汽車車標是指各種汽車品牌的標志，這些標志在各大廠商的品牌營銷中發(fā)揮著不可小覷的作用。

在汽車發(fā)展史中，各大車企都經(jīng)歷了數(shù)次品牌LOGO的改變，上到百年歷史的BBA，下到寶駿一樣成立不久的自主品牌，概莫能外。歲月滄桑，有的品牌LOGO仍然保留著它的經(jīng)典元素，有的則徹底改變了模樣。

“車還不錯，就是車標太丑”。很多人買車不止會看性能、外形，也會看自己是否喜歡這個車標。而對于車企，某種意義上，一個好的車標能改變一個車企的命運。下面，就為大家介紹幾個因車標而改變的車企。

一、比亞迪

比亞迪創(chuàng)立于1995年，2007年起，不再沿用原來的藍白相間車標，圖案改為橢圓形狀，并加入了光影元素。BYD的英文標志簡稱來源于“Build Your Dreams"，意為“成就夢想”，這也是比亞迪的夢想，打造中國的自主品牌汽車。

新標志推出后，無數(shù)車主在網(wǎng)上留言，希望比亞迪能換個好一點的車標和LOGO，但比亞迪都不為所動。雖然比亞迪的新標仍不太受歡迎，但相比之前還是好看了不少。近些年，比亞迪開始采用朝代名稱來命名自己的汽車，如：唐、宋、元等。

隨著車標的更換，比亞迪的銷量和市場影響力也隨之增加，2019年比亞迪全年銷售約45萬輛汽車。不能不說，這驕人的銷量背后，也有換標的功勞。

二、吉利

吉利汽車創(chuàng)立于1997年，近年來發(fā)展尤為迅猛，在自主品牌中占據(jù)著領(lǐng)頭羊的地位。吉利的發(fā)展變化，很好的闡釋了一個好的車標能改變一個品牌的命運。吉利在回歸“一個吉利”戰(zhàn)略之前，還有三個子品牌，其中除了帝豪還能拿的出手，另外兩個完全就是拖后腿。

2014年，吉利決定回歸“一個吉利”，開始統(tǒng)一使用帝豪的車標，當時帝豪車標也被網(wǎng)友稱作“六塊腹肌”。

2014年吉利剛剛回歸“一個吉利”標志時，全年銷量才41萬輛，但自從換標完成后，吉利迎來了快速發(fā)展。

2019年，吉利全年銷售136.16萬輛，連續(xù)三年蟬聯(lián)自主品牌銷量冠軍。促進吉利快速發(fā)展的因素很多，但僅從換標來說，換了一個LOGO，的確提升了一個品牌。

三、奔騰

奔騰汽車是一汽集團于2006年推出的自主品牌，早期憑借背靠一汽集團的獨特優(yōu)勢，很多車型基于馬自達平臺而來，技術(shù)含金量高，發(fā)展可謂是順風(fēng)順水。

一汽奔騰成立之初，其車標采用的是 “1”字形車標，與一汽的名稱相契合。2011年，奔騰啟用了一汽的“鷹標”，車標生硬而缺少特色。為了提升自身形象，2018年，一汽奔騰發(fā)布“新奔騰”品牌發(fā)展戰(zhàn)略，并正式啟用新LOGO“世界之窗”。

換標之后，奔騰銷量有所反彈，2019年全年銷量12.05萬臺，同比提升了33.4%。雖然在自主品牌乘用車銷量排名中僅僅位列第14位，但換標取得的變化也是不小的。

更換車標，無非是想通過全新的LOGO樹立更好的品牌形象，所謂“治標”必先“治本”，換標的同時，更有良好的核心技術(shù)和完善的售后服務(wù)加持，增加銷量提升形象，當然是可以期待的。還有很多換標如換臉的車企，你更喜歡哪一個，不妨進行留言，一起探討一下。