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想要“豪華感”,放棄奔馳寶馬,我選擇它

2019-07-05 22:54 作者:汽車之家App  | 我要投稿

7月份,全新國(guó)產(chǎn)凱迪拉克XT6就將正式上市,智能矩陣LED大燈、Bose Performance至臻音響以及出色的人機(jī)交互系統(tǒng)頗具亮點(diǎn),在新車即將到來之際,我們不妨先來看一看,這些標(biāo)榜豪華的配置表現(xiàn)究竟如何?



對(duì)于廠商來說,車燈的作用除了照明以及提升顏值外,更多的還要照顧到日常使用安全。凱迪拉克XT6首次全系搭載智能矩陣式LED大燈,在不同駕駛環(huán)境下實(shí)現(xiàn)光源的自動(dòng)分配,有效提升了駕駛安全性。


新車大燈可實(shí)現(xiàn)14個(gè)獨(dú)立照明分區(qū),每個(gè)分區(qū)的LED光源可進(jìn)行單獨(dú)打開、關(guān)閉以及變暗操作,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光防炫目功能。舉個(gè)例子,當(dāng)XT6檢測(cè)到前方車輛時(shí),車輛所在照射區(qū)域的對(duì)應(yīng)光源會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,直到會(huì)車結(jié)束,LED才會(huì)重新亮起。


此外,XT6的這套燈組還擁有多種照明模式,包括城市模式(車速小于40km/h,近光燈照明強(qiáng)度85%)、郊外模式(車速高于55km/h,近光燈亮度100%)、彎道模式(車速低于40km/h且轉(zhuǎn)向燈開啟,或者方向盤轉(zhuǎn)角大于50度時(shí)激活)、高速模式(車速超過105km/h,遠(yuǎn)光光型變窄)以及智能遠(yuǎn)光模式(車速大于40km/h,車輛自動(dòng)控制遠(yuǎn)光產(chǎn)生矩陣暗區(qū))。


彎道模式,大燈照亮車側(cè)盲區(qū)位置



凱迪拉克XT6搭載了一套Bose Performance至臻系列音響系統(tǒng),從硬件、軟件到設(shè)計(jì)水準(zhǔn)在同級(jí)別表現(xiàn)出色,其中高配車型設(shè)置有14只高性能揚(yáng)聲器,分布于前儀表臺(tái)處、前門處、A柱、后門等多個(gè)位置,充分保障全車乘客的聽覺體驗(yàn)。


除了音響單元數(shù)量外,Bose還擁有多項(xiàng)特有的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù),包括有Centerpoint 2虛擬環(huán)繞聲處理技術(shù)(雙聲道音樂信號(hào)轉(zhuǎn)換為多聲道信號(hào),營(yíng)造現(xiàn)場(chǎng)感)、SurroundStage環(huán)繞聲技術(shù)(讓每一位乘客都有坐在音樂源正中心的感覺)、AudioPilot 2噪音補(bǔ)償技術(shù)(根據(jù)車況自動(dòng)調(diào)節(jié)音量,保證音樂效果)以及Bose ANC主動(dòng)降噪技術(shù)(降低噪音,打造安靜空間),對(duì)于喜愛音樂的朋友來說,絕對(duì)可以“一飽耳福”。


從細(xì)節(jié)層面來看,這套Bose Performance至臻系列音響大多采用了拋光金屬網(wǎng)罩覆蓋,又輕又薄的設(shè)計(jì)甚至是每一處孔洞的大小以及分布都非常考究,確保音質(zhì)在最理想的狀態(tài)下傳遞出來;此外,“Bose Performance”的標(biāo)識(shí)也格外醒目,標(biāo)榜其高端的定位。


這套Bose Performance至臻系列音響系統(tǒng)在實(shí)際體驗(yàn)環(huán)節(jié)中給我留下了三個(gè)較為深刻的印象:空間感,音域以及保真度。我以Charlie Puth的單曲LA Girls為例做說明,連接方式則為大家最常用到的藍(lán)牙連接,車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行體驗(yàn)。



Charlie Puth的唱法屬于流行風(fēng)格,聲線優(yōu)雅而細(xì)膩,音域多以高音為主,Bose在實(shí)際體驗(yàn)中將這種清澈嘹亮的聲音完美還原,整體聽感清晰而真實(shí),尤其對(duì)于歌手真假音轉(zhuǎn)換部位的細(xì)節(jié)表現(xiàn)到位;旋律方面,這首單曲具備彈性十足的鼓點(diǎn)以及多種合成器音色,Bose音響將這種聽覺信號(hào)放大,展現(xiàn)出超過車內(nèi)空間的廣闊感,也就是我們俗稱的“空間感”,并且在調(diào)高音量的情況下也能保持聲音的保真度。整體感受就是稍偏重低頻,中高頻布局均衡,對(duì)于人聲以及細(xì)節(jié)的傳達(dá)到位,如果只是日常駕駛時(shí)聆聽的話,完全能夠滿足需求了。



XT6中控的8英寸觸摸屏具備不錯(cuò)的流暢度,內(nèi)置有通用自行研發(fā)的多個(gè)APP,并且配備有Apple CarPlay以及百度 CarLife,同時(shí)提供OTA系統(tǒng)在線升級(jí),基本上日常能用到的功能,CUE都能提供給你。此外,這套系統(tǒng)還支持2組藍(lán)牙設(shè)備接入(如下圖),主駕副駕切歌實(shí)現(xiàn)無縫銜接。


紅外夜視系統(tǒng)可將車輛前方的紅外熱源信號(hào)反饋到儀表盤處,幫助駕駛員更好的識(shí)別黑夜中的行人,是一項(xiàng)很有科技感與實(shí)用性的配置;主副駕均配有座椅加熱以及座椅通風(fēng)功能,對(duì)于一款美式豪華SUV來說,肯定也是必不可少的。此外,配置方面,XT6還標(biāo)配有:全景天窗、車道保持、胎壓監(jiān)測(cè)、感應(yīng)雨刷、低速自動(dòng)剎車、碰撞預(yù)警等功能。





凱迪拉克XT6搭載一臺(tái)滿足國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)的2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率177千瓦,最大扭矩350?!っ祝淮钶d的Tripower可變氣門管理技術(shù)可以自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門的開閉過程,使其在四缸模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式以及兩缸超經(jīng)濟(jì)模式之間變化,燃油表現(xiàn)值得期待;傳動(dòng)方面則匹配的是一臺(tái)9速手自動(dòng)一體變速箱。此外,XT6搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)支持舒適、運(yùn)動(dòng)、四驅(qū)、防滑四種駕駛模式。



凱迪拉克XT6即將在7月份以國(guó)產(chǎn)的身份和我們正式見面,從目前的配置表現(xiàn)來說,XT6基本滿足了我們的預(yù)期,豪華感以及舒適性配置的加成對(duì)消費(fèi)者而言肯定還是利好的設(shè)計(jì)。不過從目前來看,新車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還不了解,定價(jià)也還是個(gè)未知數(shù),關(guān)于XT6的更多信息,我們也會(huì)保持關(guān)注。


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