前兩天去一個(gè)干維修的朋友那里坐了一會(huì)，很久沒(méi)去了，他說(shuō)今年生意越來(lái)越難做了，而且考慮以后，是不是要謀求轉(zhuǎn)型的問(wèn)題。

因?yàn)楝F(xiàn)在新能源車的普及率，逐漸越來(lái)越高，去他們那里維修的，相對(duì)越來(lái)越少。

油車4S店保養(yǎng)較貴

以前像燃油車，我們基本上很多朋友，出了保之后，甚至有些朋友，沒(méi)有出保，就不再去4S店了，畢竟4S店那個(gè)地方價(jià)格太貴。

都選擇去路邊保養(yǎng)，因?yàn)闊o(wú)非是機(jī)油，一些零配件的更換。就正常的保養(yǎng)的話，基本上大多數(shù)燃油車，一年可能一到兩次還是會(huì)有的。

那么對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，即使換個(gè)機(jī)油，也有幾十塊錢工時(shí)費(fèi)，每天能夠換個(gè)三五臺(tái)的，基本上這個(gè)店子就能養(yǎng)活。

但是現(xiàn)在連換機(jī)油的都慢慢少了，畢竟燃油車整個(gè)系統(tǒng)，跟新能源車，尤其是跟純電車，它是完全不一樣的。

維修店沒(méi)有新能源車修理資質(zhì)

純電車你把前面這個(gè)蓋子打開(kāi)之后，很多前面就是挖了個(gè)坑，其實(shí)我們叫前備箱。

我們?cè)瓉?lái)只有后備箱的概念，現(xiàn)在叫前備箱，里面已經(jīng)沒(méi)有機(jī)油的概念了，也沒(méi)有變速箱的概念了，沒(méi)有變速箱油的概念了。

沒(méi)有亂七八糟的一堆什么皮帶概念，即使你要修，你要換，高壓系統(tǒng)，低壓系統(tǒng)，現(xiàn)在的機(jī)修師傅，他是搞不定的，他沒(méi)有那個(gè)專業(yè)知識(shí)。

再說(shuō)了如果他沒(méi)有專業(yè)資質(zhì)，或者沒(méi)有認(rèn)可資質(zhì)，他動(dòng)了，萬(wàn)一出點(diǎn)事，或者哪個(gè)地方的高壓電漏電，給你這個(gè)車子燒著了，也擔(dān)不起這個(gè)責(zé)任。

所以大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，現(xiàn)在這個(gè)新能源車，尤其像電車，基本上很少有去外面的店子去弄的，無(wú)非就是弄個(gè)美容。

新能源車基本回4S店維修

只要涉及到動(dòng)力電路部分，基本上都是回4S店，包括像電池，電機(jī)這一塊。看到有修電池的，但是修電池，目前還是比較少的。

而且我就問(wèn)你，要是你的車子修電池，你敢修嗎？大多數(shù)司機(jī)是不敢修的。

就修了之后，也覺(jué)得不放心，我怕電池它萬(wàn)一密封不行，它起火了，基本上像電池的話，電機(jī)的話，一旦壞了很少修，基本上整體就更換了。

維修店謀求轉(zhuǎn)型

這就是我這個(gè)朋友的擔(dān)心，他說(shuō)生意越來(lái)越不好做，現(xiàn)在油車跟電車確實(shí)區(qū)別比較大，所以導(dǎo)致后市場(chǎng)這塊，他們的生意不好做。

我也跟他出了些建議，是不是謀求一些轉(zhuǎn)型，你比如說(shuō)像汽車美容，輪胎這些東西，基本上他還是可以做的，只不過(guò)是你輪胎，你單項(xiàng)做，是做不贏人家的。

汽車美容也僅限于洗洗車，打打蠟，做做內(nèi)飾的這些美容，這一塊現(xiàn)在，其實(shí)也是人力成本偏高。

總體來(lái)說(shuō)，比起原來(lái)這個(gè)利潤(rùn)來(lái)說(shuō)，感覺(jué)沒(méi)那么可觀。

所以由于現(xiàn)在新能源車的發(fā)展，新能源車整個(gè)結(jié)構(gòu)跟油車的結(jié)構(gòu)差別很大，就意味著，以后汽車后市場(chǎng)，維保這塊很多活，就基本上只能去4S店了。

就汽車越來(lái)越模塊化和電子化，而這些干維修的部分，基本上可能出現(xiàn)，確實(shí)生意就急劇下滑。

然后一些干得好的，一些存量的車子，他可能能夠繼續(xù)干下去，但是于整個(gè)市場(chǎng)而言，確實(shí)會(huì)有很多小的維修保養(yǎng)店，基本上慢慢地就關(guān)張，就得轉(zhuǎn)向了。

新能源車滲透率上升

而且我感覺(jué)這個(gè)變革是會(huì)越來(lái)越快，因?yàn)槟阆胍幌拢绻?年前，我跟你說(shuō)這個(gè)事情。

那個(gè)時(shí)候的電車，大家都覺(jué)得，無(wú)非就是老年代步車變過(guò)來(lái)的，大家對(duì)于電車的認(rèn)知，其實(shí)是并沒(méi)有那么強(qiáng)烈。但是只過(guò)了5年，你看現(xiàn)在這個(gè)電車的普及率，是不是明顯高了很多。

而且從我最新得到的數(shù)據(jù)，滲透率可能要接近30%了。你不要說(shuō)這個(gè)補(bǔ)貼取消之后，以后可能它會(huì)回流，會(huì)倒退，因?yàn)楫吘褂蛙嚫娷嚕麄冞@個(gè)使用體驗(yàn)上，差別是比較大的。

所以當(dāng)很多朋友，習(xí)慣了電車之后，你再讓他回到油車來(lái)，有些朋友是習(xí)慣不了的。

最后

所以，從大趨勢(shì)來(lái)說(shuō)，再過(guò)5年，你再想一下今天喵哥給大家聊的這個(gè)話題。

到時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)不再聊油車跟電車這個(gè)事情了，而路邊的這些原來(lái)做油車，這些維修保養(yǎng)店，可能要么轉(zhuǎn)向了，要么就倒閉了。

所以，我就跟這個(gè)朋友建議，可以考慮一下提前轉(zhuǎn)向的問(wèn)題，或者換其他的行業(yè)。

如果你身邊或者家里面，有親戚朋友正好也是干汽修，汽車后市場(chǎng)這個(gè)行業(yè)的，你也可以跟他們聊一聊，看看他們是不是，也有這種感觸，也有這種擔(dān)憂。