本來(lái)1.6T版本的艾瑞澤8能爆發(fā)197匹馬力，動(dòng)力不俗；再加上近4米8車長(zhǎng)、2790mm軸距，空間無(wú)憂；重點(diǎn)是只賣你9.89萬(wàn)元，還要什么昂克賽拉？

但是現(xiàn)在年輕人買車，要求跟甲方一樣多，既要、又要、還要... 這次艾瑞澤8高能版一次滿足你多種需求，直接給你上2.0T的機(jī)器，最大馬力254Ps、最大扭矩390Nm，只要12萬(wàn)起，這次可以沖嗎？

? 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

艾瑞澤8高能版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱，最大馬力254Ps、最大扭矩390Nm，比高功版261匹少了10Ps和10Nm，換來(lái)的是可以加92號(hào)汽油，明顯沖著要加95的星瑞來(lái)的。

（為方便閱讀，下文艾瑞澤8高能版簡(jiǎn)稱艾瑞澤8）

重點(diǎn)來(lái)了，加速成績(jī)多少呢？160斤的我一腳到底和憋轉(zhuǎn)速都試了，7.9秒破百。當(dāng)然也有其他體態(tài)輕盈的媒體測(cè)出了7.4秒全場(chǎng)最好成績(jī)。總的來(lái)說(shuō)，艾瑞澤8升級(jí)2.0T以后，加速晉升7秒級(jí)，比1.6T版本快半秒，比2.0T星瑞快，但跟標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的UNI-V2.0T、影豹R還是有點(diǎn)差距。另外，艾瑞澤8的實(shí)際加速體感會(huì)比成績(jī)來(lái)得運(yùn)動(dòng)，推背感比較強(qiáng)，畢竟是個(gè)雙離合，換擋節(jié)奏稍保守了一些，勝在加速過(guò)程平順有力，無(wú)論是在賽道還是走街。作為一臺(tái)家用車，誰(shuí)天天沒(méi)事跑零百呢？2.0T帶來(lái)的大馬力是為了給中后段加速提供更充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，高速超車更輕松。

前面提到這臺(tái)艾瑞澤8是可以吃粗糧的，在市區(qū)悠著開(kāi)可以做到7L左右的油耗，燃油經(jīng)濟(jì)性也符合其買菜車的定位。至于底盤(pán)方面，艾瑞澤8也是能給到我驚喜的，奇瑞在底盤(pán)調(diào)校方面一直比較像歐洲車的風(fēng)格，給人感覺(jué)很扎實(shí)，支撐性也比較有信心。艾瑞澤8會(huì)給你一種比較柔韌的感覺(jué)，小的顛簸盡量給你過(guò)濾掉，底盤(pán)舒適性在同級(jí)里稱得上第一梯隊(duì)。有點(diǎn)小遺憾是，艾瑞澤8的轉(zhuǎn)向手感電子味比較濃，指向性是準(zhǔn)的，少了點(diǎn)溝通感，還是那句話，這不是一臺(tái)標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的車。沒(méi)人會(huì)在瑞幸敲鍵盤(pán)，也沒(méi)人會(huì)在一臺(tái)家轎上尋求極致操控，要不然昂克賽拉不用降價(jià)、?？怂共挥猛．a(chǎn)...

? 靜態(tài)表現(xiàn)

艾瑞澤8的內(nèi)飾給我第一印象是“很奔馳”，畢竟人家確實(shí)把奔馳的設(shè)計(jì)師挖過(guò)來(lái)了。木紋飾板、12聲道SONY揚(yáng)聲器帶仿金屬喇叭罩、座椅調(diào)節(jié)位于門(mén)板上，內(nèi)飾布局、用料能給到你豪華感，這不正是家用消費(fèi)者想要的嗎？這邊替網(wǎng)友們cue一下廠家，副駕中控臺(tái)的“一鹿有你”氛圍燈能不能換一下？

雙12.3英寸液晶儀表+中控屏，中控系統(tǒng)給你配上了同級(jí)鮮有的 8155芯片。如果你像我一樣是手機(jī)互聯(lián)忠實(shí)粉絲，艾瑞澤8還為你準(zhǔn)備了華為HiCar和蘋(píng)果CarPlay，值得點(diǎn)贊！另外，座椅記憶、香氛功能、主副駕座椅加熱、主駕駛座椅通風(fēng)，這些配置在同級(jí)車型中也是難有對(duì)手，給各位年輕人拉贊助提供足夠談資。

艾瑞澤8軸距達(dá)到了2790mm軸距，妥妥A+級(jí)尺寸，空間稱得上寬敞，座椅的座墊伸出來(lái)的一點(diǎn)“小舌頭”，對(duì)于大腿的支撐性做得更好，稍顯遺憾是中間地臺(tái)有隆起。

? 寫(xiě)在最后

艾瑞澤8 1.6T版本只要10萬(wàn)出頭，2.0T的艾瑞澤8高能版加2萬(wàn)就可以上車了，奇瑞這波誠(chéng)意真的很足。如果說(shuō)，13萬(wàn)買影豹R是買發(fā)動(dòng)機(jī)附帶大空間、高配置，那12萬(wàn)買艾瑞澤8高能版，就是買豪華內(nèi)飾、體面空間，附贈(zèng)2.0T大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。