QJMOTOR賽系列最新成員，賽921今天下午發(fā)布官方推送消息，現(xiàn)已開箱預(yù)售！這也預(yù)示著這臺(tái)接近公升級(jí)的四缸仿賽上市在即，之前有一段時(shí)間各地經(jīng)銷商都有放出消息，賽921的預(yù)售價(jià)69999，但是隨著內(nèi)卷的加劇，小編覺得最終的售價(jià)可能會(huì)更低。

賽921目前已經(jīng)在一些省份投放了試駕車，從車友的反饋來(lái)看賽921給到的體驗(yàn)超出了心理預(yù)期。畢竟目前自主品牌當(dāng)中，還沒有這么大排量的四缸仿賽，無(wú)論是動(dòng)力還是配置，賽921都將國(guó)產(chǎn)仿賽拉到了一個(gè)新的高度。在這臺(tái)車上，你能夠看到堪比進(jìn)口頂級(jí)車型的硬件配置，還能夠用到MV Agusta的發(fā)動(dòng)機(jī)，單憑這兩點(diǎn)賽921就能夠躍居國(guó)產(chǎn)大排量仿賽NO.1的位置。

國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)配置的追求，在這兩年達(dá)到了前所未有的高度，而賽921上配備的馬祖奇減震，Brembo Stylema剎車卡鉗，倍耐力惡魔4的輪胎等等一些高階硬件，對(duì)消費(fèi)者的吸引力十足，這些往往只能在進(jìn)口的高端車型上才能見到，現(xiàn)在經(jīng)過錢江的努力，我們能夠花更少的錢就能用上，這才是自主品牌該干的事。而賽921這臺(tái)車的詳細(xì)配置之前的文章QJMOTOR賽900定妝照公布，錢江又把國(guó)產(chǎn)仿賽的配置拉爆了已經(jīng)說過了。

除了高端配置之外，來(lái)自MV Agusta的動(dòng)力平臺(tái)，更是將國(guó)內(nèi)摩友的期待值拉滿，眾所周知雖然國(guó)內(nèi)摩托車的發(fā)展勢(shì)頭非常猛，但是在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，還都是以逆向開發(fā)為主，而國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)此并不是很滿意，如果直接把進(jìn)口品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)拿來(lái)用，自然會(huì)最大程度上打消，消費(fèi)者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的顧慮。

雖然這臺(tái)921cc排量直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并不是MV Agusta最新最尖端的動(dòng)力平臺(tái)，但也不是國(guó)內(nèi)摩托車現(xiàn)有的工業(yè)水平能夠打造出來(lái)的。當(dāng)然為了保險(xiǎn)起見，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率相比MV Agusta?BRUTALE 920有所下調(diào)，但是最大功率96kw（130Ps）/10500rpm，最大扭矩95Nm/8100rpm的輸出數(shù)據(jù)，依然能夠獨(dú)占國(guó)產(chǎn)仿賽的鰲頭。

當(dāng)然，QJMOTOR賽921用到的不只是MV Agusta?BRUTALE 920的動(dòng)力平臺(tái)，包括車架和后搖臂也幾乎都是一模一樣的，所以最核心的幾大硬件，發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、減震、剎車都是出自名門，賽921基本沒有什么可擔(dān)心的了。另外，我們不妨大膽猜測(cè)一下，后面基于賽921應(yīng)該還會(huì)推出追921街車的型號(hào)。

這兩天小編在翻看工信部新車公告的時(shí)候，無(wú)意間發(fā)現(xiàn)賽921還申報(bào)了一個(gè)可選裝的后視鏡，這個(gè)后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)，對(duì)于重度的仿賽愛好者來(lái)說，這種后視鏡才是仿賽車型的最終狀態(tài)，錢江能夠把這個(gè)都給安排上了，確實(shí)考慮的相當(dāng)周全。

雖然QJMOTOR賽921是國(guó)產(chǎn)品牌的產(chǎn)品，但從各種細(xì)節(jié)不難發(fā)現(xiàn)賽921擁有十足的意大利血統(tǒng)，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、還是減震乃至于剎車，都是出自意大利品牌，而且都還是行業(yè)當(dāng)中頂尖的品牌。如今賽921就差上市公布價(jià)格的臨門一腳了，只要是賽921的價(jià)格定的合適，這臺(tái)車就是QJMOTOR下一個(gè)爆點(diǎn)。