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監(jiān)督管理服務(wù)

第十六條?建立南京市二手車出口推進協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員包括市商務(wù)局、公安局、金陵海關(guān)、新生圩海關(guān)、機場海關(guān)、財政局、稅務(wù)局、市場監(jiān)管局、交通局、口岸辦等相關(guān)部門，市商務(wù)局牽頭組織開展工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市商務(wù)局，負責(zé)日常工作，推動落實領(lǐng)導(dǎo)小組議定事項。

第十七條?籌建二手車出口服務(wù)和監(jiān)管信息化平臺（以下簡稱“平臺”）。平臺信息對政府部門、出口企業(yè)及配套企業(yè)開放，提高貿(mào)易便利化水平，讓數(shù)據(jù)多跑路、讓企業(yè)少跑路，最終實現(xiàn)二手車出口全過程無紙化流程。以每輛出口二手車唯一的車輛識別代碼（VIN）為牽頭數(shù)據(jù)，將其車輛信息、許可證申領(lǐng)、出口指標(biāo)配置、交易登記、整備檢測、集中存放地、報關(guān)清關(guān)、車輛注銷、境外售后等全流程信息通過平臺集中反映，實現(xiàn)二手車出口來源可溯、去向可查、責(zé)任可究的全流程可追溯。

第十八條?加強對符合資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)監(jiān)督管理。本著“誰檢測誰負責(zé)”的原則，按照中國標(biāo)準化協(xié)會制定的《二手乘用車出口檢驗規(guī)范》（T/CAS357－2020）和《二手商用車輛及掛車出口檢驗規(guī)范》（T/CAS358－2020），由符合資質(zhì)的第三方車輛檢測機構(gòu)對出口企業(yè)采購的二手車進行嚴格檢測。外地檢測機構(gòu)出具的報告必須符合上述國家標(biāo)準。檢測報告若被發(fā)現(xiàn)弄虛作假，出具該報告的檢測機構(gòu)，在以后五年內(nèi)不得再從事出口二手車輛檢測業(yè)務(wù)。

在出口報關(guān)及出口海運操作過程中需要格外注意哪些問題：

1)裝柜捆綁問題：在此多功能加工機出口裝柜過程中，裝不滿一個集裝箱，收貨人員叮囑設(shè)備裝完后，必須要做加固處理.就這樣出貨工廠裝完柜后沒有做任何的綁扎，結(jié)果貨柜車提走后，出貨工廠才想起來，慶幸貨柜還沒有還柜到碼頭，拖車司機還是很配合返回至工廠進行加固處理，雖然要重新買封條，但是能保證貨物的運輸安全，這都可以接受

2)包裝熏蒸問題：由于出貨工廠是第一次出貨，在打木箱的過程中，雖然外箱使用三合板包裝，但是提心機子太重，對底板進行了特殊處理，在每個底板上加上了幾塊實木墩，否則海關(guān)查驗的時候就麻煩了，因為實木包裝會涉及煙熏處理；

出口需求信息

1.海外客戶需求溝通

訂單：與海外客戶溝通購車意向，時間范圍，價格區(qū)間，支付方式（LC信用證、T/T、信保保單融資、項目融資等），合同條款等問題。

境外合作或展銷：根據(jù)情況定向或自主采購。

實際操作環(huán)節(jié)

1,報關(guān)公司會根據(jù)出口商的提供的信息（貨物目的國家、貨物重量、體積等）,負責(zé)安排拖車、訂艙、報關(guān)、裝船的手續(xù);

2,當(dāng)貨物在安排拖車運輸前（或者運輸同時）,出口商需要提供出口報關(guān)所必需的一整套報關(guān)資料;