動力電池BMS管理系統(tǒng)對電池進(jìn)行管理，通過對電壓、電流、溫度以及電量等參數(shù)采集，計(jì)算進(jìn)而控制動力電池的充放電過程，實(shí)現(xiàn)對電池的保護(hù)，保證動力電池能夠在最佳的環(huán)境下，發(fā)揮最好的性能，BMS是連接動力電池和電動汽車的重要紐帶。

BMS系統(tǒng)主要任務(wù)是進(jìn)行電池狀態(tài)檢測、電池狀態(tài)估算、電池安全保護(hù)、電池均衡管理、車輛充電管理以及整車功能交互等。

BMS系統(tǒng)組成主要分成三個模塊：主控模塊，高壓模塊和從控模塊，彼此之間通過CAN總線實(shí)現(xiàn)信息交互。

主控模塊：實(shí)現(xiàn)控制邏輯。處理從控模塊和高壓模塊上報(bào)的信息，同時(shí)根據(jù)上報(bào)信息判斷和控制動力電池運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)BMS相關(guān)控制策略，并作出相應(yīng)故障診斷、處理。

高壓模塊：高壓處理。實(shí)時(shí)采集并上報(bào)動力電池總電壓、電流信息，通過其硬件電路實(shí)現(xiàn)安時(shí)積分，為主板計(jì)算荷電狀態(tài)、健康狀態(tài)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)預(yù)充電檢測和絕緣檢測安全功能。

從控模塊：采集電池信息。實(shí)時(shí)采集并上報(bào)動力電池單體電壓、溫度信息，反饋每一串電芯的荷電狀態(tài)和健康狀態(tài)。

BMS主控模塊分為兩部分：

硬件平臺：由單片機(jī)MCU以及外圍電路及芯片等硬件組成。

軟件程序：應(yīng)用層軟件和底層軟件組成完整的軟件程序模塊，應(yīng)用軟件可以通過MBD方式建立模型自動生成代碼與底層的代碼一起組成一套C的工程，通過編譯器編譯成可執(zhí)行的文件，再下載到單片機(jī)中，完成功能運(yùn)行。

《BMS控制策略軟件開發(fā)》課程學(xué)習(xí)重點(diǎn)在主控模塊，主控模塊承載了BMS的核心功能，如上下電電池的控制、充電控制、交直流充電樁之間的通信等都是在主控模塊上，BMS的主要控制策略如下圖：

本次課程側(cè)重主控模塊的應(yīng)用層軟件開發(fā)學(xué)習(xí)：基于模型開發(fā)將BMS功能策略通過代碼實(shí)現(xiàn)，可以讓代碼基礎(chǔ)弱的學(xué)員可以快速上手，重點(diǎn)關(guān)注功能的分析和實(shí)現(xiàn)上。通過電池管理系統(tǒng)功能解析，將功能轉(zhuǎn)換成Simulink或Sateflow模型。

01課程大綱

錄播課

《動力電池基礎(chǔ)》

《電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)技術(shù)》

直播課

1.動力電池管理系統(tǒng)簡介
1.1BMS系統(tǒng)功能和組成
1.2BMS軟件架構(gòu)

2.基于模型開發(fā)（MBD）方法
2.1車載軟件開發(fā)流程
2.2 基于模型開發(fā)方法及規(guī)范
2.3 MATLAB/SIMULINK/STATEFLOW基礎(chǔ)

3.電池?cái)?shù)據(jù)處理及上下電控制
3.1電池?cái)?shù)據(jù)處理功能
3.2 上下電控制及模型解析
3.3 建模練習(xí)

4.充電功能開發(fā)
4.1充電標(biāo)準(zhǔn)解析
4.2 快充功能開發(fā)
4.3.慢充功能開發(fā)
4.4 故障處理及均衡功能開發(fā)
4.5 建模練習(xí)

5.電池狀態(tài)估計(jì)算法
5.1電池狀態(tài)（SOC）估計(jì)
5.2 建模練習(xí)

6.MIL/SIL測試 代碼生成
6.1模型仿真
6.2 MIL閉環(huán)搭建
6.3 SIL測試方法
6.4 自動代碼生成
6.5 代碼集成
6.6 應(yīng)用層底層接口開發(fā)

02面向?qū)ο?/strong>

• 初級及轉(zhuǎn)崗工程師

• 軟件開發(fā)、測試工程師

• 優(yōu)秀本科、碩士階段在校學(xué)生

03課程收益

1.掌握動力電池的工作特性，以及BMS軟件的架構(gòu)和要求；

2.學(xué)會使用基于模型開發(fā)的相關(guān)軟件工具，如MATLAB/Simulink等；

3.對動力電池管理系統(tǒng)軟件主要功能模塊分別開發(fā)、驗(yàn)證；

4.能夠開發(fā)并驗(yàn)證電池管理系統(tǒng)的控制功能，包括上下電控制、充電控制、均衡控制等；

5.能夠了解BMS系統(tǒng)主流技術(shù)趨勢；

04咨詢報(bào)名

課程形式：在線直播授課，班級群答疑

課程安排：在線2門錄播課+6次在線直播課，學(xué)習(xí)周期1個月

聯(lián)系人：汽車學(xué)堂堂主

關(guān)于清研車聯(lián)

清研車聯(lián)，是清華大學(xué)蘇州汽車研究院重點(diǎn)孵化打造的汽車職業(yè)教育企業(yè)。

專注于汽車行業(yè)垂直產(chǎn)業(yè)鏈，致力于中國汽車產(chǎn)業(yè)新型人才的培養(yǎng)，為汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級大規(guī)模輸送合格人才，為院校和企業(yè)的人才培養(yǎng)提供綜合解決方案。

積極應(yīng)對汽車產(chǎn)業(yè)變革中科技、人才、服務(wù)等快速發(fā)展趨勢，充分依托清華大學(xué)優(yōu)質(zhì)的教育資源，重點(diǎn)聚焦新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車智能制造，汽車輕量化與NVH等汽車新技術(shù)領(lǐng)域，推陳出新，引領(lǐng)教育變革，從內(nèi)容和模式方面協(xié)同國內(nèi)汽車職業(yè)教育轉(zhuǎn)型升級。

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