最近網上有一個段子火了，在北上廣深上班的人，35歲以后中年危機來臨時，設計師轉行送外賣，程序員轉行跑網約車，人力行政轉行賣保險，確實當下越來越多的人開始把跑網約車、送外賣等當成是一個過渡職業(yè)或者轉行職業(yè)，但是由于近年來各地網約車新政出臺要求新增網約車必須是新能源車，加上目前在大部分是城市網約車運營牌照個人基本上無法拿到，要想合規(guī)跑網約車只能從租賃公司手中租車，隨著越來越多新人入行，租賃公司也開始不斷發(fā)展。

但是在租賃公司不斷擴張瘋狂發(fā)展的背后，這個行業(yè)也存在監(jiān)管缺乏的問題，最近有多名網約車司機向網約車觀察爆料稱，自己在小桔租車上租賃了車輛跑網約車，但是在退車的時候以及在車輛出現(xiàn)事故以后均被小桔租車合作的租賃公司以各種借口扣去押金甚至有司機超過5個月時間都沒有拿回押金。

司機提供的退車驗車單

據(jù)這位司機稱，自己在去年12月就辦理了退車并將車輛交回租賃公司現(xiàn)場完成了車輛的驗收，根據(jù)驗收單顯示車輛并沒有其他任何損害，所以并不存在需要扣押金的問題，但是一直到今年5月租賃公司依舊沒有將車輛押金退回到自己的賬戶中，司機在多次與平臺客服聯(lián)系以后，平臺客服一直以官方話術回復，會記錄反饋，但是司機一直沒有等到平臺的反饋信息。

而另一位爆料的司機表示，自己在小桔平臺上租的車。在小桔指定的交付中心提的車，然后小桔平臺也就轉到租賃公司拿車。這名司機當時拿車的時候租賃公司也沒有和司機說車子報了保險。需要支付2000的費用。后來這名司機被一個無牌無照的小車撞了并且逃逸了，交警部門說找不到車輛信息和人。沒辦法這名司機就報了保險公司維修車輛。

但是，還沒等車輛維修好，租賃公司就要求這位師傅支付2000的保險費。這名司機在咨詢了報銷公司后得知保險公司是全部賠付了的。然后租賃公司就通知4s店不給修車，后來這名司機被通知去租賃公司去簽了一個協(xié)議欠租賃公司2000元，租賃公司這才通知4s店修車，4s店維修車輛花了21天時間，車輛修好以后司機拿到車就跑車想著掙錢給租賃公司那2000。結果因為司機有一個違章未處理，租賃公司就把車收回去了，并且等到最后退車結算的時候，算下來司機還要倒欠租賃公司17500元。

司機提供的與租賃公司簽署的合同

這名司機表示自己并沒有不交租金只是因為一個違章沒有及時處理就被租賃公司強制將車輛收回，并且以自己違約要求解除合同，并且要扣除自己的違約金還需要承擔車輛的維修費用，租賃公司這樣的處理方案自己完全無法接受。

而這名司機與上面的司機一樣，與平臺客服聯(lián)系了以后依舊無法解決自己遇到的問題，客服的回復永遠也是記錄反饋。

上面兩位師傅的遭遇只是我們最近收到爆料的兩個具有代表性的案例，當前隨著網約車行業(yè)關注度的不斷提高，網約車租賃公司正在迎來快速發(fā)展，但是如果不能誠信經營，合法正規(guī)做生意，必然不是一個良性的生態(tài)，最后也希望平臺方能夠關注當前租賃行業(yè)存在的問題，出臺一系列方案約束租賃公司同時也能夠為司機的合法權益提供保障。