QJMOTOR閃系列已然成為國產(chǎn)復(fù)古巡航當(dāng)中陣容最強大的車型，自閃300一炮而紅之后，關(guān)注閃系列的車友越來越多，隨著閃系列車型的各種排量陸續(xù)登場，很多車友都能找到十分適合自己的排量。最近QJMOTOR再推閃系列新品，入門級黃金排量的閃250來了。

2023年QJMOTOR春季新品發(fā)布會，閃250實車首次亮相，雖然沒有公布正式售價，但是借此機會我們也可以仔細看看，這款適合新手的閃系列新品。從外觀上看，閃250更加接近閃150的尺寸和外形，但是不難發(fā)現(xiàn)在配置規(guī)格上，QJMOTOR賦予了更高的規(guī)格。

閃250和閃150一樣，并沒有采用閃350那種平把的設(shè)計，比較靠近駕駛者的角度，營造出了更好的舒適性，對于新手來說好騎舒適是很大一方面的硬性需求。

儀表部分要給個大大的好評，這塊閃350同款的彩色LED儀表，不管是視覺效果、可視面積以及科技感，都要比老款閃300和閃150的單色液晶儀表檔次感高出不少，各種信息顯示全簡單易讀，在儀表旁邊還有配備充電接口應(yīng)付日常使用。

車燈部分，延續(xù)了閃150的設(shè)計，圓形單頭燈搭配LED日行燈帶，以發(fā)光的QJMOTOR標志，分割遠/近光燈的功能區(qū)域，精致感營造的很到位。融入復(fù)古風(fēng)格和現(xiàn)代科技的梅花狀LED日行燈也是一大亮點，后尾燈和剎車燈集成到后轉(zhuǎn)向燈當(dāng)中，讓尾部區(qū)域更加簡潔美觀。

閃250的硬件頗為不俗，倒立式的前減震，不具備調(diào)節(jié)功能，帶氣囊的雙邊后減震，支持預(yù)載可調(diào)。在目前的250級復(fù)古巡航車型當(dāng)中，這一組減震規(guī)格相當(dāng)高了。

制動部分，前單碟剎搭配軸向四活塞剎車卡鉗，后單碟剎搭配雙活塞剎車卡鉗，標配雙通道ABS。這組剎車規(guī)格甚至超越了，同級別的運動仿賽和街車，在巡航車型上更是毫無壓力。

由正新提供的真空胎，前輪規(guī)格110-80-/18，后輪規(guī)格140-90/15。這組輪胎的扁平比比較高，更加偏向舒適性。不少車友可能有疑問，為啥巡航車的輪胎前大后?。恳环矫媸亲屪吒?，重心更低，提高行駛穩(wěn)定性，另一方面也能讓騎行更加舒適。

因為閃250還沒有正式發(fā)布，所以筆者沒有拿到詳細的參數(shù)規(guī)格表，它的油箱容量目前還不知曉。不過側(cè)置的油箱蓋和閃150一樣，容量也可以參考一下閃150。

閃250采用與150同款的坐墊設(shè)計，后坐墊相比閃300S來說面積更大，更適合載人，雖然沒有座高數(shù)據(jù)，但是估計和閃150的715mm座高差不多。

作為一款巡航車型，皮帶傳動自然是必不可少的舒適性配備，更大的后輪皮帶盤，觀感上更具視覺沖擊力，而且相比鏈條傳動，其結(jié)構(gòu)更加符合巡航車型的使用特性。

還有個值得一提的地方是車架，雙搖籃的鋼管車架，據(jù)說重量比一箱礦泉水還要輕，雖沒有給到具體的車重數(shù)據(jù)，但它的整備重量不會比閃150重多少，對于新車來說足以輕松駕馭。

最核心的動力部分，閃150搭載了一臺，249cc排量的單缸水冷發(fā)動機，最大功率20.5kw，最大扭矩應(yīng)該是22.5Nm，如果猜的沒錯這款發(fā)動機應(yīng)該就是QJMOTOR的單缸250平臺，其輸出數(shù)據(jù)應(yīng)該也會和賽250相同。

閃250并沒有在此次新品發(fā)布會上公布具體售價，但是可以確定的是這款車會在今年上市，后續(xù)將會以線上發(fā)布的形式公布價格。QJMOTOR表示，閃250主打低價高配，以強勢之姿碾壓同級對手。

不難發(fā)現(xiàn)，在規(guī)格配置方面，閃250在面對同級別的單缸巡航車型而言，確實有著不少優(yōu)勢，外加上閃系列的高顏值外觀，以及“250級的黃金排量”，閃250具備成為新手級巡航車型爆款的潛質(zhì)，至于售價應(yīng)該不會超過2萬，至于會低于兩萬多少，相信到時候QJMOTOR會帶給我驚喜。