榮威RX5是上汽榮威的支柱車型，相當于H6之于哈弗品牌。曾經(jīng)開創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)汽車的先河，至今已歷經(jīng)三次迭代，收獲百萬銷量，在緊湊級SUV市場處于主流陣營。試過才知道，第三代榮威RX5有實力成為緊湊級SUV新“卷王”。

第三代榮威RX5基于上汽集團珠峰架構(gòu)打造而來，采用了“情感律動設(shè)計”語音，前臉采用數(shù)字化鳳羽格柵設(shè)計，并搭配7種情感交互格柵燈，矩陣式LED大燈，寬體車身設(shè)計，車輛極具沖擊力和運動感。

第三代榮威RX5車身側(cè)面，采用了隱藏式智能門把手設(shè)計，并搭配了20寸幻影輪轂，整個側(cè)面線條感、運動感很強烈。尾部則采用了全LED一體式晶眸貫穿尾燈設(shè)計，點亮以后辨識度極高，并呈現(xiàn)出了越級寬體之氣勢。

在緊湊級SUV這個市場，第三代榮威RX5顏值是非常在線。同時，擁有1890mm寬體車身、長達2765mm軸距，為車輛的舒適性奠定了基礎(chǔ)，相比哈弗H6要出色不少。只看數(shù)據(jù)可能沒有概念，這么說吧，后排即便坐上三個人，你都不會感覺到擁擠，翹起二郎腿后腿部空間也足夠。

內(nèi)飾入眼處皆是軟性包覆，坐在一體式太空零重力座椅上，無論是看風(fēng)景還是長途奔襲，你都不會感覺到疲憊。考慮到家庭使用的更多場景，第三代榮威RX5后排座椅可以放倒，行李廂的儲物空間進一步拓寬，帶上戶外裝備不在話下。

作為互聯(lián)網(wǎng)SUV開創(chuàng)者，榮威RX5對于智能化和科技感有著獨到理解，尤其是車內(nèi)大屏配備。第三代榮威RX5內(nèi)飾令人印象最為深刻的，莫過于同級首創(chuàng)的27英寸全景智能交互滑移屏，只需按下一鍵，便可實現(xiàn)屏幕在主副駕間的滑動。

說一下這塊4K超高清屏幕，采用了Local Dimming與Mini-LED 背光技術(shù)，內(nèi)置了高通驍龍8155旗艦級芯片，在車內(nèi)大屏中是首屈一指存在。同時，第三代榮威RX5還配備了“視覺司南智駕”系統(tǒng)，車機芯片、操作流暢度、用車場景等在同級都是佼佼者。

第三代榮威RX5采用全新1.5T VTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機與新一代DM21 PLUS自動變速箱，在動力匹配上全面升級，最大功率138kW、最大馬力188Ps、最大扭矩300N?m，1.5T的動力表現(xiàn)好于合資車表現(xiàn)。

動力表現(xiàn)要實際駕駛才能感受到。在實際的感受過程中，全新第三代榮威RX5在起步加速讓人滿意，即便是車速到了100碼以上，想要超車只要踩下油門，發(fā)動機和變速箱響應(yīng)也很積極，當然S擋會更加激烈一些。關(guān)鍵是，其實際駕駛油耗在6.0L左右，開油車也沒有太大壓力。

而第三代榮威超混eRX5，也就是混動版動力性能則更加出色。在超級電驅(qū)EDU G2 Plus系統(tǒng)的加持下，eRX5的零百加速僅6.9秒，滿油滿電狀態(tài)下綜合油耗可以低至1.4L/百公里，NEDC綜合續(xù)航里程可以超過1000公里，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性及運動操控感的極致平衡。

無論是市區(qū)代步還是山區(qū)行駛，第三代榮威RX5開起來都很順手，充沛動力會給你足夠信心，無論是轉(zhuǎn)向的準確度，還是底盤懸架的支撐力，大師級底盤調(diào)教名不虛傳。而且新車的安全性也是全面升級，高強度鋼占比高達79%，還有諸多主動安全配置加持，通過了五星安全評價。

值得一提的是，第三代榮威RX5對減振隔音、吸收噪音進行了優(yōu)化，座艙靜謐體驗非常出色，怠速狀態(tài)下噪音低于36分貝。車輛行駛中，關(guān)閉車窗后，即使是車速達到120km/h，車內(nèi)人員交流絲毫不受影響。

自2016年問世以來，榮威RX5經(jīng)過了三代衍變，卻一直站在SUV時代的主流前沿，累計收獲了百萬車主信賴。如今，第三代榮威RX5在動力、智能、安全等都有了全面進化，而且，隨著價格戰(zhàn)趨于白熱化，第三代榮威RX5起售價已拉至9.99萬元，堪稱是緊湊級SUV的““卷王”。