當前，汽車后市場游戲規(guī)則已經改變，傳統(tǒng)市場缺乏核心競爭力的產品，利潤空間小，價格信息越來越透明，經銷商逐漸淪落為搬運工，是堅守還是轉型?轉型又該如何選擇挑選好平臺、好廠家?

最近這兩年，無論生意好壞，大多數傳統(tǒng)汽配經銷商患上了集體焦慮癥。其實，汽車后市場正面臨三大發(fā)展趨勢，廣州凱通汽車科技有限公司今天就深度剖析汽車后市場終端趨勢，廣大傳統(tǒng)汽配經銷商看完或許能找到出路。

趨勢1：售后市場配件流通終端化

當前，越來越多的工廠要做渠道的扁平化，要往終端走。其中，廣州凱通汽車科技有限公司做的這樣的一個平臺。凱通汽配連鎖批發(fā)供貨平臺儀“平臺化、行業(yè)連鎖化、渠道扁平化、銷售社區(qū)化”為戰(zhàn)略布局，經過多年汽配連鎖運營模式革新和規(guī)模拓展，已經發(fā)展成為國內汽配連鎖規(guī)模較大的汽車用品+配件連鎖服務商!

趨勢2：傳統(tǒng)店鋪式汽配銷售模式轉型

現階段汽車零部件流通企業(yè)，正由原來的店鋪式銷售逐漸向倉儲式銷售+物流配送方式轉型。廣州凱通汽車科技有限公司認為今后汽配城的交易功能會越來越弱化，倉儲配送功能會越來越強化?，F在兩三塊錢的成本，會被五毛、八毛錢的倉儲成本所取代。因此，未來，汽配的經銷商不需要進入汽配城，他們完全可以利用網線、電話和外界及連鎖品牌總部取得聯系，用倉儲就可以解決問題。

趨勢3：汽配全渠道布局，線上線下一體化

時至今日，我們不能再說電子商務和我們沒有關系。線上線下一體化是一個系統(tǒng)的問題，就是當線上賣掉一個產品，你的庫存就要減掉一個;線下賣掉一個的時候，你的線上也要減掉一個，線上和線下必須保證一體化。因此，廣州凱通汽車科技有限公司建議傳統(tǒng)汽配經銷商進行線上線下全渠道布局。

眾所周知，當前，汽配產業(yè)鏈對平臺的要求和需求，同樣要求新型的專業(yè)市場不僅僅是一個傳統(tǒng)模式有形市場，更是一個整合產業(yè)鏈上下游資源、提升行業(yè)資源調配能力和效率的平臺，這同樣就是新型專業(yè)市場的機會。

凱通汽配連鎖批發(fā)供貨平臺顛覆傳統(tǒng)汽配的結構特點和商業(yè)模式，建立前端專注市場拓展和物流配送，后端聚焦品類延伸與品質提升的發(fā)展框架，以其完善的管理系統(tǒng)和高素質的人才隊伍為汽配創(chuàng)業(yè)者一路保駕護航。