9月4日，2023 年德國慕尼黑車展（德國國際汽車及智慧出行博覽會，IAA MOBILITY 2023）在德國慕尼黑正式開幕。在為期6天的展會上，智能駕駛、汽車整車以及汽車其他各方面的技術(shù)尖端領域都有所展示。作為歐洲市場的一大盛會，不僅歐洲本土車企大眾、寶馬、奔馳、雷諾等車企帶來了各自的最新新能源技術(shù)，就連特斯拉也“罕見”地展示了最新款的Model 3。比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車的龍頭企業(yè)，在這次的盛會上自然不會缺席。

在這次展會上，比亞迪一共展示了6 款新能源車，分別是海豹、宋 PLUS EV 冠軍版、元 PLUS、海豚、漢、騰勢 D9。經(jīng)常關(guān)注汽車行業(yè)的朋友可能知道這幾款車都是目前比亞迪在國內(nèi)的“中堅力量”，可見這次比亞迪為了拿下歐洲市場下了多大的決心。其中，海豹正式啟動預售并公布售價，宋 PLUS EV 冠軍版首次與歐洲消費者見面，并將于不久后在歐洲上市。比亞迪全球化進程穩(wěn)步推進。

與此同時，繼海豹在日本日經(jīng) BP 社被拆解后，比亞迪海豹第二次被瑞銀拆解。縱觀瑞銀的拆解史，無論是2017年拆解的Bolt還是2018年拆解的特斯拉 Model 3亦或是2021 年拆 年拆解的大眾 ID.3，不外乎都成為了熱門車型。而此次比亞迪海豹被二次拆解可見比亞迪現(xiàn)在的車無論是技術(shù)層面還是市場影響力都受到了廣泛的關(guān)注以及認可。

從此次拆解中不難看出，外國也對新能源汽車的未來無限看好，甚至對目前比亞迪的車抱有許多疑問。在一體式車身以及刀片電池和眾多智能化集成功能加持下，比亞迪海豹究竟是怎樣用如此低廉的價格做出這么一臺豪華的車的？相信經(jīng)過這次拆解他們或許會有所發(fā)現(xiàn)吧。

綜上，德國作為汽車之鄉(xiāng)，本次的慕尼黑車展或許就是中國新能源汽車進軍歐洲的重要里程碑。相信這次經(jīng)過海豹的拆解，在如此高的性價比的誘惑下比亞迪會很快的在歐洲站穩(wěn)腳跟。

?