單車半年銷量超20萬，SUV領(lǐng)導(dǎo)者早已不是哈弗H6，而是特斯拉

中國汽車消費(fèi)市場最近十幾年時(shí)間可謂是飛速發(fā)展，恰好最近十幾年也在流行SUV，所以SUV領(lǐng)預(yù)約可謂是神仙打架，競爭烈度相當(dāng)大。回顧這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，長城哈弗可謂是曾經(jīng)的王者，僅僅一款哈弗H6就足以讓其他對手望塵莫及，曾經(jīng)累計(jì)拿下了90多個(gè)月的SUV銷量冠軍，然而現(xiàn)在SUV領(lǐng)導(dǎo)者早已不是哈弗H6，而是特斯拉。

時(shí)間進(jìn)入到7月份，上半年的銷量成績單已經(jīng)出爐，雖然國產(chǎn)領(lǐng)域的長安CS75plus和哈弗H6兩個(gè)重磅嘉賓上半年都拿下了10萬臺左右的銷量數(shù)據(jù)，依然算得上爆款，但是對比特斯拉model Y，那簡直是小巫見大巫，因?yàn)樘厮估@一款SUV車型的上半年銷量就達(dá)到203932臺，幾乎是前兩者的總和。關(guān)鍵在銷量這么夸張的情況下，特斯拉model Y價(jià)格區(qū)間也不便宜。

目前特斯拉model Y起步指導(dǎo)價(jià)就達(dá)到26.39萬，最高配雙電機(jī)高性能全輪驅(qū)動(dòng)版本更是達(dá)到36.39萬，這已經(jīng)是豪華車的范疇了，不過即便如此，特斯拉還是能夠殺出重圍，這就和網(wǎng)絡(luò)上的聲音有點(diǎn)相反，因?yàn)楹芏嗑W(wǎng)友還在質(zhì)疑特斯拉的剎車或者安全問題，但現(xiàn)實(shí)當(dāng)中就是很暢銷。

出現(xiàn)這樣的狀況也不難理解，畢竟特斯拉model Y是一款中型SUV，總長度4750mm，軸距長達(dá)2890mm，空間實(shí)用性很高。而且今年元旦大幅度降價(jià)之后就擺明了要打價(jià)格戰(zhàn)，實(shí)際價(jià)格門檻已經(jīng)接近豐田漢蘭達(dá)這種老派中型SUV，所以整體性價(jià)比并不低。

從動(dòng)力配置來看，特斯拉model Y入門就是單電機(jī)后驅(qū)，單臺電動(dòng)機(jī)最大輸出功率264馬力，雙電機(jī)長續(xù)航版本綜合輸出450馬力的情況下，續(xù)航能力可以提升到660公里，這在同價(jià)位領(lǐng)域也極具競爭力。最高配486馬力綜合輸出已經(jīng)堪稱是超跑級別的動(dòng)力表現(xiàn)。

雖然特斯拉的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都屬于比較低調(diào)的簡約類型，甚至中控臺面上僅僅提供了一塊設(shè)計(jì)大屏幕，連抬頭顯示和數(shù)字液晶儀表盤都沒有，但不可否認(rèn)特斯拉的車技智能化表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，而且放在當(dāng)下來對比，特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)依然具備優(yōu)勢。

所以在當(dāng)前新能源大趨勢很明顯的情況下，特斯拉model Y這種主力SUV車型能夠迅速走紅也是意料之中的，如果下半年還能有價(jià)格下探，這款車全年銷量恐怕能超過很多車企的總銷量。

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