在皮卡“解禁”政策加快推進(jìn)的大環(huán)境下，皮卡乘用化的革新已悄悄在我們身邊打響。

一款乘用皮卡想要脫穎而出，就必定要對(duì)細(xì)節(jié)用心雕琢。雖然沒有先發(fā)優(yōu)勢，但皮卡市場29年的深耕，雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備足以讓鄭州日產(chǎn)迅速反應(yīng)。同時(shí)，鄭州日產(chǎn)對(duì)這個(gè)新生市場特性敏銳洞察與獨(dú)到的理解，將為乘用皮卡產(chǎn)品賦能，實(shí)現(xiàn)后發(fā)制人。

鄭州日產(chǎn)銳騏7便是這一背景下的產(chǎn)物，經(jīng)過鄭州日產(chǎn)用心雕琢，以“勁”為核心，在造型、科技、動(dòng)力、安心四個(gè)方面發(fā)力，突破尋常，敢創(chuàng)新方向，打開新的局面。

等等，這還是我們熟悉的皮卡嗎？

商用皮卡給你的印象是怎樣的？全車飾條全是黑色塑料？中網(wǎng)、燈具像是東拼西湊出來的產(chǎn)物？

但你看到銳騏7的第一眼，便能感覺到它并不是一款商用車型。與城市SUV無異的前臉設(shè)計(jì)、用料搭配，讓它擺脫了了以往皮卡給人的粗糙印象。時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，即便顏值要求極高的年輕用戶，也不會(huì)抗拒將其開上路。這便是一次突破。

以前在皮卡上想看到鍍鉻飾條可不是一件容易的事。而銳騏7的中網(wǎng)，采用亮光鍍鉻與啞光鍍鉻搭配修飾，輻條融入了類似盔甲的設(shè)計(jì)，散發(fā)著符合皮卡的陽剛之氣。搭配全系標(biāo)配的LED日間行車燈和虎須霧燈，勾勒出虎嘯山林的風(fēng)范。

輔助裝備標(biāo)配的前霧燈擁有轉(zhuǎn)向輔助功能，在轉(zhuǎn)向時(shí)，對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向前霧燈緩緩亮起，讓照明范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，銳騏7照顧了本可被忽略的細(xì)節(jié)。這一配置，即便是目前主流的乘用皮卡也不多見。

皮卡最大的功能體現(xiàn)，在它的貨箱。銳騏7提供兩種貨箱尺寸，對(duì)應(yīng)車長與軸距都會(huì)有所差異。無論是商用還是家用，你都可以找到適合的車型，在功能性上，銳騏7并沒有忘本。

鄭州日產(chǎn)對(duì)于細(xì)節(jié)的講究讓人折服，如果你覺得標(biāo)配的前雙叉臂+后鋼板彈簧懸掛結(jié)構(gòu)不夠舒適，四驅(qū)中高配車型提供五連桿后懸掛選裝。只為提供更加優(yōu)秀的行駛品質(zhì)，在乘用化上，銳騏7是來真的。

同樣用心的還有車身的細(xì)節(jié)，能方便乘客登上車輛的外置踏板、鍍鉻門把手，配置水平與城市SUV并沒有差異。

全系標(biāo)配尾廂防護(hù)架，并不止為了美觀。防護(hù)架雙側(cè)配備6個(gè)固定掛鉤，每一處細(xì)節(jié)在實(shí)用的同時(shí)也把顏值考慮進(jìn)取了。

細(xì)節(jié)的處理往往更能感受到車企的底蘊(yùn)，全系標(biāo)配的貨箱寶，既能有效保護(hù)車箱，在裝載的時(shí)候能能有效吸收外界沖擊力，也能防止車箱被腐蝕性物質(zhì)侵蝕。雖說是乘用皮卡，但在功能性上的細(xì)節(jié)依舊是一絲不茍。

這才是乘用皮卡該有的內(nèi)飾水準(zhǔn)

之前很長的一段時(shí)間里，國內(nèi)的皮卡僅作為載貨的商業(yè)用途，一直是拉貨的工具車，因此舒適性以及車廂的高級(jí)感基本與皮卡不沾邊，內(nèi)飾基本可以用“簡陋“來形容。

銳騏7的內(nèi)飾一改以往皮卡內(nèi)飾簡陋的刻板印象，這套內(nèi)飾也是它的破局點(diǎn)之一。

畢竟目前在售的乘用皮卡，背后并沒有轎車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的背景，無法塑造出一套如同轎車般舒適柔美的內(nèi)飾情有可原。但這正是鄭州日產(chǎn)背靠日產(chǎn)所獲得的“護(hù)城河”——一套如轎車般舒適的內(nèi)飾可謂順手拈來。門板、座椅處的大面積菱形紋路皮質(zhì)營造出豪華的內(nèi)飾體驗(yàn)。

在科技配置上，銳騏7走在同級(jí)車型的前端，全系標(biāo)配10英寸高清中控大屏（部分車型提供12英寸屏幕），新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程開空調(diào)、遠(yuǎn)程開/鎖車、遠(yuǎn)程尋車、藍(lán)牙鑰匙等功能。

銳騏7的內(nèi)飾質(zhì)感十足，即便以家用的角度去看，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)用料也沒有什么可以挑剔的地方。多功能平底方向盤以及標(biāo)配的一鍵啟動(dòng)按鈕、電子擋把等配置更是錦上添花。

懸浮式中控屏顯示效果優(yōu)秀，給人感覺十分高檔。同時(shí)屏幕下方整合了空調(diào)系統(tǒng)的觸控式按鍵，設(shè)計(jì)流露著十足的科技感。

如果說優(yōu)秀的內(nèi)飾用料與設(shè)計(jì)是門面功夫，那皮質(zhì)包裹的NAVARA同平臺(tái)全球power骨架座椅便是優(yōu)秀用戶體驗(yàn)的展現(xiàn)。寬大的座椅如同沙發(fā)版柔軟，符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)能減輕駕駛者長途駕駛的勞累，高配車型提供電動(dòng)調(diào)節(jié)更是加分不少。

動(dòng)力要夠“勁”

動(dòng)力，皮卡的重要一環(huán)，引擎是否可靠、動(dòng)力是否充沛，這都為用戶在越野場景中提供信心。

銳騏7提供了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中M9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟合資制造，大廠背書，動(dòng)力澎湃；而擁有六大技術(shù)加持的4K31汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也能做到快、靜、省。

兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)擋車型均匹配采埃孚8AT變速箱，作為全球500強(qiáng)變速箱供應(yīng)商的產(chǎn)品，與發(fā)動(dòng)機(jī)可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，為鄭州日產(chǎn)銳騏7提供超強(qiáng)動(dòng)力體驗(yàn)。

根正苗紅，源于納瓦拉平臺(tái)

脫胎于高端納瓦拉專業(yè)皮卡平臺(tái)的銳騏7擁有豪門血統(tǒng)，根正苗紅。超長距離嚴(yán)苛路況驗(yàn)證，符合嚴(yán)苛的日產(chǎn)AVES質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，質(zhì)量有保證。此外，全系標(biāo)配四輪通風(fēng)盤碟剎及NAO陶瓷剎車片，擁有集成8項(xiàng)功能的ESC（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)），行駛安全系數(shù)大大提高。

要破局，只能更加“內(nèi)卷”

從成功例子可以看到，只有用心雕琢，才能贏得市場。毫無疑問，銳騏7找對(duì)了方向，優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)、下重本的內(nèi)飾用料、與時(shí)俱進(jìn)的科技配置、可靠強(qiáng)勁的動(dòng)力以及高端皮卡平臺(tái)的背書，在造型、科技、動(dòng)力、安心全方面“內(nèi)卷”，突破尋常。我相信，憑借鄭州日產(chǎn)對(duì)這一市場的理解和洞察，已破譯了銷量密碼，為后發(fā)制人作出了周全的準(zhǔn)備。