交流雙速電梯來說，電梯制動器調節(jié)的好與壞直接影響電梯的平層準確性。

當電梯轉慢速進入爬行階段，到達平層點時，這時電梯還具有一定速度，電機失電的同時，電梯制動器也失電，閘瓦與制動輪有一定的轉動摩擦力，將電梯逐漸強行制停在平層位置上，因此制動瓦與制動輪制動力的大小直接影響電梯的平層。

對直流及交流調速電梯則不然，由于電梯換速后能夠按照理想速度曲線進行減速，當速度減到零時，也就到了平層位置，此時的電梯制動器只使電梯保持靜止，閘瓦與制動輪之間沒有摩擦轉動。

制動器主要零部件組成與功能：

圖1

電梯制動器組成參考圖1的標注，1-調整螺母，調整其位置可控制制動器體內部銜鐵始終處于合適的位置，保持合理的工作行程，避免合閘時沖擊銜鐵，撞擊手動開閘凸輪，發(fā)出噪聲；4-控制開閘力的行程，在最大開閘間隙形成的條件下，控制制動臂的行程及制動閘瓦與制動輪的工作間隙；5-壓縮彈簧，調整其壓縮量可控制制動力的大小，壓縮量過大會導致制動體開閘困難；7-壓縮螺母，調整其位置，可控制制動力的大小；9-頂桿螺釘，控制閘瓦與制動輪的吻合程度，（制動閘瓦與制動輪吻合越好，在相對條件下，形成的制動力越大，工作噪音越?。?；13-拉桿，決定制動力的形成，控制最大開閘間隙；2、3、8、10-鎖緊螺母，防止在調整完成后，系統(tǒng)動作后各調整螺釘松動，致使系統(tǒng)改變；17-標尺，只是系統(tǒng)在恢復原制動力的參考標記。

抱閘調整前準備工作：

1、將電梯轉成檢修模式。

2、向上開轎廂，使對重落在支撐物上。

3、檢查制動回路的變壓器電壓，確保交流電壓符合原理圖要求。

4、檢查并確認安全回路有效。

5、切斷主電源并執(zhí)行鎖閉程序。

6、按下控制柜的急停開關和/或其他急停開關。

7、拆下機器保護罩。

8、清潔主機。

9、檢查并保證抱閘臂和所有其它的運動部件沒有生銹，所有能夠運動的部分必須能夠自由移動和轉動，如有必要拆卸抱閘并徹底清潔和潤滑。拆卸后按照原來狀態(tài)重新組裝抱閘。

注意：必須嚴格執(zhí)行鎖閉程序。在抱閘調整工作開始前，確保不存在任何的電能和機械能。確保抱閘輪轂和閘瓦不要沾上油脂和潤滑劑。

制動器開閘行程的調整：參考圖1

1、松開螺母3和螺釘4。

2、頂桿4必須徹底離開抱閘鐵芯的螺釘14。

3、順時針旋轉螺釘4至與頂桿螺釘14剛好接觸，然后繼續(xù)順時針旋轉1圈（螺距2mm），推動制動器頂桿，使銜鐵向內移動2mm。相同方法調整另一側。

4、給制動器通電，此時制動器頂桿從內側向外移動的最大行程為4mm。（若行程小，可順時針旋轉頂桿螺釘4增大行程；反之，逆時針減小行程）。最后擰緊螺母3。觀察開閘時銜鐵有無撞擊端蓋的聲音，以銜鐵不撞擊端蓋為宜，且間隙最小為好。

5、如果有撞擊的聲音，可通過逆時針旋轉螺母1可增大鐵芯行程，相反的順時針旋轉螺母1則能縮短鐵芯行程。

注意：觀察抱閘開關是否能夠充分閉合和打開，否則可調節(jié)對應的頂桿螺釘。

制動閘瓦與制動輪吻合程度的調整：參考圖2

圖2

1、在抱閘臂的兩側，每側有兩個螺釘9，用來調整制動閘瓦和制動輪吻合程度。

2、首先松開這四個螺釘9。這將使得閘瓦可以在它的軸心方向上自由轉動，在抱閘彈簧的作用力下，閘瓦會貼緊制動輪表面。

3、使螺釘9剛好頂在制動閘瓦下端的兩平面上，但頂力不能過大，接觸即可。

4、擰緊螺釘9轉30度角即可。

5、用鎖緊螺母10鎖緊頂緊螺釘9。

開閘間隙的調整：參考圖3

圖3

1、松開拉桿鎖緊螺母12；

2、給制動器通電，觀察制動閘瓦11與制動輪表面的間隙，并用塞尺檢查，保證弧面間隙為0.15~0.20mm；

3、如果抱閘間隙過大，用扳手扳動拉桿13頂端部分，順時針旋轉，開閘間隙將減小。反之，則增大；

4、擰緊拉桿鎖緊螺母12。

制動力及開關同步性調整：參考圖4

圖4

1、松開鎖緊螺母8和壓緊螺母7，使制動彈簧處于自由狀態(tài)；

2、扳動壓縮螺母7，使彈簧墊圈6貼近制動彈簧斷面，微受力；

3、調整壓縮螺母使制動彈簧壓縮到紅線位置，用同樣的方法調整另一側，制動彈簧的壓縮量越大，制動力矩越大，根據(jù)電梯基本參數(shù)的設計，制動力矩滿足國家設計規(guī)范，調整適當即可，并不是制動力矩越大越好；

4、然后擰緊鎖緊螺母8。

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