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人民軍隊的鋼甲先驅(qū):中國工農(nóng)紅軍西路軍總支隊(新兵營)

2023-07-31 18:35 作者:指文化行文化  | 我要投稿

本文摘自指文圖書【抗戰(zhàn)系列002】,徐帆、甄銳著《中日裝甲兵簡史1938—1945》

1936 年秋,中國工農(nóng)紅軍長征勝利結(jié)束后,根據(jù)中共中央革命軍事委員會的命令,紅四方面軍第30 軍向西渡過黃河。隨后,紅9 軍、紅四方面軍總部以及紅5 軍也渡過黃河,準備執(zhí)行寧夏戰(zhàn)役計劃。后因河東敵情變化,計劃終止執(zhí)行。同年11 月11 日,中共中央和中央革命軍事委員會令過河部隊稱為“西路軍”,領(lǐng)導機關(guān)稱為“西路軍軍政委員會”。此后在河西走廊與國軍西北軍閥馬步芳、馬步青等部的連番血戰(zhàn)下,西路軍由于孤軍奮戰(zhàn)兵力懸殊慘遭失敗,僅剩一千余人。

1937 年3 月中旬,西路軍成立“西路軍工作委員會”,將紅30 軍余部編為“左支隊”向西進行游擊作戰(zhàn),并按照中共黨中央毛澤東、朱德同志的指示,設(shè)法前往新疆后轉(zhuǎn)赴蘇聯(lián)學習軍事。4 月24 日,西路軍左支隊在安西縣城白敦子與追擊的國民黨軍騎兵隊發(fā)生激戰(zhàn),突圍后僅剩四百余人(主要為紅30軍88 師268 團大部、267 團、總部騎兵師及總直屬隊部分人員),分兩路潰退到新疆的“東大門”星星峽。

另一方面,中共中央通過統(tǒng)戰(zhàn)工作與親蘇親共的盛世才新疆省政府建立了聯(lián)系。而駐哈密地區(qū)的警備司令堯樂博斯卻極力反對中共部隊進疆,于是派遣兩個騎兵團前往星星峽阻攔西路紅軍左支隊。盛世才在得到報告后,抽調(diào)督辦公署教導團一個加強的新編第4 教導大隊(大隊長宮自寬),配備炮兵、鋼甲車兵、通訊兵乘蘇聯(lián)制“嘎斯”軍用卡車,于3月下旬從迪化出發(fā)接應(yīng)西路紅軍左支隊,并與左支隊一舉剿滅了堯樂博斯的軍隊,打通了哈密與迪化的道路,順利接應(yīng)西路紅軍左支隊,于5 月6 日晚進入迪化。

西路軍左支隊在到達迪化后被安排暫時分駐于西公園及原新疆紡織廠宿舍內(nèi)。不久后,“七·七盧溝橋”事變爆發(fā),形勢發(fā)生逆轉(zhuǎn),西路紅軍左支隊接受中共黨中央發(fā)出的全面抗戰(zhàn)的號召,取消了前往蘇聯(lián)的計劃,留在新疆學習。7 月下旬,左支隊遷移至迪化東門外的營房內(nèi),營區(qū)東面為督辦公署教導團,北面為鋼甲車隊,爾后在中共黨中央代表陳云的領(lǐng)導下,西路軍四百余人殘部整編改稱為總支隊,對外則稱之為“新兵營”(盛世才新招收的兵)??傊ш牐傟犻L饒志堅)設(shè)有政治處(主任曾山)、總務(wù)科(科長黃富鑫)、警衛(wèi)排(排長張發(fā)理),警衛(wèi)排下分為通信班(班長巴方延)和警衛(wèi)班(班長黃昆),總支隊下設(shè)第1(大隊長王世仁)、第2(大隊長鄭志章)、第3(大隊長姚運良)、第4(大隊長宋家志)四個大隊及干部隊(隊長潘同)與醫(yī)務(wù)所(所長蘇井觀)。

到達新疆的紅四方面軍西路軍干部一部

同年8 月,新兵營正式開始基礎(chǔ)文化課(語文、算術(shù)等)的學習,至1937 年冬,新兵營在文化課結(jié)束后,重新整編了四個大隊,開始正式轉(zhuǎn)入軍事技術(shù)如步兵、炮兵、汽車兵、裝甲兵、航空兵、軍醫(yī)等的學習訓練,第1、第2 大隊學習汽車駕駛及修理,第3 大隊學習文化,第4 大隊為特科大隊。后再次進行調(diào)整,將3 大隊學文化人員抽出編入總隊部學習文化,將警衛(wèi)排一部分人編為3 大隊首先學習裝甲車。至1938 年又作調(diào)整,第1、第2 大隊合并學習裝甲車及汽車,另從原第1、第3、第4 大隊抽出一些年歲較大,文化較低的人員編為第3 大隊,第4 大隊即特科大隊學習炮兵,此外另有四十余人學習航空、醫(yī)學、無線電等。新兵營汽車裝甲車輛的教學任務(wù),交由新疆督辦公署汽車局和鋼甲車隊擔任,教育計劃由鋼甲車隊汽訓班教務(wù)主任李國卿制定。

1938 年2 月1 日,鄧發(fā)關(guān)于新兵營學習情況等問題給張聞天轉(zhuǎn)中共中央的報告中提到:“學鋼甲車的,理論快上完,現(xiàn)開始學開車,車上武器已開始學。學習常努力。不過前十天曾翻了一個車,未傷人,其余未發(fā)生什么問題?!蓖瑫r,蘇聯(lián)教官對學員的要求也很嚴格,一點小動作不合規(guī)定都要重做。裝甲車打靶前先練習手槍打靶,要求必須擊中十環(huán),否則就朝前走直到能擊中十環(huán)為止然后逐步往后退,如此往復。爾后,練習裝甲車機槍射擊,先靜止射擊,后移動射擊。先打靜止靶,后打移動靶。指戰(zhàn)員們都很有興趣認真練習。此外,有些中方教官的課講得比較死板,一名戰(zhàn)術(shù)課教官曾向該排學員吹噓自己在阿克蘇的戰(zhàn)斗經(jīng)歷,學員則以若在抗日戰(zhàn)場上裝甲車如何應(yīng)對火炮的問題而令教官尷尬。中央首長了解學員的困難后,把曾在蘇聯(lián)學習過駕駛坦克的吉合等同志調(diào)來當教員,提高了學員的積極性和學習質(zhì)量。中共領(lǐng)導人毛澤東在此期間還多次從延安來信關(guān)心和激勵學員。

新疆地區(qū)部隊裝備的BA-6裝甲汽車

1939 年6 月,這些學員學完了裝甲車,準備學習新式坦克,但一直沒等到。7 月6 日起,由支隊首長組織到城西五至十公里處進行野營練、營攻防戰(zhàn)術(shù)、行軍、宿營等科目操練,正巧中共中央軍委副主席周恩來赴蘇聯(lián)時途經(jīng)新疆迪化,專程到野營地看望了學員們,為他們介紹了國內(nèi)外形勢,鼓舞他們很快就要建立自己的特種兵部隊了。

9 月這些學員以參觀的名義,在裝甲車部隊中參加盛世才部為期三天的聯(lián)合兵種演習,不斷按蘇聯(lián)顧問提出的情況進行判斷和行動,因此見識了飛機、重炮、裝甲車、騎兵和無線電通訊的實際應(yīng)用。年底考核時,駕駛、修理、射擊等科目都取得了良好成績,蘇聯(lián)顧問對他們的學習情況十分滿意,為以后解放戰(zhàn)爭中能將繳獲的坦克、裝甲車、汽車開得動打得響奠定了扎實的技術(shù)基礎(chǔ)。9 月下旬結(jié)束野營返回迪化后,由于種種原因一直也沒學到新式坦克,只是進行了文化課學習。12 月下旬根據(jù)中共中央指示,干部大隊329 人乘坐30 輛氈篷卡車從迪化啟程返回延安。預防國民黨制造摩擦和阻礙,中共中央以華僑名義為干部大隊辦理了通行護照,決定其與蘇聯(lián)援助國民政府武器裝備的運輸車隊同行。1940 年1 月1 日出發(fā)前,留在新疆的陳潭秋將學習裝甲車技術(shù)的40 多名同志組成武裝護衛(wèi)排,配備盛世才贈送給朱德總司令的四挺蘇制DT 坦克機槍(可安裝兩腳架作為輕機槍)和四千發(fā)子彈,以及向盛世才要來的三十支“三八”式步槍。臨行前陳潭秋再三叮囑同志們一定要將這些武器帶到延安送到毛主席和朱總司令的警衛(wèi)隊手中。這一蘇聯(lián)車隊約有30 輛帶篷卡車運載著大量的坦克部件等援華物資①,要去往蘭州交給國民政府,每輛車篷都蓋得嚴嚴實實,蘇聯(lián)方面每天都派飛機進行聯(lián)絡(luò),安全到達蘭州將物資完整交付國民政府的接受部門后,干部大隊另行離開,沿途歷經(jīng)了國民黨軍的各種陰謀和威脅后,于1940 年1 月5 日成功回到延安。8 日,中共中央軍委總政治部舉行了歡迎晚會,毛澤東主席出席并講話。

另外,在1 月18 日新疆辦事處為“新兵營”回延安、安排人員暫留迪化學習坦克技術(shù)等情況致鄧發(fā)并轉(zhuǎn)報中共中央書記處電中提到:“陳福海、趙丙瑣及其他會開汽車的共六人,擬與仁兄交涉留此學坦克,因仁兄處有坦克十一部?!钡珡氖潞蟮慕Y(jié)果看應(yīng)未能達成所預想的目的。

老戰(zhàn)士的回憶:

李志明、王崇國(時任中國工農(nóng)紅軍西路軍總支隊人員)回憶:“學完開汽車,接著就學習開坦克。這里的坦克,只不過是幾輛第一次世界大戰(zhàn)留下來的舊車子,武器分三層安裝,半天發(fā)動不著。盛世才的裝甲大隊有兩百多人,裝備有輕型和重型兩種裝甲車,輕裝甲車有兩挺‘德克特拉瓦’機關(guān)槍,重型多一門七五公厘炮。這就算是當時的坦克學校了。在那時,我們第四排被分配學習裝有輕機槍和小炮的裝甲車,這就引起了他排同志的羨慕,他們每天在營房里看見我們學習回來,總要和我們開玩笑:‘快看啦,紅軍的裝甲旅來了!’我們聽了心里自然高興,但有時心里也感到不安,覺得學不好就對不住同志們。

這些教官比汽車部隊里的教官更反動,其中還混雜特務(wù)。他們的官銜比別的部隊高,排長一般都是中尉,還有上尉,講課時洋腔怪調(diào),故意叫我們‘坐飛機’,頭昏腦漲,不懂還不許發(fā)問。每當我們在學習上提出一點要求,教官就把眼一瞪,輕蔑地說:‘沒學會爬,就想飛起來啦!’那些特務(wù)還利用教學機會來刺探我們內(nèi)部情況。我們沒有在任何困難面前低頭,教員不好好講,我們就自己苦心鉆研,同志間展開互助,包教保學。上課時每個人都帶筆記本,細心聽講,把內(nèi)容盡量詳細的記下來,然后利用休息的時候,大家在一起對著筆記相互參考,相互補充,湊在一起就全面了。疑難問題解答不了,我們可以不吃飯,可以不休息,除非真正弄懂才罷手。

星期天,那些教官和盛世才的學員早就溜到街上喝酒作樂去了,但對我們來講卻是一個最好不過的學習機會。早晨起來,同志們?nèi)齻€一群,五個一堆,拿著筆記本進行討論。這現(xiàn)象不久就被教官發(fā)現(xiàn)了,說什么不遵守坦克學校紀律,還要處罰我們。抓緊時間學習,在舊軍隊里也是一種罪過??!

實習那天,大家高興得跳起來。因為就在今天,我們的一雙手就可以摸到盼望已久的裝甲車了。誰知道這時候教官的鬼名堂又來了,讓從旁邊的車門爬上爬下,學了一星期的上車下車動作。就是這樣,都是求之不得的啊!我們這些放牛出身的窮孩子,是黨培養(yǎng)我們提高了覺悟,學習了文化,如今又學習開坦克,為我軍的第一支機械化部隊開辟道路,誰打心眼里不激動呢?誰不想找機會多摸摸車子呢,就是待在旁邊多看幾眼也痛快呀!

后來學技術(shù),更使人又好氣又好笑。教官經(jīng)常以身經(jīng)百戰(zhàn)的坦克部隊指揮員自居,在講課的時候向我們吹噓盛世才在南疆打另一個軍閥的功績。還說他親自開著裝甲車,一只手開車,一只手打輕機關(guān)槍,如此這般的打死了一百多個騎兵,他講的天花亂墜、眉飛色舞。

1939 年6 月,我們學完了裝甲車,準備學習新式坦克,等了好久,根本沒有見到新式坦克是個啥樣子。支隊首長知道那些教官故意拖延時間和我們?yōu)殡y,就組織我們到城西20 多里的地方去野營。就在這時候,周恩來副主席由重慶去蘇聯(lián),經(jīng)過迪化時專門下飛機來野營地看望我們。周恩來同志給我們分析了國內(nèi)外的局勢,還說,大家學得好,中央都知道,不要看現(xiàn)在底子薄,很快我們就要建立一支自己的特種兵部隊。是啊,我們多么希望早日能有一支自己的特種兵部隊?。 ?/p>

新疆地區(qū)曾裝備的部分蘇制裝甲車輛:

作為一支未參加過與日本帝國主義軍隊作戰(zhàn)的中國坦克裝甲部隊的新疆“鋼甲車隊”,卻對國家的統(tǒng)一以及新中國裝甲部隊的誕生做出了一定的貢獻。而他們曾使用過的蘇制坦克裝甲車輛也經(jīng)歷了不斷的作戰(zhàn)與淘汰,最終在1949 年和平解放新疆后成了新中國人民解放軍裝甲部隊中光榮的一員。

一 BA-6 型輪式裝甲車

蘇制BA-6 型(俄語為БA 6)輪式裝甲車是1935 年蘇聯(lián)方面在BA-3 輪式裝甲車的基礎(chǔ)上進行改造的一款新型裝甲車,于1936年完成并投入生產(chǎn)。新研制的BA-6 型其車體、炮塔和彈藥存放位置,與之前制造的BA-3型并無太多變化。主要改進是在車體外觀方面,取消了車體后部右側(cè)設(shè)置的后艙門。并將車輛前后軸的距離進行了適當調(diào)整。第一次采用了防彈輪胎設(shè)計(輪胎中部使用多孔式橡膠內(nèi)膽)。由于軍方有嚴格的重量限制,所以沒有采用更多的特殊工藝,車輛的重量便減少到了5.1 噸左右。1936-1938 年間,蘇聯(lián)伊什沃斯基(Izhorskiy)工廠總共生產(chǎn)了386 輛BA-6 輪式裝甲車。廣泛應(yīng)用于蘇聯(lián)紅軍的裝甲部隊。1937 年外貝加爾(Transbaikal)軍區(qū)成立了一個摩托化裝甲團,不久后擴編成旅。其中包括一個裝備中型裝甲車的裝甲營,一個裝備輕、中型裝甲車的偵察營和一個步兵機槍營。該偵察營總共裝備80 輛中型裝甲車和30 輛輕型裝甲車。三個這種編制的摩托化裝甲旅——第7、第8、第9 旅參加了蘇日諾門坎戰(zhàn)役。

性能參數(shù)

全長?4.65 米

全寬?2.10 米

全高?2.20 米

重量?5.1 噸

主武裝?M1932/34 45 毫米坦克炮1 門

副武裝?DT7.62 毫米車載機槍2 挺

乘員?4 名

BA- 6 型輪式裝甲車

二 BA-27 型輪式裝甲車

蘇制BA-27 型(俄語為БA 27)輪式裝甲車是蘇聯(lián)于1928 年至1931 年期間,研發(fā)生產(chǎn)的一款用于偵察和支援步兵作戰(zhàn)的輪式裝甲車,比蘇制BA-3/6/10 等輪式裝甲車裝備使用的時間略早。伊什沃斯基(Izhorskiy)廠于1927 年開始組織工程技術(shù)人員以蘇聯(lián)制造的 AMO-F-15 卡車( 意大利產(chǎn)“菲亞特”F-15 型卡車的1924 年蘇聯(lián)仿制型號)底盤為基礎(chǔ),設(shè)計新型的輪式裝甲車輛,1928 年,設(shè)計出了第一輛樣車,經(jīng)過較長時間的測試才開始生產(chǎn),于1929 年正式裝備蘇聯(lián)紅軍部隊,將其定名為BA-27 型輪式裝甲車。不久又使用蘇聯(lián)制造得GAZ-AA 卡車底盤進行了改良,最后利用GAZ- AAA 卡車的底盤研制了四驅(qū)十輪的BA-27M 型。其特點是采用了蘇聯(lián)第一種量產(chǎn)的T-18 型輕型坦克的多邊形炮塔,裝備1 門法國霍奇基斯SA 18型37mm 火炮一門和DT 7.62mm 機槍兩挺。但其無論是火力還是性能上都略遜于BA-3/6/10 系列輪式裝甲車,因此逐步被后者所淘汰了。總共制造了300 多輛。

性能參數(shù)

全長?4.62 米

全寬?1.81 米

全高?2.52 米

重量?4.4 噸

主武裝?“霍奇基斯”SA18 型37 毫米炮1 門

副武裝?DT 7.62 毫米車載機槍2 挺

乘員?4 名

BA-27裝甲車

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