整個MPV市場，正在“洗牌”。較為明顯的是，以風行菱智為代表的宜商宜家“大面包”，逐步淡出了MPV銷量榜單前列。那么，風行菱智真的不行了嗎？

MPV市場發(fā)展至今，先后推出了很多車型。如今，有些已經(jīng)黯然退場，有的不溫不火，但一直穩(wěn)居MPV榜單的，除了五菱宏光、別克GL8，還有東風風行旗下的風行菱智。

風行菱智從2001年正式上市以來，累計收獲百萬+客戶的信賴。不管經(jīng)濟如何發(fā)展、市場環(huán)境如何變化，其銷量始終穩(wěn)居國內(nèi)MPV市場前十名行列，成為名副其實的MPV“常青樹”。

究其原因，風行菱智宜商宜家，外觀造型圓潤，保留著三菱太空艙的影子，產(chǎn)品線非常豐富，將商務、家用、載物等全場景適用優(yōu)勢演繹到極致，加上其穩(wěn)定可靠的制造品質(zhì)，能裝更多的貨，能拉更多的人，因而備受消費者的追捧。

不僅如此，東風風行多年來根據(jù)市場需求，適時對風行菱智進行升級改進，使其在工具型MPV市場一直保持著活力，為眾多用戶帶來了舒適的家庭出行體驗，也為他們的創(chuàng)業(yè)致富提供助力。

在中國經(jīng)濟的騰飛過程中，風行菱智幫助無數(shù)創(chuàng)業(yè)者完成了創(chuàng)富歷程，為無數(shù)車主創(chuàng)造更多可能，成就用戶的美好生活，至今仍被很多人津津樂道。可以這樣說，花10萬能買到最大的MPV車型，風行菱智是其中的好選擇。

如今，風行菱智的市場表現(xiàn)頗有“老驥伏櫪”的感覺。在MPV市場下滑以及消費升級的影響下，風行菱智不僅無法實現(xiàn)自我的突破，月銷量逐步下滑到3000輛以下。

東風風行是以MPV起家，MPV一直是東風風行的傳統(tǒng)優(yōu)勢品類。對深耕MPV、SUV、轎車、新能源市場耘已久的東風風行來說，MPV市場特別是風行菱智依舊是其基本盤。

展望2023年，在菱智M5、菱智PLUS、風行M7以及風行游艇等車型的基礎(chǔ)上，東風風行還需要突破現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不斷推動MPV車型矩陣向上發(fā)展。

2023年之始，東風風行即帶“電”出擊，豪華MPV即將到來。這款全新中大型新能源旗艦MPV極富東方意蘊，堪稱東方美學標桿車型，預計將于今年下半年上市，讓我們拭目以待。

編后語

從風行菱智的成長路徑來看，東風風行20多年來一步一個腳印，走得很扎實，品牌力、產(chǎn)品力、營銷力均有質(zhì)的提升。不是風行菱智這樣的“大面包”不行了，而是時代變了。接下來，東風風行在MPV市場能持續(xù)向上，繼續(xù)成為新能源時代的“優(yōu)等生”嗎？