為方便行業(yè)人士或投資者更進(jìn)一步了解停車(chē)場(chǎng)行業(yè)現(xiàn)狀與前景，智研咨詢(xún)特推出《2023-2029年中國(guó)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)供需態(tài)勢(shì)分析及競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）。報(bào)告對(duì)中國(guó)停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)做出全面梳理和深入分析，是智研咨詢(xún)多年連續(xù)追蹤、實(shí)地走訪(fǎng)、調(diào)研和分析成果的呈現(xiàn)。

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為確保停車(chē)場(chǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，智研咨詢(xún)研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷(xiāo)商座談、專(zhuān)家驗(yàn)證等多渠道開(kāi)展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解2022年停車(chē)場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能停車(chē)場(chǎng)從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

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停車(chē)場(chǎng)是指供停放車(chē)輛使用的場(chǎng)地。停車(chē)場(chǎng)的主要任務(wù)是保管停放車(chē)輛，收取停車(chē)費(fèi)。

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停車(chē)場(chǎng)按停車(chē)車(chē)輛性質(zhì)分為機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)和非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)。機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)是指供機(jī)動(dòng)車(chē)停放的場(chǎng)地，包括機(jī)動(dòng)車(chē)停放維修場(chǎng)地。非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)是指供各種類(lèi)型非機(jī)動(dòng)車(chē)停放的場(chǎng)地，主要是自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)。

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停車(chē)場(chǎng)按停車(chē)位置分為路外停車(chē)場(chǎng)和路內(nèi)停車(chē)場(chǎng)。路外停車(chē)場(chǎng)是指道路用地控制線(xiàn)以外專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟興建的停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)庫(kù)

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停車(chē)場(chǎng)按建筑類(lèi)型分為地面停車(chē)場(chǎng)、地下停車(chē)庫(kù)和地上停車(chē)樓。地面停車(chē)場(chǎng)是指道路范圍以外專(zhuān)辟的供車(chē)輛停放的空地或廣場(chǎng)，主要由出人口通道、停車(chē)坪和其他附屬設(shè)施組成，具有布局靈活、停車(chē)方便、管理簡(jiǎn)單和成本低廉等特點(diǎn)。地下停車(chē)庫(kù)是指建在地下具有一層或多層的停車(chē)場(chǎng)所。結(jié)合城市規(guī)劃和人防工程設(shè)施，在不同地區(qū)的公園、綠地、道路、廣場(chǎng)及建筑物下面修建地下停車(chē)庫(kù)，是緩解城市用地緊張、提高土地使用價(jià)值的有效措施，對(duì)改善停車(chē)狀況的效果顯著，但修建地下停車(chē)庫(kù)的成本費(fèi)用較高。地上停車(chē)樓是指專(zhuān)門(mén)為停放車(chē)輛而修建的固定建筑物或利用大型建筑物頂面作為車(chē)輛停放的場(chǎng)所。停車(chē)樓又可分為坡道式和機(jī)械式兩類(lèi)：坡道式停車(chē)樓是指駕駛員駕駛車(chē)輛通過(guò)坡道進(jìn)出停車(chē)樓，車(chē)輛出人便利迅速；機(jī)械式停車(chē)樓是利用升降機(jī)及其傳送帶等機(jī)械設(shè)備運(yùn)送車(chē)輛到停放位置，占地面積少，空間利用率非常高。

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停車(chē)場(chǎng)按服務(wù)對(duì)象分為公共停車(chē)場(chǎng)、配建停車(chē)場(chǎng)和專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)。公共停車(chē)場(chǎng)是指為社會(huì)車(chē)輛提供停放服務(wù)的、投資和建設(shè)相對(duì)獨(dú)立的停車(chē)場(chǎng)所。主要設(shè)置在城市出人口、外圍環(huán)境、大型商業(yè)、文化娛樂(lè)（影劇院、體育場(chǎng)館）、醫(yī)院、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、碼頭等公共設(shè)施附近，面向社會(huì)開(kāi)放，為各種出行者提供停車(chē)服務(wù)。配建停車(chē)場(chǎng)是指在各類(lèi)公共建筑或設(shè)施附屬建設(shè)，為與之相關(guān)的出行者提供停車(chē)服務(wù)的停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）。專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)是指建在工廠、行政企事業(yè)單位等內(nèi)部，僅供本單位內(nèi)部車(chē)輛停放的停車(chē)場(chǎng)和私人停車(chē)場(chǎng)所。

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停車(chē)場(chǎng)按管理方式分為免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)、限時(shí)（免費(fèi)）停車(chē)場(chǎng)和收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)。免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)：主要是大型商業(yè)、飯店賓館等配套的停車(chē)場(chǎng)。為與之相關(guān)的出行者提供免費(fèi)停車(chē)服務(wù)。限時(shí)停車(chē)場(chǎng)是指限制車(chē)輛的停放時(shí)間，輔以適當(dāng)處罰措施的停車(chē)場(chǎng)。在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置限時(shí)裝置，由停車(chē)者主動(dòng)啟用，交通警察或值班人員經(jīng)常來(lái)往監(jiān)視。

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停車(chē)場(chǎng)按停車(chē)方式分為自行式停車(chē)方式和機(jī)械式停車(chē)方式兩大類(lèi)。自行式停車(chē)方式。指駕駛員將車(chē)輛通過(guò)平面車(chē)道或多層停車(chē)空間之間銜接通道直接駛?cè)耍ǔ觯┩＼?chē)泊位，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛停放目的的方式。自行式停車(chē)方式具有停車(chē)方便的優(yōu)點(diǎn)，但行駛通道占用了一定的空間。機(jī)械式停車(chē)方式。指利用機(jī)械設(shè)備將車(chē)輛運(yùn)送且停放到指定泊位或從指定泊位取出車(chē)輛，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛停放目的的方式。機(jī)械式停車(chē)方式具有減少車(chē)道空間、提高土地利用率和人員管理方便等優(yōu)點(diǎn)。

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由于公共停車(chē)設(shè)施的空間布局與需求不均衡、停車(chē)設(shè)施分布不均勻、停車(chē)需求預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確以及規(guī)劃布局不合理等原因，雖然我國(guó)停車(chē)位十分緊張，但部分停車(chē)場(chǎng)仍然存在使用率低、經(jīng)營(yíng)狀況較差等問(wèn)題。此外規(guī)劃設(shè)計(jì)的停車(chē)場(chǎng)形式單一，絕大多數(shù)為地面停車(chē)場(chǎng)，空間利用率高、使用效率高的機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)使用較少。

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近幾年，我國(guó)汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)。根據(jù)公安部數(shù)據(jù)，2000年我國(guó)汽車(chē)保有量?jī)H為0.16億輛；而到了2014年，這一數(shù)字突破1億；截至2022年底，我國(guó)保有量達(dá)3.19億輛，并且預(yù)計(jì)每年以2000萬(wàn)輛的速度在快速增長(zhǎng)。但停車(chē)位數(shù)量卻趕不上汽車(chē)的增長(zhǎng)速度。一般而言，城市車(chē)位數(shù)要在汽車(chē)保有量1.1倍以上才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，截止到2022年底，我國(guó)停車(chē)位數(shù)量?jī)H1.52億個(gè)，停車(chē)位需求量為3.14億個(gè)，停車(chē)位缺口達(dá)到了1.62億個(gè)。

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目前國(guó)內(nèi)主流的停車(chē)市場(chǎng)商業(yè)模式主要有集中種。其一，全流程優(yōu)化，基本涵蓋了從設(shè)備投入，平臺(tái)建設(shè)，流程服務(wù)，深度介入后方市場(chǎng)等所有環(huán)節(jié)，這也是ETCP 所采用的模式，這種模式的優(yōu)劣勢(shì)非常明顯，資產(chǎn)過(guò)重但后期一旦形成車(chē)后市場(chǎng)，將體現(xiàn)出用戶(hù)粘性大，車(chē)位信息準(zhǔn)確、質(zhì)量高，平臺(tái)接入性及可復(fù)制性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。其二，是掌停寶和行唄所采用的車(chē)位租賃及車(chē)位共享模式，通過(guò)平臺(tái)參與車(chē)位共享及車(chē)位租賃的分成，優(yōu)勢(shì)在于采用了收費(fèi)模式，一定程度上緩解了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)壓力，但劣勢(shì)在于自身沒(méi)有停車(chē)場(chǎng)資源的控制權(quán)，對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)不可控，造成用戶(hù)體驗(yàn)不佳。其三，就是無(wú)憂(yōu)停車(chē)及停簡(jiǎn)單所采用的車(chē)位信息共享模式，以信息查詢(xún)進(jìn)入停車(chē)市場(chǎng)，其優(yōu)勢(shì)在于輕資產(chǎn)，通過(guò)數(shù)據(jù)集成為進(jìn)場(chǎng)用戶(hù)提供服務(wù)，只需要利用既有的智能停車(chē)設(shè)備和管理系統(tǒng)將現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，就可以實(shí)現(xiàn)車(chē)位信息共享。但劣勢(shì)在于停車(chē)場(chǎng)端主觀上并不愿意將數(shù)據(jù)提供給智慧停車(chē)平臺(tái)方，且停車(chē)資源的覆蓋率，數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化、準(zhǔn)確性、時(shí)效性不高，最終造成企業(yè)集成難度大，用戶(hù)體驗(yàn)感不佳的結(jié)果。

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隨著汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大,停車(chē)位需求不斷增加,智慧停車(chē)作為解決“停車(chē)難”問(wèn)題的最佳手段,近年來(lái)迅猛發(fā)展。目前，我國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)代表性的上市公司包括：捷順科技、五洋停車(chē)、立方控股、藍(lán)卡科技、東杰智能、道爾智控等。

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捷順科技聚焦于智慧停車(chē)領(lǐng)域，通過(guò)持續(xù)的停車(chē)行業(yè)智慧化建設(shè)及綜合運(yùn)營(yíng)服務(wù)，助力提高國(guó)內(nèi)城市停車(chē)管理水平、提高停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量、提升車(chē)主停車(chē)體驗(yàn)。2022年，捷順科技主營(yíng)業(yè)務(wù)收入13.76億人民幣，其中智能停車(chē)管理系統(tǒng)7.22億人民幣。

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自2015年以來(lái)，國(guó)家密集出臺(tái)了一系列產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)，這些政策著重于明確建設(shè)重點(diǎn)、鼓勵(lì)社會(huì)資本積極參與、創(chuàng)新改革投融資模式等方面。同時(shí)停車(chē)設(shè)施建設(shè)審批流程更加高效，國(guó)內(nèi)很多城市都鼓勵(lì)各職能部門(mén)建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作機(jī)制，將停車(chē)設(shè)施建設(shè)審批納入各部門(mén)綠色通道，以簡(jiǎn)化審批程序，促進(jìn)停車(chē)設(shè)施建設(shè)審批流程高效化。隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn)及汽車(chē)保有量的大幅增加，停車(chē)場(chǎng)呈現(xiàn)了大型化、規(guī)模化、集中化的趨勢(shì)，各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)所對(duì)智能化管理的要求不斷提高，對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理與控制產(chǎn)品的精確度、高效性、人性化提出了更高的要求。未來(lái)，我國(guó)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)將呈現(xiàn)如下發(fā)展趨勢(shì)：

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《2023-2029年中國(guó)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)供需態(tài)勢(shì)分析及競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)報(bào)告》是智研咨詢(xún)重要成果，是智研咨詢(xún)引領(lǐng)行業(yè)變革、寄情行業(yè)、踐行使命的有力體現(xiàn)，更是停車(chē)場(chǎng)領(lǐng)域從業(yè)者把脈行業(yè)不可或缺的重要工具。智研咨詢(xún)已經(jīng)形成一套完整、立體的智庫(kù)體系，多年來(lái)服務(wù)政府、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等，提供科技、咨詢(xún)、教育、生態(tài)、資本等服務(wù)。

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數(shù)據(jù)說(shuō)明：

1：本報(bào)告核心數(shù)據(jù)更新至2022年12月，以中國(guó)大陸地區(qū)數(shù)據(jù)為主，少量涉及全球及相關(guān)地區(qū)數(shù)據(jù)；預(yù)測(cè)區(qū)間涵蓋2023-2029年，數(shù)據(jù)內(nèi)容涉及停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)品產(chǎn)量、行業(yè)產(chǎn)值、銷(xiāo)售收入、市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)品價(jià)格等。

2：除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)海關(guān)、行業(yè)協(xié)會(huì)、上市公司公開(kāi)報(bào)告（招股說(shuō)明書(shū)、轉(zhuǎn)讓說(shuō)明書(shū)、年報(bào)、問(wèn)詢(xún)報(bào)告等）等權(quán)威數(shù)據(jù)源亦共同構(gòu)成本報(bào)告的數(shù)據(jù)來(lái)源。一手資料來(lái)源于研究團(tuán)隊(duì)對(duì)行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)訪(fǎng)談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪(fǎng)對(duì)象有企業(yè)高管、行業(yè)專(zhuān)家、技術(shù)負(fù)責(zé)人、下游客戶(hù)、分銷(xiāo)商、代理商、經(jīng)銷(xiāo)商以及上游原料供應(yīng)商等；二手資料來(lái)源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報(bào)、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)及第三方數(shù)據(jù)庫(kù)等。

3：報(bào)告核心數(shù)據(jù)基于公司嚴(yán)格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測(cè)算模型，確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。

4：本報(bào)告所采用的數(shù)據(jù)均來(lái)自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)理解，清晰準(zhǔn)確地反映了分析師的研究觀點(diǎn)。

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報(bào)告目錄框架：

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第一章?2022年世界停車(chē)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

第一節(jié) 2022年世界停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、世界停車(chē)場(chǎng)行業(yè)特點(diǎn)分析

二、世界停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)需求分析

第二節(jié) 2022年全球停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)分析

一、2022年全球停車(chē)場(chǎng)需求分析

二、2022年全球停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)分析

三、2022年中外停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)

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第二章?2022年中國(guó)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展概況分析

第一節(jié) 2022年中國(guó)停車(chē)場(chǎng)發(fā)展概況分析

一、2022年中國(guó)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

二、2022年中國(guó)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

第二節(jié) 2022年中國(guó)停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)分析

一、2022年中國(guó)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)供需分析

二、2022年中國(guó)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)價(jià)格分析

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第三章?停車(chē)場(chǎng)行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

第一節(jié) 2018-2022年全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、2022年全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況

二、2023-2029年全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)預(yù)測(cè)

第二節(jié) 2023-2029年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、2022年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況

二、2022年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

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第四章?2022年停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)相關(guān)行業(yè)發(fā)展概況

第一節(jié) 上游行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析

第二節(jié) 下游行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析

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第五章?2022年中國(guó)停車(chē)場(chǎng)所屬行業(yè)整體運(yùn)行狀況

第一節(jié) 2022年停車(chē)場(chǎng)所屬行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分析

第二節(jié) 2022年停車(chē)場(chǎng)所屬行業(yè)盈利能力分析

第三節(jié) 2022年停車(chē)場(chǎng)所屬行業(yè)償債能力分析

第四節(jié) 2022年停車(chē)場(chǎng)所屬行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析

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第六章?2022年中國(guó)停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析

第一節(jié) 國(guó)際停車(chē)場(chǎng)行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)

第二節(jié) 國(guó)際停車(chē)場(chǎng)行業(yè)相關(guān)政策解讀

（一）繼續(xù)完善停車(chē)規(guī)劃研究

（二）促進(jìn)停車(chē)企業(yè)化建設(shè)、經(jīng)營(yíng)與管理

（三）加速停車(chē)技術(shù)研究

第三節(jié) 中國(guó)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)

第四節(jié) 中國(guó)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)相關(guān)政策解讀

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第七章?2018-2022年中國(guó)停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)行分析

第一節(jié) 2018-2022年華東地區(qū)停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)行業(yè)運(yùn)行情況

第二節(jié) 2018-2022年華南地區(qū)停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)行業(yè)運(yùn)行情況

第三節(jié) 2018-2022年華中地區(qū)停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)行業(yè)運(yùn)行情況

第四節(jié) 2018-2022年華北地區(qū)停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)行業(yè)運(yùn)行情況

第五節(jié) 2018-2022年西北地區(qū)停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)行業(yè)運(yùn)行情況

第六節(jié) 2018-2022年西南地區(qū)停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)行業(yè)運(yùn)行情況

第七節(jié) 2018-2022年?yáng)|北地區(qū)停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)行業(yè)運(yùn)行情況

第八節(jié) 主要省市集中度及競(jìng)爭(zhēng)力分析

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第八章?2022年中國(guó)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第一節(jié) 停車(chē)場(chǎng)行業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)因素分析

第二節(jié) 停車(chē)場(chǎng)企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比較

第三節(jié) 停車(chē)場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第四節(jié) 停車(chē)場(chǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

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第九章?中國(guó)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

第一節(jié) 深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司

一、公司基本情況

二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

三、公司投資情況

四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析

第二節(jié) 江蘇五洋停車(chē)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司

一、公司基本情況

二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

三、公司投資情況

四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析

第三節(jié) 深圳怡豐自動(dòng)化科技有限公司

一、公司基本情況

二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

三、公司投資情況

四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析

第四節(jié) 廈門(mén)科拓通訊技術(shù)股份有限公司

一、公司基本情況

二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

三、公司投資情況

四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析

第五節(jié) 深圳市道爾智控科技股份有限公司

一、公司基本情況

二、公司主要財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

三、公司投資情況

四、公司未來(lái)戰(zhàn)略分析

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第十章?中國(guó)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)投資分析及建議

第一節(jié) 投資機(jī)遇分析

第二節(jié) 投資模式分析

第三節(jié) 投資策略分析

第四節(jié) 投資前景分析

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第十一章?停車(chē)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資戰(zhàn)略研究

第一節(jié) 停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/p>

一、市場(chǎng)空間廣闊

二、競(jìng)爭(zhēng)格局變化

三、高科技應(yīng)用帶來(lái)新生機(jī)

第二節(jié) 停車(chē)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

一、品牌格局趨勢(shì)

（一）確定停車(chē)問(wèn)題的屬性

（二）制定停車(chē)管理法規(guī)

（三）加強(qiáng)財(cái)政支持

（四）改進(jìn)管理機(jī)制

（五）停車(chē)定價(jià)收費(fèi)

二、渠道分布趨勢(shì)

三、消費(fèi)趨勢(shì)分析

第三節(jié) 停車(chē)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

第四節(jié) 對(duì)我國(guó)停車(chē)場(chǎng)品牌的戰(zhàn)略思考

一、企業(yè)品牌的重要性

二、停車(chē)場(chǎng)實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義

三、停車(chē)場(chǎng)企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析

四、我國(guó)停車(chē)場(chǎng)企業(yè)的品牌戰(zhàn)略

（一）要樹(shù)立強(qiáng)烈的品牌戰(zhàn)略意識(shí)

（二）選準(zhǔn)市場(chǎng)定位，確定戰(zhàn)略品牌

（三）運(yùn)用資本經(jīng)營(yíng)，加快開(kāi)發(fā)速度

（四）利用信息網(wǎng)，實(shí)施組合經(jīng)營(yíng)

（五）實(shí)施規(guī)?；?、集約化經(jīng)營(yíng)

五、停車(chē)場(chǎng)品牌戰(zhàn)略管理的策略

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圖表目錄：部分

圖表1：2015-2022年全球停車(chē)場(chǎng)供需情況

圖表2：2015-2022年中國(guó)停車(chē)位數(shù)量占全球比重情況

圖表3：2012-2022年中國(guó)民用小型載客汽車(chē)擁有量

圖表4：2015-2022年中國(guó)停車(chē)位數(shù)量與理論缺口數(shù)

圖表5：2015-2022年中國(guó)停車(chē)行業(yè)學(xué)術(shù)類(lèi)文章發(fā)表數(shù)量

圖表6：2015-2022年我國(guó)停車(chē)位數(shù)量走勢(shì)圖

圖表7：2015-2022年我國(guó)機(jī)械式停車(chē)位及傳統(tǒng)停車(chē)位數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖

圖表8：2015-2022年我國(guó)停車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)圖

圖表9：2015 -2022年我國(guó)單車(chē)停車(chē)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)圖

圖表10：2015-2022年華東地區(qū)停車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模

圖表11：2015-2022年華南地區(qū)停車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模

圖表12：2015-2022年華中地區(qū)停車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模

圖表13：2015-2022年華北地區(qū)停車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模

更多圖表見(jiàn)正文……

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智研咨詢(xún)作為中國(guó)產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌，以“用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。公司融合定量分析與定性分析方法，用自主研發(fā)算法，結(jié)合行業(yè)交叉大數(shù)據(jù)，通過(guò)多元化分析，挖掘定量數(shù)據(jù)背后根因，剖析定性?xún)?nèi)容背后邏輯，客觀真實(shí)地闡述行業(yè)現(xiàn)狀，審慎地預(yù)測(cè)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的行業(yè)分析、市場(chǎng)研究、數(shù)據(jù)洞察、戰(zhàn)略咨詢(xún)及相關(guān)解決方案，助力客戶(hù)提升認(rèn)知水平、盈利能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。主要服務(wù)包含精品行研報(bào)告、專(zhuān)項(xiàng)定制、月度專(zhuān)題、可研報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等。提供周報(bào)/月報(bào)/季報(bào)/年報(bào)等定期報(bào)告和定制數(shù)據(jù)，內(nèi)容涵蓋政策監(jiān)測(cè)、企業(yè)動(dòng)態(tài)、行業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品價(jià)格變化、投融資概覽、市場(chǎng)機(jī)遇及風(fēng)險(xiǎn)分析等。