汽車沖壓件模具是汽車車身生產(chǎn)的重要工藝裝備，是汽車換型的主要制約因素。汽車沖壓件模具具有尺寸大、型面復(fù)雜、精度要求高等特點，屬于技術(shù)密集型產(chǎn)品。汽車沖壓模具能快速精密地把材料直接加工成零件或半成品并通過焊接、鉚接、拼裝等工藝裝配成零部件，沖壓模具的設(shè)計開發(fā)和加工能力對汽車沖壓零部件產(chǎn)品總制造成本、質(zhì)量及性能具有決定性作用，是衡量汽車沖壓零部件供應(yīng)商技術(shù)水平的重要標準，也是衡量供應(yīng)商是否具有核心競爭力的重要指標之一。

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我國政府歷來重視汽車及零部件行業(yè)的發(fā)展，相繼出臺了一系列的政策法規(guī)對汽車及零部件行業(yè)予以扶持和鼓勵。

汽車沖壓件模具行業(yè)相關(guān)政策

資料來源：共研網(wǎng)整理

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汽車沖壓零部件制造技術(shù)主要體現(xiàn)在模具開發(fā)技術(shù)、沖壓技術(shù)、焊接技術(shù)等方面。沖壓是一種使金屬板料在沖模中承受壓力而被切離或成形的加工方法，而模具則是沖壓制品生產(chǎn)工藝的核心設(shè)備，汽車上90%的零部件都需要依靠模具成形，制造一輛普通轎車一般需要約1500個模具。焊接則是給沖壓好的車身板件局部加熱或同時加熱加壓而接合在一起形成車身總成。

汽車沖壓零部件制造技術(shù)

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汽車沖壓件種類繁多，市場空間較大，但是市場相對分散，行業(yè)集中度較低。從市場格局來看，主要分為三類企業(yè)。

汽車沖壓件主要的三類企業(yè)

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目前，我國汽車沖壓零部件行業(yè)集群式發(fā)展特征明顯，緊跟汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，形成了長三角、西南、珠三角、東北、中部、環(huán)渤海等區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群，并帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。同時，行業(yè)內(nèi)企業(yè)開始重視聚焦細分市場，如大型復(fù)雜的產(chǎn)品成形、小型精密高速的產(chǎn)品制造等，充分發(fā)揮技術(shù)特點，各取所長，走專業(yè)化發(fā)展道路。隨著企業(yè)的產(chǎn)品定位更加專業(yè)和精細，某些細分領(lǐng)域的產(chǎn)品和技術(shù)已達到國際先進水平，如發(fā)動機和變速箱內(nèi)部的關(guān)鍵沖壓件，過去長期依賴進口，在十三五期間，我國企業(yè)在這方面開始突破，部分車型的零件已經(jīng)國產(chǎn)化成功，開始量產(chǎn)并出口。

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汽車行業(yè)正處于向新能源汽車、輕量化汽車、智能化汽車不斷轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，面對客戶對汽車沖壓產(chǎn)品提出的越來越高的要求，汽車沖壓零部件行業(yè)發(fā)展趨勢如下：1）將計算機模擬應(yīng)用于沖壓產(chǎn)品設(shè)計、模具設(shè)計、工藝設(shè)計中，提升沖壓模具設(shè)計制造水平，提高模具制造質(zhì)量和加工精度；2）提高沖壓生產(chǎn)自動化、數(shù)字化、信息化水平，向自動化、無人化生產(chǎn)方向發(fā)展，提高生產(chǎn)效率；3）沖壓成形裝備緊跟世界沖壓技術(shù)的發(fā)展趨勢，加大技術(shù)研發(fā)及人才培養(yǎng)力度。

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更多本行業(yè)詳細的研究分析見共研網(wǎng)《2023-2029年中國汽車沖壓件模具市場深度調(diào)查與未來發(fā)展趨勢報告》，共研網(wǎng)是權(quán)威專業(yè)行業(yè)研究咨詢機構(gòu)，精品行研，認準共研。

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