M53/59?布拉格是一款捷克斯洛伐克在?1950?年代末期基于布拉格?V3S?卡車開發(fā)的一款自行防空炮。它很快就將作為下次重大版本更新的一部分加入戰(zhàn)爭雷霆的蘇聯(lián)地面科技樹，為其強(qiáng)大的自行防空單位家族增添新成員！

簡而言之：一輛由卡車底盤改造而來，裝備了雙聯(lián)裝?30mm?機(jī)炮的捷克自行防空炮。

М53/59, 自行防空炮, 蘇聯(lián), IV 級

載具特點(diǎn)：

• 強(qiáng)大的 30mm 機(jī)炮

• 彈匣供彈

• 優(yōu)秀的機(jī)動性

• 輕型防護(hù)

歷史背景：

在 1948 年，布爾諾兵工廠的工程師們開始研發(fā)一款新型拖曳式防空炮。為此，工程師們決定在他們于二戰(zhàn)期間為德國軍方研發(fā)的原型基礎(chǔ)上進(jìn)行新型防空炮的開發(fā)。到了 1950 年，新型防空炮的樣炮經(jīng)過驗(yàn)收測試，之后又進(jìn)行了一些改進(jìn)工作，最終于 1953 年進(jìn)入捷克斯洛伐克軍隊(duì)服役，并命名為 PLDvK vz. 53 。

然而，幾乎是在同一時期，捷克軍方得出了需要采購一款新型自行防空炮的結(jié)論。于是，軍方做出了決定——將最新服役的 PLDvK vz. 53 防空炮安裝在一款機(jī)動平臺上。而底盤則選取了當(dāng)時被廣泛使用的布拉格 V3S 卡車。經(jīng)過了一番改造工作，新型自行防空炮的研發(fā)最終于 1959 年大功告成，定名為布拉格 PLDvK vz. 53/59 “蜥蜴”，并迅速進(jìn)入了現(xiàn)役。

除了在國內(nèi)服役外，一些華約國家以及華沙條約以外的國家也配備了這款自行防空炮。它還被大量出口至中東國家，在利比亞、埃及和伊拉克武裝部隊(duì)服役期間參與了許多武裝沖突。

在戰(zhàn)爭雷霆中，作為即將到來的“天空衛(wèi)士”更新的一部分，М53/59 自行防空炮將加入蘇聯(lián)陸戰(zhàn) IV 級科技樹。與更加先進(jìn)的 ZSU-57-2 不同，М53/59 并沒有裝備大口徑半自動火炮，而是配備了兩門安裝在反應(yīng)迅捷的炮塔上的 30mm 機(jī)炮。此外，它的 30mm 機(jī)炮可以發(fā)射穿甲彈藥，其穿甲能力足以對重型坦克以外的敵方載具構(gòu)成嚴(yán)重威脅。然而，只有50發(fā)容量的彈匣供彈系統(tǒng)使得未來的“布拉格”車長在交戰(zhàn)時不得不頻繁地重新裝彈。因此，請留心這輛自行防空炮自身的缺陷，并盡量停留在掩體附近，以便需要時可以安全快速地重新裝彈。

多虧了久經(jīng)考驗(yàn)的卡車底盤設(shè)計(jì)，M53/59 有著上佳的機(jī)動性，即便在越野條件下也是如此。M53/59 擁有 60km/h 的最高公路時速，越野條件的最高時速相比之下只有略微降低。然而，值得牢記的是，盡管坐擁優(yōu)異的越野性能，М53/59 仍然是一輛輪式載具。因此，雪地和泥地等松軟路面將不可避免地對其機(jī)動性產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響——所以如果可能的話，最好遠(yuǎn)離它們！

與原版布拉格卡車相比，М53/59 還是擁有些許防護(hù)的。其發(fā)動機(jī)艙與駕駛室由10mm的鋼板所包覆，使得 M53/59 的防護(hù)足以抵御小口徑武器和彈片。然而，這種程度的防護(hù)不僅不能抵御敵方的集中火力，車尾完全暴露的炮塔還很可能會成為敵方準(zhǔn)星中的首要目標(biāo)。因此，如果車長魯莽的將自己的愛車暴露在敵方的直射火力范圍內(nèi)，布拉格將很快被敵方癱瘓乃至輕松秒殺。

很快，M53/59 就將伴隨下個版本更新“天空衛(wèi)士”發(fā)布而加入到蘇聯(lián)陸戰(zhàn)科技樹的較高等級，并開放給所有坦克手獲取。與此同時，請您持續(xù)關(guān)注游戲新聞，我們會繼續(xù)為您揭曉即將推出的版本更新中的更多內(nèi)容。 在那之前，祝所有坦克手們狩獵愉快！

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