝用在一輛城市代步的 A0 級車上就顯得不倫不類，倒不如精致的注塑皮紋加炫彩的噴漆裝飾件更符合車的氣質(zhì)。

# 汽車內(nèi)飾工藝

?搪塑工藝?

搪塑是內(nèi)飾儀表臺的常用工藝，表面柔軟、光澤柔和。

首先是制作搪塑模具，即制作鎳殼（陰模），搪塑皮革貼附在硬質(zhì)由數(shù)據(jù)銑出來的儀表臺模型上（陽模），搪塑皮革貼附的質(zhì)量直接影響成品的紋理；貼皮模型制好后利用 皮模型制作硅膠軟模（陰模）；由硅膠軟膜翻制成母模（陽模）；母模進行修正翻制成硅膠模 2（陰模）由硅膠模，再翻制成電鍍型芯（陽模），對型芯進行電鍍處理在型芯表面形成鎳殼，取下鎳殼裝配在裝置上就形成搪塑模具（陰模）。

然后對帶皮紋的搪塑模具（陰模）整體進行加熱，模具和搪塑粉末的粉箱對接后旋轉(zhuǎn)，粉箱中的塑料粉末自然落入模具中熔化，熱模表面上形成搪塑表皮。

搪塑優(yōu)點在于可設計形狀復雜的產(chǎn)品、非常小的弧度、較深的倒角（陽角1 mm、陰角2.5 mm）；工藝過程控制簡單穩(wěn)定，前期投入模具后工藝控制成本低，模具清洗成本低，對工藝的影響因素較少。

?TPO 帶背泡陰模工藝?

TPO 是熱塑性聚烯烴類材料，TPO 層一般為 0.5 mm，是 PP 帶泡層的 1/4～1/3，背泡層為 2 mm，表面無紋理。真空成型的模具有上下兩個型腔，上型腔為鎳殼模、模內(nèi)有皮紋，下型腔為鋁合金模。加工時先將片材加熱到一定溫度，表皮在上下型腔之間，上型腔抽真空， 吸附出皮紋，下型腔抽真空吸附出形狀并定型。有縫線的在表皮成型后縫制縫線，然后復合在骨架上。

TPO 帶背泡表皮陰模真空成型有兩種加工方法，是一種先成型表皮縫制縫線、在復合到骨架上，如圖 1 所示；另一種是將下型腔換成骨架，上型腔即吸附出皮紋又成型，成型的同時復合在骨架上。

TPO 帶背泡表皮陰模真空成型工藝觸感偏軟，類似于搪塑工藝所呈現(xiàn)的效果，皮紋均勻、耐刮擦、耐久性好、氣味優(yōu)良、低散發(fā)，可循環(huán)回收、物理機械性能好。

?包覆工藝?

皮革包覆，是針對中高檔汽車內(nèi)飾儀表臺、門板由軟質(zhì)材料覆蓋，如紡織材料、PVC、PU或真皮，包覆件由表皮層、發(fā)泡層和骨架組成。包覆工藝有手工包覆、真空吸附、熱壓成型、壓邊工藝（KIMEKOMI）等。

?手工包覆?

把面料和泡棉裁剪成需要的尺寸，然后在骨架上噴膠，用烘槍烘熱，把泡棉裁片覆合到骨架上，再用同樣方法與面料裁片覆合。也可將泡棉和面料先火焰覆合成一體，再包覆到骨架上，但邊角部位的包覆效果沒有分開包覆好。

?真空吸附?

把成型好的表皮吸附到骨架上的工藝，通常需要先在本體上鉆孔、打磨、噴膠，然后將本體放置在模具上加熱表皮抽真空瞬間成型，最后切割表皮。

?熱壓成型?

通過加熱零件和表皮激活膠水，并通過壓機和模來施加一定壓力使表皮和注塑件結(jié)合的一種方法。

?壓邊工藝?

將PVC表皮、織物、或真皮等采用壓邊工藝將裝置物嵌入事先設計好的溝槽中，固定包覆物，如圖 2 所示。

?膜內(nèi)轉(zhuǎn)印工藝?

膜內(nèi)轉(zhuǎn)印分為 INS（嵌片注塑裝飾技術） 和 IMD（模內(nèi)鑲件注塑成型裝飾技術）兩種， 廣泛應用于汽車內(nèi)飾裝飾件上。

?INS 嵌片注塑裝飾技術?

INS 將由真空成型和高壓成型技術制成的成型膜片切片成零部件大小，然后放入模具上型腔中在切片下部注塑成零件，如圖 3 所示。

膜片由保護層、裝飾層、黏膠層、ABS 層組成， 裝飾層由油墨印刷成，也可是金屬油墨制成（金屬膜片）。優(yōu)點是可裝飾復雜三維表面、圖案可設計替換、可在模型腔產(chǎn)生紋理效果、花紋不變形、顏色穩(wěn)定、可提供高級電鍍效果且污染小。圖 4 為 INS 技術在實車上的應用。

?IMD 模內(nèi)鑲件注塑成型裝飾技術?

IMD 模內(nèi)鑲件注塑成型，是將已印刷好的裝飾片材放入注塑模內(nèi)，然后將基材注塑在裝飾片材背后，使其合成一體固化成型技術，如圖 5 所示。IMD 與 INS 的工藝區(qū)別在 IMD 少了一道裝飾片材成型的工藝，一套模具就可完成工作，但 IMD不能加工大曲面。

IMD 工藝紋理立體感強、色彩艷麗、可根據(jù)客戶要求隨時設計和改變紋理、產(chǎn)品穩(wěn)定性和耐久性好等優(yōu)點。圖 6 是 IMD 工藝在實車上的應用。

?燙印工藝?

3D 燙印是以金銀色為主，又稱燙金，在一定的溫度和壓力下，燙印機上的模板將燙印板和零件在短時間內(nèi)壓合，將電化鋁箔按燙印模板的圖案要求轉(zhuǎn)印到被燙印材料表面。燙印表面金屬效果好，工藝過程環(huán)保，零件不用分件 即可實現(xiàn)兩種效果，如圖 7 所示。

?實木裝飾工藝?

實木工藝多用于中高檔車上，紋理細膩自然，給人一種貼近大自然的感覺然而又不失科技感。實木的木皮經(jīng)過前期處理（軟化、沖壓）后，夾入鋁片防止木皮斷裂變形，加工好的木皮放入模具在底層加注基材，注塑成型后的實木表面要進行染色、填平、噴漆、真空注漆、 漆固化等步驟，這樣一個實木裝飾件才算完成。圖 8 是實木裝飾工藝在實車上的應用。

- End -
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