作為國內(nèi)造車新勢力“蔚小理”三巨頭之一，從去年下半年開始，小鵬汽車在銷量上就出現(xiàn)了明顯的下降趨勢。2022年，其銷量冠軍稍微寶座，也被理想汽車所替代。

最讓人感到意外的是，讓小鵬汽車寄予厚望的旗艦SUV小鵬G9，自去年上市以來，市場表現(xiàn)也遠不及預(yù)期。也正是因為小鵬G9的銷量遇冷，讓小鵬汽車整體的發(fā)展受到了不小的影響。

客觀地說，對于小鵬目前兩款旗艦車型小鵬G9和小鵬P7，我曾經(jīng)都做過短暫的試駕。這兩款車給我最為直接的感受，就是都非常地好開，堪稱駕駛者之車。特別是小鵬G9，從外觀設(shè)計到內(nèi)飾做工，再到科技智能化配置以及動力操控，都讓我感到十分的滿意。

也可能是市場競爭激烈的原因，導(dǎo)致這樣一款在我看來十分優(yōu)秀的車型沒有能夠表現(xiàn)出應(yīng)有的實力，甚是遺憾。

如今的小鵬，也只能把希望寄托在還沒有上市的小鵬G6身上了。

在今年的上海車展上，小鵬G6正式亮相，新車定位是中型純電SUV。就像小鵬P7直接對標特斯拉Model 3一樣，小鵬G6這次所面對的對手，是SUV“銷量之王”特斯拉Model Y。兩款車不僅都是中型純電SUV，而且設(shè)計風格也都極為相似，都偏向轎跑SUV。

在很多人看來，小鵬G6能否熱銷，將會直接決定著小鵬汽車未來的命運。這話聽起來雖然有些夸張，但仔細想想倒也有幾分道理。當下的小鵬，是太需要有一款車型來振奮氣勢了，小鵬G6能否承擔起這個重任？

6月9日，小鵬G6正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為22.5萬元。對于這樣的預(yù)售價，有觀點認為有些高了，如果起售價能定在20萬元以內(nèi)，小鵬G6應(yīng)該會大賣。

確實，拋開售價不說，就產(chǎn)品力而言小鵬G6確實有著足夠的亮點。新車不僅是小鵬汽車首款基于SEPA2.0扶搖架構(gòu)打造的車型，同時也搭載了兩顆激光雷達和小鵬汽車最新的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，具備城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛和VPA-L停車場記憶泊車功能。小鵬G6還支持800V高壓快充，充電0分鐘補能300公里純電續(xù)航里程。

為了給新車造勢，小鵬汽車還請來了林志穎作為小鵬G6的代言人。

根據(jù)小鵬汽車官方發(fā)布的消息，小鵬G6開啟預(yù)售后，72小時訂單超2.5萬輛。不知道訂單火爆的小鵬G6，能否讓小鵬汽車打一個漂亮的翻身仗。從目前的形勢來看，小鵬G6確實具備熱門車型的潛質(zhì)。但它要面對的是特斯拉Model Y，面對不錯的開局，小鵬汽車也不能掉以輕心。

據(jù)了解，新車會在6月29日正式上市，7月開啟交付。

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