汽勢Auto-First|劉天鳴

在汽車行業(yè)百年大變局的當(dāng)下，寶馬集團(tuán)極具前瞻的將數(shù)字技術(shù)與情感相融合，寶馬集團(tuán)董事長齊普策也成為刷新汽車數(shù)字化價(jià)值觀的第一人。

在2023北美電子消費(fèi)展（CES）上，驚艷亮相的BMW i數(shù)字情感交互概念車（Dee）對寶馬而言意義重大，展望了即將于2025年面世的“新世代”車型，是通往“新世代”車型的又一里程碑。

寶馬集團(tuán)董事長齊普策

齊普策在與汽勢Auto-First的連線專訪中表示，BMW i數(shù)字情感交互概念車（Dee）展示了硬件與軟件相結(jié)合的全新可能性。這讓寶馬集團(tuán)能夠充分挖掘數(shù)字化創(chuàng)新的潛力，實(shí)現(xiàn)汽車向智能伙伴轉(zhuǎn)型。

同時(shí)，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂指出，汽車不是裝著四個(gè)輪子的手機(jī)，情感交互才是汽車數(shù)字化的精髓和靈魂”

正如BMW i數(shù)字情感交互概念車（Dee）的英文名稱Digital Emotional Experience（數(shù)字化情感體驗(yàn)）那樣，寶馬集團(tuán)對于未來數(shù)字時(shí)代的構(gòu)想，意在人與汽車之間建立更加強(qiáng)大的聯(lián)系。

BMW i數(shù)字情感交互概念車（Dee）看見數(shù)字化未來

目前，絕大多數(shù)汽車企業(yè)在數(shù)字化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中，普遍聚焦在智能座艙、語音助手、駕駛輔助系統(tǒng)等方面。隨著數(shù)字化技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，汽車步入未來移動(dòng)出行時(shí)代后，人與汽車之間聯(lián)系更加緊密，車內(nèi)外的數(shù)字化功能將呈現(xiàn)出翻天覆地的變化，汽車也不再是簡簡單單的出行工具。

面向全面互聯(lián)、全面數(shù)字化出行時(shí)代，齊普策認(rèn)為，“汽車數(shù)字化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力，并不在于誰擁有最大的屏幕或最高的處理能力，甚至也不在于誰寫的代碼最多。唯一重要的是：它為客戶帶來什么好處？我們?nèi)绾巫尶蛻魸M意，讓生活更輕松、讓移動(dòng)出行更有趣？”

基于這樣的思考，BMW i 數(shù)字情感交互概念車（Dee）內(nèi)（軟件）外（硬件）兼修，是現(xiàn)實(shí)與虛擬體驗(yàn)的完美融合。寶馬集團(tuán)認(rèn)為，汽車本身將成為客戶進(jìn)入數(shù)字化世界的入口，并且由駕駛者隨心控制。通過創(chuàng)新科技應(yīng)用，為客戶打造了豐富的數(shù)字體驗(yàn)，成為更好駕駛者的同時(shí)，以更緊密的人機(jī)互動(dòng)讓客戶享受寶馬始終不變的豪華駕駛樂趣。

BMW先進(jìn)平視顯示系統(tǒng) （Advanced Head-up Display）和混合現(xiàn)實(shí)交互界面 （Mixed Reality Slider）共同組成了BMW i 數(shù)字情感交互概念車的中央控制系統(tǒng)，為駕駛者營造出虛實(shí)結(jié)合的數(shù)字體驗(yàn) 。

與今天的技術(shù)不同，寶馬先進(jìn)平視顯示系統(tǒng)的投影內(nèi)容能夠覆蓋風(fēng)擋玻璃的整個(gè)寬度，讓信息能夠在盡可能大的表面上顯示。BMW先進(jìn)平視顯示系統(tǒng)直觀地展示了未來如何將先進(jìn)平視顯示系統(tǒng)用于顯示和操作。

混合現(xiàn)實(shí)交互界面是BMW i 數(shù)字情感交互概念車（Dee）另一大亮點(diǎn)。無需使用任何輔助設(shè)備，這種混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)能夠充分調(diào)動(dòng)不同感官，打造沉浸式全新維度的駕駛樂趣。依托隱藏在儀表板上的Shy Tech傳感器，駕駛者可以自行決定在先進(jìn)平視顯示系統(tǒng)上顯示的數(shù)字化內(nèi)容以及內(nèi)容的豐富程度，并在真實(shí)環(huán)境，駕駛信息、社交溝通、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)投影，以及虛擬世界5個(gè)混合現(xiàn)實(shí)交互界面鐘自由選擇。

此外，BMW i 數(shù)字情感交互概念車（Dee）可以表達(dá)情感。大燈和封閉式BMW雙腎型進(jìn)氣格柵共同組成了車外人機(jī)情感交互模塊，能夠做出不同的“面部”表情。憑借著車外人機(jī)情感交互模塊，概念車為駕駛者帶來個(gè)性化歡迎場景，車輛可通過語言和表情與人進(jìn)行最自然的溝通和交流。除此之外，BMW i數(shù)字情感交互概念車還可以將駕駛者虛擬形象投射到側(cè)窗上，讓車輛變身為用戶的情感傳遞出口。

寶馬集團(tuán)在BMW i 數(shù)字情感交互概念車車身表面發(fā)布了全球首次應(yīng)用在汽車上的全彩E Ink技術(shù)。不同于BMW iX Flow上的黑白交替，BMW i 數(shù)字情感交互概念車上推出完全可變、可單獨(dú)配置的彩色外觀，車身最多可呈現(xiàn)出32種顏色。

作為終極數(shù)碼搭檔， BMW i數(shù)字情感交互概念車（Dee）特別強(qiáng)調(diào)了情感交互的概念，這也是在汽車數(shù)字化、電動(dòng)化、電動(dòng)化大時(shí)代背景下，寶馬在汽車行業(yè)首次提出數(shù)字必須賦能情感，而不是冰冷的數(shù)字的說法。

BMW i 數(shù)字情感交互概念車從數(shù)字化方面詮釋了即將于2025年面世的寶馬“新世代”車型，展示了未來寶馬車內(nèi)和車外數(shù)字體驗(yàn)的愿景。概念車讓科技人性化的一面愈加生動(dòng)，洋溢著創(chuàng)新自由的用戶體驗(yàn)。

細(xì)說數(shù)字化、電動(dòng)化和循環(huán)永續(xù)三件大事

數(shù)字化、電動(dòng)化和循環(huán)永續(xù)是寶馬面向未來的三大支柱。齊普策向汽勢Auto-First解釋道，并不是把數(shù)字化、電動(dòng)化和循環(huán)永續(xù)的其中之一放在優(yōu)先的位置，而是三者同等重要，三者不是非此即彼，而是齊頭并進(jìn)同等重要的關(guān)系。

中國已經(jīng)成為寶馬集團(tuán)在海外最大的研發(fā)中心，設(shè)有北京、沈陽、上海和南京，四大研發(fā)基地。目前，寶馬在中國有約3,200名員工從事創(chuàng)新相關(guān)的工作（研發(fā)+IT），包括研發(fā)、數(shù)字化、電動(dòng)化等領(lǐng)域。

寶馬集團(tuán)在中國市場的創(chuàng)新研發(fā)布局還承擔(dān)著“China for Global”的重任，中國Skylab團(tuán)隊(duì)是除慕尼黑總部Skylab之外的唯一有全部核心設(shè)計(jì)角色的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，涵蓋用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)、視覺設(shè)計(jì)、用戶研究和HMI開發(fā)。BMW智能個(gè)人助理全新視覺形象的升級(jí)就有他們的參與和貢獻(xiàn)。其工作的一個(gè)重點(diǎn)是引入第三方應(yīng)用、完善車內(nèi)生態(tài)布局時(shí)，量身打造定制化的用戶界面，保持統(tǒng)一的BMW風(fēng)格。

值得一提的是，寶馬集團(tuán)對中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了整合升級(jí)，新的本地領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)將統(tǒng)管2,000多名研發(fā)人員，直接向?qū)汃R集團(tuán)總部慕尼黑匯報(bào)。

把創(chuàng)新技術(shù)整合進(jìn)汽車是非常令人興奮的。這一直是寶馬的核心能力。比如全新7系的懸浮式巨幕，像劇院屏幕一樣，其實(shí)在汽車后排安裝這么大的屏幕并不容易，還要保證安全、互聯(lián)、合適的內(nèi)容，全新的體驗(yàn)等。這體現(xiàn)了寶馬的核心能力，也就是給用戶最好的體驗(yàn)。

而在循環(huán)永續(xù)方面，寶馬集團(tuán)也大步地向前走。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i7切切實(shí)實(shí)地將循環(huán)永續(xù)落到每一個(gè)細(xì)節(jié)之上，由可回收塑料瓶打造的車頂內(nèi)襯和A柱、B柱及C柱飾板表面材料的纖維；汽車電子線束由60%-100%再生塑料制造而成；座艙選材采用比全真皮內(nèi)飾減少85%碳排放Veganza高品質(zhì)環(huán)保材料。

同時(shí)，循環(huán)永續(xù)也延續(xù)到產(chǎn)品制造端。無論是寶馬集團(tuán)的丁格芬工廠，還是華晨寶馬的里達(dá)工廠，均遵循BMW iFACTORY理念，以“最可持續(xù)”的方式生產(chǎn)綠色的汽車產(chǎn)品。

2023年11款純電動(dòng)產(chǎn)品，掀起新的電動(dòng)攻勢

2023年，寶馬集團(tuán)將發(fā)起全新電動(dòng)攻勢，在華純電產(chǎn)品將達(dá)到11款。繼BMW iX3、BMW i3之后，BMW iX1也將在今年加入國產(chǎn)電動(dòng)化的大家庭。

目前，還沒有一家豪華品牌汽車企業(yè)能夠覆蓋各個(gè)細(xì)分市場的電動(dòng)化產(chǎn)品。更令人可期的是，2025年面世的“新世代”車型的面世。

作為一家始終學(xué)習(xí)性的豪華汽車品牌，寶馬投資中國、受益中國。中國市場不僅是寶馬7系全球最大的市場，全新一代寶馬7系家族的設(shè)計(jì)正是由中國元素激發(fā)的靈感，并逐漸被歐洲以及全球市場接受，中國靈感正在被寶馬帶到全世界。

汽勢觀：在眾多汽車企業(yè)暢想未來豪華移動(dòng)出行中，寶馬集團(tuán)給出了一個(gè)與眾不同的未來出行體驗(yàn)，通過創(chuàng)新的數(shù)字技術(shù)，以情感交互為紐帶，打造出了BMW i 數(shù)字情感交互概念車（Dee），將數(shù)字化體驗(yàn)與純粹駕駛樂趣相融合。

寶馬集團(tuán)向著數(shù)字化、電動(dòng)化和循環(huán)永續(xù)轉(zhuǎn)型的腳步愈加迅速，到2025年，寶馬將迎來“新世代”車型，其一體化架構(gòu)將為數(shù)字化、電動(dòng)化和可持續(xù)發(fā)展樹立新標(biāo)桿?！靶率来避囆痛砹诵乱淮鶥MW車型革新的新起點(diǎn)，對于寶馬集團(tuán)有著舉足輕重的意義，在上世紀(jì)60年代是如此，將來亦如此。從2025年起，寶馬也將再次創(chuàng)造歷史。