? ? 智能交通的核心是通過智能化的技術(shù)手段更好解決人們的出行問題，通過各種智能化的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)道路營運(yùn)的暢通、安全、便捷，從而提高人們的出行體驗(yàn)。

? ? 依托高度集成的一體化終端以及中心云虛擬化服務(wù)搭建起全新的公路智能終端系統(tǒng)，極大降低了施工復(fù)雜性，提高設(shè)備的復(fù)用性、并且有效降低了工程造價(jià)以及運(yùn)維成本，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、一機(jī)多能、云端服務(wù)。

? ? 新一代智慧路樁，可將道路的交通情況實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、直觀地呈現(xiàn)出來。它將成為道路上超視距交通引導(dǎo)智能的眼睛，可以有效地緩解交通擁堵，提高運(yùn)行安全事件自動(dòng)檢測(cè)的覆蓋率與及時(shí)發(fā)現(xiàn)預(yù)警率。集成氣象采集、事件監(jiān)測(cè)、警示及信息交互、圖像采集、交通流監(jiān)測(cè)、、低空照明等功能，采用多樣化的通用物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)（LoRa、NB-IOT）以及LTE-V通訊技術(shù)，與車載單元（OBU）的信息進(jìn)行有效交互，使駕駛者能第一時(shí)間了解交通信息和危險(xiǎn)狀況，從而提升交通安全和出行效率。

1. 系統(tǒng)功能

1.氣象采集功能

? ? 可以提供路段小氣象的氣象檢測(cè)采集功能，包括：大氣溫度、濕度、路面積水結(jié)冰情況、PM2.5/PM10檢測(cè)等。

2.物聯(lián)網(wǎng)功能

? ? 實(shí)現(xiàn)LoRa組網(wǎng)，每隔一定距離實(shí)現(xiàn)DTIN-1001B通信網(wǎng)關(guān)網(wǎng)，完成MESH自組網(wǎng)模式。

3.事件監(jiān)測(cè)

? ? 通過雷達(dá)對(duì)隧道車輛事件進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在事故現(xiàn)場(chǎng)通過智慧路樁LED顯示屏和廣播進(jìn)行報(bào)警，并在后臺(tái)平臺(tái)報(bào)警，后臺(tái)值守人員可通過視頻調(diào)取查看現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)一步采取管制和救援措施。

4.一鍵報(bào)警及通訊

? ? 提供一鍵報(bào)警按鈕，當(dāng)緊急事件發(fā)生時(shí)，后臺(tái)系統(tǒng)可精準(zhǔn)確定報(bào)警者位置，并通過內(nèi)置麥克和音響完成與報(bào)警者的信息交互。

5.視頻監(jiān)控

? ? 高清路況圖像采集，可通過內(nèi)置的高清攝像頭定時(shí)抓拍路況照片和調(diào)取實(shí)時(shí)視頻，為管理人員提供資產(chǎn)靜態(tài)數(shù)據(jù)和應(yīng)急監(jiān)控。

6.信息發(fā)布及警示閃光

? ? 顯示漢字、數(shù)字及各種符號(hào)，可以根據(jù)后臺(tái)指令完成信息發(fā)布，緊急事件警示燈閃光預(yù)警，卷簾門通道指引等。

7.交通流檢測(cè)

? ? 內(nèi)置微波雷達(dá)天線，可統(tǒng)計(jì)控制范圍內(nèi)的通行車流數(shù)量和平均車速。

8.低空照明

? ? 可以主動(dòng)開啟低空輔助照明功能，實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)車輛行駛引導(dǎo)前行輔助照明。

2. 系統(tǒng)組成

1.智能終端

（1）智慧路樁外形如下圖所示：

（2）智慧路樁布設(shè)架構(gòu)如下圖所示：

? ? ?多傳感器高度集成提供道路環(huán)境及交通狀況多元化數(shù)據(jù)采集，含氣象采集、圖像采集、交通流及雷達(dá)監(jiān)測(cè)。并實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)、電子樁號(hào)錨點(diǎn)、交通信息交互、信息發(fā)布及警示閃光、會(huì)車提醒、霧區(qū)引導(dǎo)、低空照明等功能。采用LoRa、NB-IOT通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備間聯(lián)動(dòng)控制及自組網(wǎng)，便于管理設(shè)備記錄電子樁號(hào)錨點(diǎn)，快速執(zhí)行設(shè)備分級(jí)聯(lián)動(dòng)發(fā)布指令，執(zhí)行交通信息交互、信息發(fā)布及警示閃光等。

2.安裝云臺(tái)

（1）基于道路路側(cè)波型護(hù)欄安裝方式的安裝支架

（2）基于無路側(cè)波型護(hù)欄安裝方式立柱

3.軟件平臺(tái)

（1）GIS及智慧路樁標(biāo)定

基于電子地圖的智慧路樁列表查詢及標(biāo)定。

（2）采集信息查詢展示

智慧路樁回傳的氣象環(huán)境信息、車速車流信息的查詢展現(xiàn)。

（3）事件信息監(jiān)測(cè)處置

隧道內(nèi)事件監(jiān)測(cè)、報(bào)警及確認(rèn)功能。

（4）視頻圖片調(diào)取查看

智慧路樁路況照片查看及視頻調(diào)閱。

（5）語音通信及廣播

協(xié)助后臺(tái)管理人員通過本模塊和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行語音通信，或推送語音信息及進(jìn)行廣播。

（6）設(shè)備遠(yuǎn)程控制

后臺(tái)管理人員通過本模塊對(duì)現(xiàn)場(chǎng)智慧路樁設(shè)備的LED顯示和照明進(jìn)行控制。

（7）數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

后臺(tái)人員通過本模塊對(duì)智慧路樁的設(shè)備狀態(tài)、顯示狀態(tài)、報(bào)警信息等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

3. 主要應(yīng)用場(chǎng)景

1.事件監(jiān)測(cè)及確認(rèn)

? ? 當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生事故導(dǎo)致車輛停駛，路側(cè)智慧路樁自動(dòng)監(jiān)測(cè)事故（布設(shè)間距≤50m），并通過彈屏和語音的方式在后臺(tái)系統(tǒng)報(bào)警提示，后臺(tái)人員通過調(diào)取現(xiàn)場(chǎng)視頻和其他方式確認(rèn)事故，啟動(dòng)應(yīng)急模式。

2.現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)應(yīng)急模式

? ? 隧道內(nèi)事故點(diǎn)及之前的智慧路樁燈牌通過紅藍(lán)爆閃的方式提醒事故，并通過揚(yáng)聲器循環(huán)播放安全提醒廣播；隧道外智慧路樁（雙屏）通過“事故”、“禁行”等方式提醒事故，通過揚(yáng)聲器循環(huán)播放安全提醒廣播，同時(shí)講信息發(fā)布到情報(bào)板、交通廣播等對(duì)外服務(wù)渠道。

3.一鍵報(bào)警及確認(rèn)

? ? 事故主體人員可以就近通過智慧路樁的一鍵報(bào)警按鈕和后臺(tái)值班人員進(jìn)行通信，報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)事故情況和人員傷亡情況，便于后臺(tái)人員根據(jù)實(shí)際情況組織事故處理和救援工作。后臺(tái)值班人員也可以主動(dòng)發(fā)起與現(xiàn)場(chǎng)的對(duì)話。

4.通道指引

? ? ?后臺(tái)人員啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急模式后，控制開啟就近的通道卷簾門，卷簾門側(cè)的智慧路樁（雙屏）提醒通道，并通過揚(yáng)聲器循環(huán)播放繞行廣播。

5.現(xiàn)場(chǎng)救援及事故處理

? ? 救援及事故處理人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可通過智慧路樁和后臺(tái)進(jìn)行溝通報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度情況，查找合理路線，后臺(tái)人員也可以通過智慧路樁調(diào)取現(xiàn)場(chǎng)視頻進(jìn)行查看。

4. 布設(shè)方案

1.布設(shè)位置

? ? 某試點(diǎn)隧道上行隧道內(nèi)按每50m布設(shè)智慧路樁，在氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、一鍵報(bào)警、語音通訊及廣播等功能基礎(chǔ)上，布設(shè)間距符合事故監(jiān)測(cè)最長(zhǎng)距離要求，本次工程實(shí)現(xiàn)全線事故監(jiān)測(cè)及報(bào)警；扎敦河隧道下行隧道內(nèi)按每300m布設(shè)智慧路樁，實(shí)現(xiàn)氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、一鍵報(bào)警、語音通訊及廣播等功能，并預(yù)留二期工程設(shè)備加密條件。

1）上行

洞口：在進(jìn)入隧道前50m和100m處右側(cè)，分別設(shè)置智慧路樁“應(yīng)急版+雙屏”，共2臺(tái)。

隧道內(nèi)（除隧道中點(diǎn)）：在隧道內(nèi)部右側(cè)，每50m設(shè)置智慧路樁“應(yīng)急版”，共50臺(tái)。

隧道中點(diǎn)：在隧道中點(diǎn)右側(cè)，設(shè)置智慧路樁“綜合版+積水結(jié)冰檢測(cè)”，共1臺(tái)。

卷簾門通道：在隧道內(nèi)部左側(cè)卷簾門通道處，設(shè)置智慧路樁“應(yīng)急版+雙屏”，每個(gè)通道位置分別設(shè)置1臺(tái)，默認(rèn)隧道內(nèi)有2個(gè)通道，共2臺(tái)。

2）下行

洞口：在進(jìn)入隧道前50m和100m處右側(cè)，分別設(shè)置智慧路樁“應(yīng)急版+雙屏”，共2臺(tái)。

隧道內(nèi)（除隧道中點(diǎn)）：在隧道內(nèi)部右側(cè)，每300m設(shè)置智慧路樁“應(yīng)急版”，共8臺(tái)。

隧道中點(diǎn)：在隧道中點(diǎn)右側(cè)，設(shè)置智慧路樁“綜合版+積水結(jié)冰檢測(cè)”，共1臺(tái)。

卷簾門通道：在隧道內(nèi)部左側(cè)卷簾門通道處，設(shè)置智慧路樁“應(yīng)急版+雙屏”，每個(gè)通道位置分別設(shè)置1臺(tái)，默認(rèn)隧道內(nèi)有2個(gè)通道，共2臺(tái)。

3.安裝示例

安裝示例如下圖所示：