?綠鼎能研究院?| 寧馬城際鐵路首孔箱梁架設(shè)

近日

由中國中鐵（上海）投資集團有限公司投資、中鐵四局承建的寧（南京）馬（鞍山）城際鐵路

全線首孔箱梁成功架設(shè)

標(biāo)志著寧馬城際鐵路進入

橋梁上部施工階段

△?1100噸架橋機架設(shè)寧馬城際鐵路首孔箱梁

△?提梁機提梁作業(yè)?

寧馬城際鐵路是馬鞍山市推

動寧馬同城化的戰(zhàn)略性先導(dǎo)工程、標(biāo)志性民生工程，起自南京西善橋站，終至馬鞍山當(dāng)涂南站，路線全長約54.23公里，共設(shè)站16座，串聯(lián)南京板橋新城、江寧濱江新城、馬鞍山慈湖高新區(qū)、花山區(qū)、雨山區(qū)、當(dāng)涂東部新城等區(qū)域

△?現(xiàn)場施工班組長指揮作業(yè)

此次架設(shè)的箱梁位于寧馬城際鐵路采石河站至當(dāng)涂東站區(qū)間78號至79號墩，箱梁全長34.9米，重610噸。施工中，項目部投入的JQBS1100型架橋機為目前國內(nèi)鐵路施工領(lǐng)域噸位最大、最先進的架橋機，可滿足寧馬城際鐵路20余種橋梁工況下的箱梁架設(shè)需求，確保了架梁作業(yè)安全、高效推進。

△?橋上工人盯控架梁作業(yè)

△?架橋機落梁作業(yè)

△?工人正在落梁定位作業(yè)

建成通車后，南京、馬鞍山兩市中心城區(qū)僅需30分鐘即可互通互達，對于推動馬鞍山全面對接長三角，深度融入南京都市圈，加快打造長三角“白菜心”具有重大戰(zhàn)略意義。施工內(nèi)容包含土建、機電設(shè)備系統(tǒng)、全線綜合工程等。? ? ??

△?落梁過程中，工人協(xié)調(diào)有序作業(yè)

△?寧馬城際鐵路首孔箱梁成功架設(shè)