1.5T星瑞有望卷到10萬內(nèi)，2.8米軸距的大車，還寵著朗逸軒逸？

雖然近幾年國內(nèi)汽車消費市場總是提及消費升級，也確實有不少新勢力新能源車型定位在30萬以上的價格區(qū)間，但客觀來講大多數(shù)普通工薪階層消費者能承受的價位就是15萬之內(nèi)，因此這個價格區(qū)間是最容易走量的。比如家用轎車領(lǐng)域的朗逸軒逸卡羅拉都是銷量大戶，自主汽車品牌也在這個圈子里布局了不少很能打的產(chǎn)品，吉利星瑞現(xiàn)款2.0T版本車型起步指導(dǎo)價11.37萬，實際線下還有不錯的優(yōu)惠力度，已經(jīng)能夠和朗逸軒逸卡羅拉正面抗衡，整體性價比是相當高的。

而在最近新一批工信部申報名單里，又出現(xiàn)了全新吉利星瑞的身影，這次可謂是放出了大招，因為新增了1.5T版本發(fā)動機，這注定會進一步拉低整車的制造成本，價格定位也會比現(xiàn)在2023款2.0T版本車型更便宜，如果繼續(xù)下探的話，吉利星瑞1.5T版本車型價格門檻完全有可能控制在10萬之內(nèi)。

而從尺寸定位來看，吉利星瑞比一般的緊湊級轎車大很多，雖然名義上也是緊湊級定位，但該車型總長度4785mm，軸距長達2800mm，不僅比朗逸軒逸長很多，就算對比略微高一個檔次的大眾速騰也明顯長了一大截，所以追求空間體驗的話，吉利星瑞的后排與合資品牌同價位緊湊級轎車根本不在一個水準，這就是自主品牌田忌賽馬的策略。

當年吉利星瑞剛亮相的時候，就讓不少車迷直呼太像沃爾沃，尤其扁平的前臉質(zhì)感和老款沃爾沃S60很類似，直瀑式進氣中網(wǎng)搭配兩側(cè)比較狹長的矩陣LED大燈，車身側(cè)面還有運動轎跑線條車頂，再加上紅色剎車卡鉗點綴，尾部有小鴨翼和4排氣管出口，對比朗逸軒逸就年輕很多。

雖然極力星瑞設(shè)計時間比較早，沒有用上吉利星越L那種全面屏配置，但現(xiàn)款車型已經(jīng)提供了12.3英寸數(shù)字液晶儀表盤和12.3英寸懸浮導(dǎo)航設(shè)計大屏幕，早已支持4G互聯(lián)功能，吉利銀河OS車機系統(tǒng)表現(xiàn)也相當流暢。

本次申報的1.5T全新版本排量雖然縮小了，但是申報信息顯示最大輸出功率133千瓦，這相當于181馬力的輸出，由于現(xiàn)款吉利星瑞2.0T發(fā)動機屬于沃爾沃低功率技術(shù)架構(gòu)版本，最大輸出功率190馬力，所以兩者一對比，就會發(fā)現(xiàn)排量縮小到1.5T之后并沒有大量的性能縮水，動力表現(xiàn)還是遠遠強于朗逸軒逸卡羅拉。

總體來看如果吉利星瑞1.5T版本進一步卷到10萬之內(nèi)的指導(dǎo)價，這款2.8米軸距的大車就很有吸引力了，不僅會對朗逸軒逸等車型形成巨大壓力，就算面對今年新能源領(lǐng)域很火爆的比亞迪秦plus DM-i插電混動冠軍版，類似的價格也有不少優(yōu)勢，特別是尺寸空間優(yōu)勢明顯。

問題來了，你覺得星瑞1.5T版本會低于十萬嗎？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。