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賽多利斯傳感器PR6246/13 C3

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動力模型有許多不準(zhǔn)確之處，這讓大家一開始對杜蘇芮的路徑預(yù)測五花八門，這個(gè)領(lǐng)域公認(rèn)比較權(quán)威準(zhǔn)確的歐洲中期天氣預(yù)報(bào)中心一度認(rèn)為杜蘇芮會直沖珠三角。

事實(shí)上，臺風(fēng)預(yù)報(bào)一直是個(gè)世界性難題，因?yàn)榕_風(fēng)在很短時(shí)間內(nèi)可以發(fā)生劇烈的強(qiáng)度變化，而它的路徑又由于處于非常大的時(shí)空尺度上，受多種因素影響而顯得變幻莫測。

它是一個(gè)典型的混沌系統(tǒng)。

由此數(shù)值預(yù)測為主的天氣預(yù)報(bào)成為了一種矛盾的綜合體，這讓它能提升的空間盡管巨大，但又十分受限——人們逼近準(zhǔn)確性的方法除了積累經(jīng)驗(yàn)，只有盡可能多地收集數(shù)據(jù)和構(gòu)建越來越復(fù)雜的函數(shù)，但它的邊際效益正在越來越強(qiáng)的顯現(xiàn)，更多的數(shù)據(jù)并不能大幅度、全面地提升天氣預(yù)報(bào)在宏觀和微觀尺度上的準(zhǔn)確性，而通用計(jì)算的成本卻在持續(xù)增長。