今年的上海車展，廣汽埃安帶來了全新車型Aion Y，新車補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為10.46—14.86萬元。Aion Y定位為緊湊型純電SUV，最大續(xù)航里程可達(dá)600km，并且是廣汽埃安旗下首款搭載彈匣電池技術(shù)的車型。不錯(cuò)的性價(jià)比讓Aion Y一經(jīng)上市便獲得了不少訂單，但不少車主提車后卻悔不當(dāng)初，這究竟是怎么一回事？?

原來，有多名Aion Y車主公開反映該車存在機(jī)艙漏水的情況，并發(fā)布了圖片和視頻證實(shí)其言論的真實(shí)性。廣汽埃安Aion Y出現(xiàn)機(jī)艙漏水的現(xiàn)象并不是個(gè)例，在廣汽埃安官方的車主社區(qū)以及其他相關(guān)論壇上均有相關(guān)評(píng)論。
有車主認(rèn)為，如此多的廣汽埃安Aion Y出現(xiàn)機(jī)艙漏水的情況，應(yīng)當(dāng)屬于設(shè)計(jì)缺陷。車主將這個(gè)情況反映給廣汽埃安的官方客服，對(duì)方回應(yīng)稱“機(jī)艙不密封，插接件都是密封的，如出現(xiàn)問題回4S店檢測(cè)維修”。對(duì)于這樣的回復(fù)，車主表示不敢茍同，畢竟機(jī)艙內(nèi)有各種電子設(shè)備和線路，萬一短路可能引起嚴(yán)重事故。?

部分漏水情況比較嚴(yán)重的Aion Y車主向廠家和4S店反映之后，問題依舊沒有得到解決。有車主表示：“機(jī)艙水槽漏水是非正常現(xiàn)象，即使艙內(nèi)防水做的再好也避免不了零件老化，并且長時(shí)間淋雨會(huì)縮短零件使用壽命。車子前面趴窩一次，返店維修，更換過ptc加熱模塊，不知道和漏水有沒有關(guān)系”。

廠家和4S店對(duì)Aion Y機(jī)艙漏水的問題不夠重視，始終沒有提出解決方案，逼得車主開始自己動(dòng)手解決問題。有車主嘗試將雨槽下側(cè)進(jìn)風(fēng)口堵上，問題暫時(shí)得到解決，但這并不是長久之計(jì)，還是得廣汽埃安官方提出解決方案。而Aion Y機(jī)艙漏水的問題發(fā)酵之后，已經(jīng)有部分準(zhǔn)車主開始退訂了。

針對(duì)機(jī)艙漏水問題，有媒體聯(lián)系了廣汽埃安的相關(guān)人員，對(duì)方回應(yīng)稱“我們的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)艙插件都是IP67技術(shù)要求的，可應(yīng)對(duì)正常的機(jī)艙進(jìn)水情況”。雖然IP67是一個(gè)相對(duì)較高的防水防塵等級(jí)，但廣汽埃安漠視車主的訴求，問題也不解決絕對(duì)不是正確的做法。

廣汽埃安2020年的累計(jì)銷量不過6萬輛左右，其中還有一部分是網(wǎng)約車采購，真正流到個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)的銷量有多少并不清楚。作為一家新能源汽車企業(yè)，廣汽埃安的銷量并不算好，那么是什么給了廣汽埃安勇氣，可以用如此傲慢的態(tài)度對(duì)待消費(fèi)者？對(duì)于Aion Y機(jī)艙漏水的問題，我們將持續(xù)關(guān)注。