【藍(lán)科技綜述】騰訊、平安與字節(jié)跳動(dòng)在汽車領(lǐng)域明爭(zhēng)暗斗。他們本身并不站在臺(tái)前，而是代表他們的易車、汽車之家和懂車帝。三個(gè)汽車平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)質(zhì)更是三巨頭爭(zhēng)雄。

曾經(jīng)的汽車之家，是一些車迷、消費(fèi)者購(gòu)車首選了解汽車的平臺(tái)。

尤其是對(duì)于新手小白來(lái)說(shuō)，買車之前一般都會(huì)先上網(wǎng)了解情況，10年前可能很多人會(huì)選擇“汽車之家”，可是如今，越來(lái)越多消費(fèi)者選擇易車或者懂車帝。

極光《2021年Q2移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《研究報(bào)告》）顯示，2021年第二季度主流汽車資訊app月活均值易車系以3177.3萬(wàn)占據(jù)第一，汽車之家系以2657.4萬(wàn)位列第二，懂車帝以微弱的差距緊隨其后。

三者的市場(chǎng)情況或者可以從知乎一個(gè)問(wèn)題的回答窺見(jiàn)一二。在知乎里有一個(gè)這樣的問(wèn)題“汽車之家易車懂車帝哪個(gè)好？”，4個(gè)回答里兩個(gè)答了懂車帝，其中有一個(gè)回答“車托之家廣告太多”引人注意。

雖然只有4個(gè)回答，可卻折射出目前汽車內(nèi)容三巨頭的現(xiàn)狀，“后來(lái)者”得懂車帝獲得了更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注，易車網(wǎng)“悶聲發(fā)大財(cái)”，消費(fèi)者對(duì)汽車之家似乎頗有微辭。

明明是三巨頭的PK，汽車之家早起品牌好評(píng)如潮，然而現(xiàn)在的汽車之家在和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)中處于下風(fēng)，其還有機(jī)會(huì)重回高光時(shí)刻嗎？

01 頹勢(shì)有跡可循

汽車垂直類互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的“前三強(qiáng)”，按照上線時(shí)間，分別是易車、汽車之家、懂車帝。

易車是三家之中成立最早的，于2000年創(chuàng)辦，是中國(guó)汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中“領(lǐng)頭羊”。2010年11月17日，易車網(wǎng)在美國(guó)掛牌上市，也是三家中最早上市的一家。

汽車之家比易車晚5年，在2005年6月正式上線，僅用了3年時(shí)間，就超越了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手易車成為汽車垂直網(wǎng)站訪問(wèn)量第一名行列。美國(guó)東部時(shí)間2013年12月11日，汽車之家也登陸了紐交所。

汽車之家與易車的競(jìng)爭(zhēng)，從其誕生之初就沒(méi)有停過(guò)。最近幾年，易車有點(diǎn)跟不上節(jié)奏，汽車之家也就在競(jìng)爭(zhēng)中漸漸占了上風(fēng)。

隨著易車從美股市場(chǎng)退市，搭上了“金主爸爸”騰訊的快車之后，易車在內(nèi)容、技術(shù)、數(shù)據(jù)、流量等方面都獲得了強(qiáng)力的支持。

經(jīng)過(guò)調(diào)整以后，易車“容光煥發(fā)”。

從上述《研究報(bào)告》可以看到，懂車帝的app季度新增用戶從今年第一季度開始就超過(guò)了汽車之家。

反觀汽車之家，平安入主之后，汽車之家就公布了“4+1”發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)“車媒體、車電商、車金融、車生活”4個(gè)圈，把汽車之家從“基于內(nèi)容的垂直領(lǐng)域公司”升級(jí)為 “基于數(shù)據(jù)技術(shù)的‘汽車’公司”。

擅長(zhǎng)金融、保險(xiǎn)的平安和做汽車起家的汽車之家結(jié)合之后，并沒(méi)有根據(jù)汽車垂直類互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)調(diào)整戰(zhàn)略，而是以平安的優(yōu)勢(shì)“賦能”汽車之家，讓汽車之家變成了“沒(méi)有靈魂的變現(xiàn)工具”。

可以想見(jiàn)，這一調(diào)整并沒(méi)有為汽車之家?guī)?lái)“光明的前景”。廣告太多，使用體驗(yàn)大幅下降，部分老用戶選擇“逃離汽車之家”，深受廣告“荼毒”的年輕群體對(duì)汽車之家也有了一定的抵觸。

為了突破瓶頸，2020年汽車之家開始擁抱視頻和直播，同時(shí)在營(yíng)銷上進(jìn)行更多嘗試——打造“中國(guó)春季云車展”“818全球汽車節(jié)”“618購(gòu)車節(jié)”等。在“2021廣州國(guó)際車展”中，汽車之家還打破了傳統(tǒng)的玩法開始直播，打造了“超級(jí)直播周”。數(shù)據(jù)顯示，“超級(jí)直播周”車展期間直播時(shí)長(zhǎng)265小時(shí)，總曝光7.4億，總覽量3868萬(wàn)。

剛學(xué)會(huì)“玩直播”的汽車之家又怎么“剛”得過(guò)背靠字節(jié)跳動(dòng)的懂車帝呢？

懂車帝雖然資歷最為年輕，2017年8月才上線，但有以算法和流量見(jiàn)長(zhǎng)的字節(jié)背書，再加上借助直播電商的風(fēng)口，懂車帝這兩年已有超越汽車之家的勢(shì)頭。

數(shù)據(jù)顯示，今年雙十一懂車帝的「買車直播臺(tái)」全網(wǎng)直播觀看人次超過(guò)5086萬(wàn)，6時(shí)直播中共計(jì)有13萬(wàn)網(wǎng)友參與活動(dòng)互動(dòng)。雙十二的「購(gòu)車狂歡夜」直播，全網(wǎng)直播觀看數(shù)8371萬(wàn)，獲得評(píng)論數(shù)60萬(wàn)。

汽車之家和易車、懂車帝的競(jìng)爭(zhēng)，說(shuō)到底就是平安和騰訊、字節(jié)跳動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)。騰訊和字節(jié)都是流量時(shí)代的王者，資金、技術(shù)、經(jīng)營(yíng)實(shí)力都不用說(shuō)，“守舊”的平安除了“有錢”之外，拿什么來(lái)比呢？

02 雨下偏逢屋漏

面對(duì)易車和懂車帝兩個(gè)強(qiáng)敵的步步緊逼，汽車之家應(yīng)該迅速調(diào)整戰(zhàn)略，上下擰成一股繩應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。然而，面對(duì)市場(chǎng)與內(nèi)部的雙重壓力，汽車之家卻出現(xiàn)了最不該出現(xiàn)的情況——高管頻繁變動(dòng)。

2015年，創(chuàng)始人李想逐漸淡出汽車之家；

2016年，大股東澳洲電訊退出，平安接棒；

今年1月，掌舵汽車之家四年左右的陸敏從董事長(zhǎng)兼CEO之位上退下來(lái)，平安系高管龍泉接任；

5月，聯(lián)席總裁張京宇因個(gè)人原因辭職；

7月2日，汽車之家財(cái)務(wù)總監(jiān)鄒鈞因個(gè)人原因辭任CFO；

10月10日，汽車之家CTO王曉因個(gè)人其他原因辭職，項(xiàng)碧波接任；

10月21日，汽車之家董事劉東因個(gè)人其他原因辭任；

……

管理人員的頻繁調(diào)動(dòng)給汽車之家的發(fā)展增加了不確定性，投行紛紛下調(diào)汽車之家的評(píng)級(jí)。

摩根士丹利分析師把汽車之家的評(píng)級(jí)從高配降至平配，目標(biāo)價(jià)從106美元下調(diào)為50美元。

8月份，美銀把汽車之家的評(píng)級(jí)從買入下調(diào)兩級(jí)至跑輸大盤。美銀稱“汽車之家已經(jīng)從穩(wěn)固的在線垂直市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者轉(zhuǎn)變?yōu)槭芷嚇I(yè)逆風(fēng)和競(jìng)爭(zhēng)影響而日益疲軟的市場(chǎng)參與者?！?/strong>