作為騰勢(shì)汽車(chē)旗下的首款SUV，騰勢(shì)N7竟然選擇了集成獵裝車(chē)，suv，跑車(chē)三種造型，打造“獵跑SUV，”說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在的純電SUV中，確實(shí)還是比較缺少這樣獵裝形態(tài)的SUV車(chē)型，畢竟喜歡這樣設(shè)計(jì)的群體，還是非常龐大的，下面看一下騰勢(shì)N7的技術(shù)和外觀方面的亮點(diǎn)。

有比亞迪的強(qiáng)勢(shì)加持，騰勢(shì)N7自然擁有很多設(shè)計(jì)和技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，這是一定的，另外就是傳承了騰勢(shì)家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，騰勢(shì)N7的美學(xué)和科技感十足，值得一提的是，騰勢(shì)N7還是純電SUV中唯一一臺(tái)獵跑SUV，這樣的設(shè)計(jì)是有很多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的，既保證了騰勢(shì)N7擁有SUV的高大視野，還能讓它擁有更好的性能，外觀和性能兼顧。

對(duì)于這款車(chē)的價(jià)格，也是眾說(shuō)紛紜，但是我感覺(jué)很有可能處于50萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，并且還很有可能成為50萬(wàn)級(jí)別的獵跑SUV全新標(biāo)桿，畢竟不論是在外觀設(shè)計(jì)方面，還是科技性方面，亦或者是配置方面，騰勢(shì)N7都比較有優(yōu)勢(shì)。在顏值方面，更是十分能打，就算是跟保時(shí)捷Macan，阿斯頓馬丁DBX比起來(lái)，外觀設(shè)計(jì)和顏值都不落下風(fēng)，甚至在美學(xué)和科技感方面，超越百萬(wàn)級(jí)別的豪車(chē)，長(zhǎng)軸距、超寬體、運(yùn)動(dòng)低趴，憑借這幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，騰勢(shì)N7足以成為50萬(wàn)級(jí)別的獵跑SUV標(biāo)桿。

除此之外就是外觀設(shè)計(jì)了，這也是這輛車(chē)最大的亮點(diǎn)：

騰勢(shì)N7的前臉很有特色，最顯眼的就是它的大燈設(shè)計(jì)，采用了兩顆獨(dú)一無(wú)二的LED的日間行車(chē)燈，關(guān)鍵是這兩顆大燈的設(shè)計(jì)尤為銳利，看起來(lái)很有神的感覺(jué)，另外加上騰勢(shì)N7的封閉式格柵設(shè)計(jì)，讓前臉看起來(lái)很有科技感，當(dāng)然，辨識(shí)度也是一點(diǎn)都不缺少。前臉還有一點(diǎn)值得一提的就是，保險(xiǎn)杠的兩側(cè)有兩組激光雷達(dá)，硬件方面有比較突出的升級(jí)，騰勢(shì)N7的自動(dòng)駕駛能力有大幅升級(jí)。

騰勢(shì)N7的側(cè)面也會(huì)讓你眼前一亮，從側(cè)面看，很難看出來(lái)騰勢(shì)N7這款車(chē)是SUV，因?yàn)樗捎玫氖呛廊A運(yùn)動(dòng)車(chē)最常用的低趴設(shè)計(jì)，但是卻還保留了SUV才有的通過(guò)性能力。還有就是N7搭載的大尺寸刀鋒輪轂，可謂是這輛車(chē)的點(diǎn)睛之筆，既優(yōu)雅，又運(yùn)動(dòng)，特別是如果從側(cè)面看，你很有可能會(huì)感覺(jué)這是一輛百萬(wàn)級(jí)別的豪車(chē)。

尾部設(shè)計(jì)最值得一提的，就是騰勢(shì)N7的橫向視覺(jué)寬度，貫穿式的的尾燈向兩側(cè)延展，讓它有更加明顯的寬厚感，有種四平八穩(wěn)的感覺(jué)，但同時(shí)又顯現(xiàn)出了力量感，讓你感覺(jué)它會(huì)很有力。

這樣的的外觀設(shè)計(jì)，讓騰勢(shì)N7的優(yōu)勢(shì)很明顯，除了比亞迪的技術(shù)加持，騰勢(shì)N7還有領(lǐng)先的三電技術(shù)、智慧座艙、高階自動(dòng)駕駛都是非常出色的點(diǎn)。能夠打破傳統(tǒng)純電SUV的慣用設(shè)計(jì)，作為獨(dú)一無(wú)二的純電獵跑SUV，感覺(jué)騰勢(shì)N7會(huì)在純電豪華SUV中，掀起一場(chǎng)不小的風(fēng)浪，不妨期待一下騰勢(shì)N7的亮相。