? ? ? ? ?路虎攬勝某種程度上來說已經(jīng)不單單是一個(gè)車系，更像是一個(gè)符號，一個(gè)最能代表路虎這個(gè)歷史悠久的越野品牌的名字，可以說是豪華越野SUV的標(biāo)桿車型，在豪華（超豪華）SUV市場上有著無可替代的地位。帶鯊魚腮的路虎攬勝是很多人的夢想車型，有著一批絕對忠實(shí)的用戶群。今天作業(yè)的主角就是這臺3.0T的路虎攬勝。
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此臺攬勝采用3.0T發(fā)動機(jī)，機(jī)械增壓器為Roots式，中冷器為水冷式。增壓壓力控制程序?yàn)椴┦溃˙osch）公司制作，該程序可使效率提高20%。這款發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是要發(fā)揮出最大45°傾斜、最大900mm渡河水深、最大3500kg總牽引重量的越野行駛性能。并且采用壓力鑄造工藝制造了形狀比原來深的油箱底殼，另外還改進(jìn)了機(jī)油吸取管的配置，即便車身前后傾斜角度達(dá)到45°也仍能供給機(jī)油。除此之外，還對皮帶驅(qū)動機(jī)構(gòu)實(shí)施了防水加工。而且，交流發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、助力方向盤泵及起動電機(jī)也做了防水處理。純粹為了越野而生，最大功率250kW（340Ps）/6500rpm，峰值扭矩450Nm/3500-5000rpm，匹配電子旋鈕式的采埃孚(ZF）8AT變速箱。對于一款重型越野車型來說這樣的動力搭配只能說是夠用， 但對于更強(qiáng)的動力與操控的儲備又是玩車必備的，尤其是車子在低速低扭以及急加速動力的滯后還是有可待拓展的空間，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個(gè)不錯的選項(xiàng)。
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首先安裝檢測設(shè)備對全車系統(tǒng)進(jìn)行檢測，確保車子在健康狀態(tài)下升級，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試車輛log信息的采集，為國外的程序商提供最為真實(shí)的車輛運(yùn)行信息以便于程序的優(yōu)化，最后通過專用的FLASH讀取設(shè)備讀出發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商。
基本每個(gè)想刷ecu的車主都會很關(guān)注，是否會縮短發(fā)動機(jī)壽命。其實(shí)，這是由于很多人對升級ecu的意思不理解而導(dǎo)致，實(shí)際升級ecu的意思是程序優(yōu)化，是根據(jù)所搭配的發(fā)動進(jìn)行程序上的最佳調(diào)校，提高發(fā)動機(jī)的能效比。只要在合理正確的范圍內(nèi)調(diào)校ecu程序，是不會影響到發(fā)動機(jī)壽命的。打個(gè)比方：就例如我們平時(shí)用的電腦w7系統(tǒng)一樣，微軟公司不斷對w7系統(tǒng)進(jìn)行不定期更新，其實(shí)就為了讓用戶在操作w7系統(tǒng)時(shí)更安全，更便捷，操作速度更流暢。所以，我們會看到自己的w7系統(tǒng)會不定期的自動更新到最新版本。而ecu程序也就是相當(dāng)于一個(gè)操作系統(tǒng)，它是為發(fā)動機(jī)提供可靠穩(wěn)定的工作條件。更換一個(gè)優(yōu)質(zhì)版本程序會讓它工作更高效率。
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整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)， 通過專業(yè)的設(shè)備檢測下一步再次安裝路試的設(shè)備，校訂程序優(yōu)化的合理性；

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br>一：起步瞬間油門變的更加的輕便，動力響應(yīng)更加的積極，加速隨叫隨有，加速持續(xù)且更加的線性，之前動力滯后的現(xiàn)象得到不錯改善；

二：換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的渾厚，路虎攬勝刷ecu升級提動力的性價(jià)比、安全性挺高的。
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俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。?刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對ECU的優(yōu)化升級，是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計(jì)算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時(shí)還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。