巴西版桑塔納于1984年1月推出，標志著大眾汽車進入豪華車領(lǐng)域。對于CS，CG和CD版本以及兩門或四門車身選項，它具有標準的手動五速變速器（和可選的自動變速箱）和8.85發(fā)動機，可產(chǎn)生92 cv（汽油）或<> cv（乙醇）。它的功能包括電動車窗和鎖以及帶盒式磁帶播放器的收音機。

帕薩特的第二代于 1981 年在歐洲推出，起源于我們的桑塔納，該桑塔納于 1984 年首次亮相，瞄準豪華市場。它提供CS，CG和CD配置，配備1.8升發(fā)動機（乙醇版本為92 cv），是該品牌在巴西的第一款中型車型。

1989年，轎車獲得了帶有AP-2000發(fā)動機的新版本。它被Autoesporte雜志選為今年的年度汽車。特別系列執(zhí)行于1990年推出，采用電子燃油噴射。

隨著第二年新一代的到來，桑塔納是第一款配備催化轉(zhuǎn)換器并提供可選 ABS 制動系統(tǒng)的國民車。1991年，所有系列的1.8L和2.0L發(fā)動機也引入了電子噴射。

1996年，自動變速箱版本報價結(jié)束。桑塔納在 1999 年進行了重新設(shè)計 - 當時，它的版本是 1.8、2.000 MI、Evidence 和 Exclusive.

桑塔納的生產(chǎn)于2006年結(jié)束。

三款出色的轎車版本在車庫大眾：

桑塔納EX

1991年是工程車隊的一部分，用于測試和產(chǎn)品認證。經(jīng)過全面翻新，回收了燃油泵和油箱、裝飾和其他飾面等部件，現(xiàn)在屬于巴西大眾汽車的收藏。

桑塔納Quantum

當大眾汽車于1985年推出Quantum時，旅行車在巴西很受歡迎。它是當時唯一一款有四門的旅行車，并立即成為該類別的參考。多年來，它遵循桑塔納的變化，但壽命較短，并于 2003 年離開生產(chǎn)線。

展示的單位是 2001 年的，在工程測試車隊中行駛了 97，<> 公里。

桑塔納Comfortline

該車型最終生產(chǎn)線中生產(chǎn)的最后一款產(chǎn)品之一，舒適系列，是Garagem II系列的一部分。它長約2，000公里，屬于工程測試車隊。