在國內(nèi)，只要提起SUV，長城汽車絕對是繞不開的一個品牌，下到幾萬上到幾十萬，長城總有一款SUV等著你。長城旗下的高端品牌WEY此前一直不溫不火，但就在坦克300發(fā)布之后，WEY成功逆襲，訂購坦克300竟然要排隊才能提車。看到坦克300如此火爆，長城直接將其獨立出來，成立了坦克品牌，但目前坦克品牌只有坦克300一款車型在售。

不過這種格局很快就會打破，近日網(wǎng)上出現(xiàn)了一組坦克600新車的無偽裝諜照，而這輛車的造型與此前坦克品牌官方發(fā)布的設(shè)計手稿有很高的契合度。從諜照可以看到，坦克600已經(jīng)換上了坦克品牌的logo，前臉碩大的進(jìn)氣格柵讓人不由得聯(lián)想起了道奇的公羊。

其實此前坦克300也曾被質(zhì)疑抄襲。福特此前在海外發(fā)布了全新的硬派越野車Bronco，除了方正的車身造型別具一格之外，Bronco最具辨識度的便是其大燈內(nèi)部向內(nèi)延伸的長條形日間行車燈，好巧不巧，坦克300也有一條貫穿大燈的日間行車燈帶，不過是向外延伸的。

對于坦克600的外觀設(shè)計，有網(wǎng)友吐槽到“真的無法形容”，更有網(wǎng)友哀嘆到“300之后再無坦克”，可見很多網(wǎng)友對于坦克600的外觀設(shè)計并不買賬。據(jù)悉，今年6月21日，首批更換坦克品牌logo的坦克300在長城汽車重慶工廠下線，與此前使用WEY品牌logo的坦克300相比配置上并無差異，只是logo進(jìn)行了更換，但消費者能否接受還有待市場驗證。

長城汽車將坦克獨立出來，其實并不讓人覺得意外，自主品牌們似乎很熱衷于成立新的品牌，以擺脫消費者對原有品牌的固有印象，但WEY品牌通過坦克300已經(jīng)獲得了不小的成功，此時將坦克品牌獨立，對WEY品牌來說無異于釜底抽薪。品牌也是企業(yè)的一筆資產(chǎn)，是無形的財富，但很多自主品牌并不知道珍惜。

縱觀國際上一流的車企，品牌戰(zhàn)略始終是統(tǒng)一的。比如奔馳，不管是轎車、SUV，還是卡車、大巴，車頭使用的都是奔馳的三叉星輝車標(biāo)。統(tǒng)一的品牌logo更容易給消費者留下深刻的印象，會讓消費者認(rèn)為這個品牌技術(shù)實力雄厚。如今長城汽車左手一個WEY，右手一個坦克，中間還夾著銷量主力哈弗，后面跟著歐拉，品牌越多，消耗的資源也就越多，這就跟帶孩子一樣，帶一個跟帶三個是完全不一樣的。

事實上，長城汽車對坦克品牌的定位也不清晰。第一款車型坦克300主打硬派越野風(fēng)格，到了第二款車型坦克600就改走商務(wù)豪華路線了，這樣搖擺不定的品牌路線很難樹立起廣泛認(rèn)知的品牌標(biāo)簽，對品牌的傳播其實是不利的。長城汽車似乎一直想走高端大氣上檔次的路線，可現(xiàn)實總是不能如意。其實硬派越野風(fēng)格也挺有市場的，長城汽車不如繼續(xù)下去。