卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)? www.eCV360.com

微信公眾號：eCV360

作者：張東旭

作為江西宜春的老司機(jī)，專注綠通運(yùn)輸?shù)狞S小軍打小就對汽車癡迷。一看到卡車停在路邊，不諳世事的他不是眼巴眼望的上前瞅瞅，就想爬到駕駛室內(nèi)玩上一會(huì)。從那時(shí)開始，勵(lì)志成為一名卡車司機(jī)的想法或許早已在心中生根發(fā)芽。

花有綻放的那一天，人有心想事成的那一天。1993年，初中畢業(yè)后的黃小軍應(yīng)征入伍，真的就成為了一名汽車兵。十年戎馬生涯，不僅讓黃小軍練就了軍人體內(nèi)無限的凜然正氣，也添成了諸多干練與凌厲的氣質(zhì)，而這，也為它日后的工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！巴宋楹?，組織上給我安排的工作我不喜歡，就選擇了自謀職業(yè)，買車跑起了運(yùn)輸?！秉S小軍說，時(shí)光荏苒，一晃眼，自己已從昔日風(fēng)度翩翩的青蔥少年變成了心寬體胖、膀大腰圓的中年大叔了。

“上一輛車的動(dòng)力太弱，遇到稍微大點(diǎn)的坡，必須得大油門、低檔位才上得去。油耗高不說，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性也無法保證?！?020年12月，黃小軍淘汰了那輛使用僅5年的載貨車，購買了一輛奧鈴大黃蜂。黃小軍說，長途運(yùn)輸?shù)墓弑ｕr特別重要，一旦沒有做好，輕則品相不佳，重則果蔬腐敗，無法食用，給貨主帶來重大損失，也會(huì)讓自己敗走麥城，聲譽(yù)受損，無錢可賺。聊起過去的車，黃小軍剩下的唯有一聲嘆息。

“最初，我對奧鈴輕卡也不了解，但我周邊使用奧鈴的車主特別多，身邊的朋友也都說它不錯(cuò)，沒怎么猶豫，就買了一輛試手。沒想到，這車特別靠譜！”黃小軍說，奧鈴大黃蜂成為了他事業(yè)煥發(fā)生機(jī)的新起點(diǎn)。

在江西周邊省份跑了幾年普貨運(yùn)輸?shù)狞S小軍，源于貨源不穩(wěn)定，收入起伏大，是最近幾年才改做綠通運(yùn)輸?shù)模熬褪菍⒁舜旱慕圩?、梨，昆明的蔬菜在兩地之間運(yùn)輸。”

由于和農(nóng)貿(mào)市場的商戶們越來越熟悉，黃小軍的業(yè)務(wù)量逐漸增多，一年到頭閑不下來。黃小軍說，雖然幾十年前與如今的路況相比不可同日而語，但如今，無論是江西、湖南，還是云南，貴州，自己經(jīng)過的道路都存在著山多、坡陡，彎急的特點(diǎn)，這些，不僅異常考驗(yàn)著司機(jī)的駕駛技術(shù)，也考驗(yàn)著車輛的性能。黃小軍說，好在自己在部隊(duì)練就了一身嫻熟精湛的技術(shù)，再加上有奧鈴大黃蜂的加持，即便是遇到刮風(fēng)下雨的惡劣天氣，輕車熟路的自己也能在崇山峻嶺間等閑信步。

“不管運(yùn)什么貨，在這樣的路線行駛都必須要馬力強(qiáng)勁。我的奧鈴大黃蜂是260馬力的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，跑起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁。”讓黃小軍記憶深刻的是出車必須要走的昆明境內(nèi)時(shí)的多個(gè)坡路，“最長的一個(gè)坡路有30公里長，這樣的路段最能體現(xiàn)奧鈴大黃蜂的強(qiáng)勁動(dòng)力，真的是上坡如履平地，不像以前的那輛車，一上坡，整個(gè)車都在顫，只能減到2檔緩速行駛?！?/p>

滿意的不僅是玉柴260馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有與之匹配的法士特8檔變速箱。黃小軍說，帶有同步器的法士特8檔變速箱，不僅能提高整車的傳動(dòng)效率，還可以有效擴(kuò)大配速比的范圍，“核心的配置都是大品牌，不僅駕駛的體驗(yàn)很好，車輛的油耗也不高?！?/p>

黃小軍如今運(yùn)送的綠通全程標(biāo)載，“從宜春出發(fā)到昆明全程1500公里，一般車速穩(wěn)定在100km/h左右，但奧鈴大黃蜂比我之前的車要提前5小時(shí)到達(dá)?！秉S小軍說，往返一趟，自己至少可以節(jié)約200-300元的油費(fèi)?！艾F(xiàn)在，奧鈴大黃蜂儀表上顯示的百公里平均綜合油耗為19.6L，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是我開過的車?yán)镒罱?jīng)濟(jì)的。”

不光馬力強(qiáng)，油耗低，采用蟻象平臺(tái)的奧鈴大黃蜂的自重也堪稱中國第一輕量化中卡， “輕，就意味著可以多裝，也就能多掙運(yùn)費(fèi)。黃小軍買車前就對奧鈴大黃蜂有所了解。他知道，為符合法規(guī)并滿足用戶載重的需求，奧鈴大黃蜂采用32項(xiàng)降重技術(shù)，CAE仿真分析，以此來實(shí)現(xiàn)整車的輕量化設(shè)計(jì)?！翱傮w來說，車輛整體減重了20%，可以讓用戶輕松多拉1000斤的貨物，每公里省2毛錢?！秉S小軍說，對于每月出行四到五趟的自己來說，全面多運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)至少就是五位數(shù)。

有道是“人生無根蒂，飄如陌上塵?！秉S小軍說，除車輛自身的性能異常過硬之外，奧鈴大黃蜂最吸引他的還有車輛的外觀與內(nèi)飾?！败嚲褪羌?，作為司機(jī)來說，我們生活的大部分時(shí)間都在車上度過。奧鈴大黃蜂的駕駛室很大，不僅有舒適的氣囊座椅，寬大的臥鋪長度也有兩米，此外，各種配置也樣樣俱全，隨手可取，總而言之，與之前的車跑運(yùn)輸相比，現(xiàn)在的生活愜意的很！”

“道路段段美好，總是血與汗?fàn)I造，感激心中主宰，每段道路為我鋪，但愿日后更好，我愿永遠(yuǎn)沒停步，我要闖出新績，要用實(shí)力做旗號?！秉S小軍說，香港殿堂級歌手徐小鳳的歌曲《每一步》唱出了自己的心聲。雖然離開軍營多年，但自己依然有一顆年輕向上的進(jìn)取之心，始終保持著艱苦奮斗的軍人作風(fēng)，雖然運(yùn)營僅一年，但自己的這輛奧鈴大黃蜂卻已伴隨他運(yùn)營了整整15萬公里的路程。

“一個(gè)人跑車，除了開車就是睡覺，雖然辛苦，但賺錢真不少?！弊岦S小軍引以為豪的是，如今，自己每個(gè)月的凈收入都在15000元以上，不僅讓自己與家人快樂的生活，購車的本錢也在很短的時(shí)間內(nèi)就賺了回來。

黃小軍說，盡管時(shí)節(jié)已是深秋，但從江西到云南高速公路兩邊起伏連著起伏，連綿壓著連綿的蒼茫群山，依然像一塊五彩斑斕的綠錦一般，透露著勃勃生機(jī)。每次駕駛著奧鈴大黃蜂遠(yuǎn)行，眼望著鑲嵌其中的村莊紅磚綠瓦，綠中浮黃的麥田麥浪滾滾，自己禁不住的就心生感慨，他說，感謝奧鈴大黃蜂365天的風(fēng)雨同行與陪伴，讓自己換來了一個(gè)豐收季，對未來有著無比的新希望。

注：本文所有圖片均來自采訪對象