早在去年廣州車展，寶馬就宣布今年第三季度M240i將引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，并且是后輪驅(qū)動(dòng)車型。雖然全新G42 M240i自全球亮相以來僅提供xDrive四驅(qū)版本，但后驅(qū)版本是早已承諾的事情，并且前不久已于德國(guó)率先上市。

見圖中右側(cè)：Heckantrieb（后輪驅(qū)動(dòng)）

值得注意的是，根據(jù)寶馬德國(guó)公布的數(shù)據(jù)，后驅(qū)版本的M240i車重為1,710kg（EU規(guī)格），四驅(qū)版本的M240i xDrive車重為1,765kg（EU規(guī)格），二者相差55kg。

EU規(guī)格，即車輛包含正常運(yùn)行所需的所有油液

（包括加注90%油箱容積的燃油）以及75kg駕駛員后的車重

后驅(qū)M240i比四驅(qū)M240i xDrive輕了55kg，這對(duì)于一臺(tái)緊湊型雙門轎跑車來說無疑是輕松許多，加上后輪驅(qū)動(dòng)更加狂放的性格和漂移屬性，對(duì)于輕量化玩家來說無疑是更鐘意的。

M240i全系均搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)

匹配8速Steptronic運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱

德國(guó)市場(chǎng)最大功率275kW（374馬力）

峰值扭矩500N·m

而零百加速時(shí)間，后驅(qū)M240i為4.7秒，比四驅(qū)M240i xDrive慢了0.4秒（4.3秒）。但按照“經(jīng)驗(yàn)主義”，這樣的差距對(duì)于一臺(tái)定位介于賽道和家用之間的轎跑小車，似乎并不是很緊要。不過四驅(qū)在純駕駛（不談漂移）中還是更令人放心、更能讓駕駛者試探極限的存在，這就看各位的想法了。

德國(guó)市場(chǎng)售價(jià)

• M240i雙門轎跑車（后驅(qū)）

  56,000歐元（約人民幣40.2萬元）

  
  

• M240i xDrive雙門轎跑車（四驅(qū)）

  58,000歐元（約人民幣41.6萬元）

PS：7月起投產(chǎn)的寶馬2系均標(biāo)配iD8車機(jī)系統(tǒng)及一體式曲面大屏

體驗(yàn)BMW的創(chuàng)新、生態(tài)可持續(xù)與純粹的駕駛樂趣，由此開啟。

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