空壓機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛地應(yīng)用，它擔(dān)負(fù)著為所有氣動(dòng)元件，包括各種氣動(dòng)閥門(mén)，提供氣源的職責(zé)。因此它運(yùn)行的好壞直接影響生產(chǎn)工藝?？諌簷C(jī)的種類(lèi)主要有活塞式、螺桿式，但其供氣控制方式幾乎都是采用加、卸載控制方式。

電機(jī)原理及空壓機(jī)加、卸載供氣控制方式存在的電能浪費(fèi)

空壓機(jī)能耗分析

加、卸載控制方式使得壓縮氣體的壓力在Pmin～Pmax之間來(lái)回變化。Pmin是最低壓力值，即能夠保證用戶正常工作的最低壓力。一般情況下，Pmax、Pmin之間關(guān)系可以用下式來(lái)表示: Pmax＝（1＋δ）Pmin ;δ是一個(gè)百分?jǐn)?shù)，其數(shù)值大致在15%～30%之間。

在加、卸載供氣控制方式下的空壓機(jī)，所浪費(fèi)的能量主要在2個(gè)部分:

1、加載時(shí)的電能消耗

在壓力達(dá)到最小值后，原控制方式?jīng)Q定其壓力會(huì)繼續(xù)上升直到最大壓力值。在加壓過(guò)程中,一定要向外界釋放更多的熱量，從而導(dǎo)致電能損失。另一方面，高于壓力最大值的氣體在進(jìn)入氣動(dòng)元件前，其壓力需要經(jīng)過(guò)減壓閥減壓,這一過(guò)程同樣是一個(gè)耗能過(guò)程。

2、卸載時(shí)電能的消耗

當(dāng)壓力達(dá)到壓力最大值時(shí)，螺桿空壓機(jī)通過(guò)如下方法來(lái)降壓卸載:關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，同時(shí)將分離罐中多余的壓縮空氣通過(guò)放空閥放空。這種調(diào)節(jié)方法要造成很大的能量浪費(fèi)。據(jù)我們測(cè)算，空壓機(jī)卸載時(shí)的能耗約占空壓機(jī)滿載運(yùn)行時(shí)的10%～25%（這還是在卸載時(shí)間所占比例不大的情況下）。換言之，該空壓機(jī)20%的時(shí)間處于空載狀態(tài)，在作無(wú)用功。很明顯在加卸載供氣控制方式下，空壓機(jī)電機(jī)存在很大的節(jié)能空間。

影響空壓機(jī)能耗的因素

1.等溫效率提高，功耗降低。

空氣壓縮機(jī)的等溫效率與操作條件密切相關(guān)。因此，在操作中，重點(diǎn)是保證各級(jí)冷卻器中壓縮氣體的充分冷卻，使空氣壓縮機(jī)的工作狀態(tài)盡可能接近等溫壓縮，有效提高壓縮機(jī)的等溫效率，降低空氣壓縮機(jī)的功耗。

2.如果環(huán)境溫度降低，功耗就會(huì)降低。

環(huán)境溫度屬于自然條件，受人為因素影響較小，基本可視為常數(shù)。工廠在使用中能做的就是保證空氣壓縮機(jī)的環(huán)境通風(fēng)，盡量降低空氣壓縮機(jī)房的溫度，降低不必要的能耗。

3.提高機(jī)械效率，降低功耗。

空氣壓縮機(jī)的機(jī)械效率主要取決于空氣壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和安裝。當(dāng)壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，參數(shù)變化不大。

4.如果進(jìn)氣壓力升高，功耗就會(huì)降低。

進(jìn)氣壓力由當(dāng)?shù)卮髿鈮毫涂諝鈮嚎s機(jī)吸氣系統(tǒng)的阻力（主要是過(guò)濾器的阻力）決定，因此采用高效過(guò)濾器。定期除灰也是空氣壓縮機(jī)節(jié)能的重要途徑。

5.如果排氣壓力降低，功耗就會(huì)降低。

從理論計(jì)算可以看出，對(duì)于空氣壓縮機(jī)機(jī)組，在其他參數(shù)不變的情況下，空氣壓縮排氣壓力降低，空氣壓縮機(jī)功耗降低，節(jié)能效果明顯。根據(jù)空氣壓縮機(jī)的特點(diǎn)曲線，排氣量會(huì)增加，從而達(dá)到增產(chǎn)降耗的雙重作用?？諝鈮嚎s機(jī)的排氣壓力是由蒸餾塔的壓力和空氣系統(tǒng)的阻力決定的，因此如何在滿足正常工作壓力的前提下優(yōu)化工藝。有效降低系統(tǒng)阻力是空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的重要途徑。

6.如果排氣量降低，功耗就會(huì)降低。

但是，為了滿足生產(chǎn)需要，在正常生產(chǎn)條件下不可能大幅度調(diào)整排氣量；通常，為了充分發(fā)揮空分的生產(chǎn)潛力，往往需要盡可能多的空氣來(lái)滿足空分的生產(chǎn)。當(dāng)空分產(chǎn)品過(guò)剩需要減負(fù)時(shí)，也可以適當(dāng)關(guān)閉空壓機(jī)的導(dǎo)葉，減少空氣量，降低功耗。但由于喘振區(qū)的限制，空氣調(diào)節(jié)有限；此外，導(dǎo)葉關(guān)閉后，空壓機(jī)的吸入阻力會(huì)增加，不利于節(jié)電。因此，空氣量的調(diào)節(jié)只能是空壓機(jī)的調(diào)節(jié)手段之一，但不是節(jié)能降耗的有效途徑。

空壓機(jī)節(jié)能降耗的產(chǎn)品

1、空壓機(jī)智控系統(tǒng)

空壓機(jī)智控系統(tǒng)是利用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)對(duì)工業(yè)企業(yè)空壓機(jī)站房進(jìn)行智能化集中聯(lián)控的一套軟硬件集成系統(tǒng)，幫助工業(yè)企業(yè)建立一套具有實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)運(yùn)行、精細(xì)管理、能效分析、節(jié)能降本、故障趨勢(shì)、實(shí)時(shí)報(bào)警、健康評(píng)估、智能分析、模擬畫(huà)面、手機(jī)查看、大屏展示等功能的空壓站智能系統(tǒng)。

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)集中控制柜有線連接空壓站房的空壓機(jī)、干燥機(jī)、各種儀器儀表等，對(duì)需要監(jiān)控的數(shù)據(jù)全部進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，一目了然的呈現(xiàn)整個(gè)空壓站的運(yùn)行狀態(tài)。采用節(jié)能優(yōu)化模型、多參數(shù)多約束條件控制算法技術(shù)、窄帶恒壓技術(shù)深度融合，系統(tǒng)根據(jù)實(shí)時(shí)用氣量，自動(dòng)匹配對(duì)應(yīng)滿足供氣要求的設(shè)備運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)次序控制、均衡使用、安全穩(wěn)定、無(wú)人值守全自動(dòng)化管理。

基于人工智能及大數(shù)據(jù)技術(shù)，為空壓站系統(tǒng)提供完全自主化的智能決策支持，幫助管理人員更方便的管理空壓站，更節(jié)能的滿足車(chē)間用氣需求，更科學(xué)的進(jìn)行設(shè)備管理維護(hù)。通過(guò)物聯(lián)的技術(shù)，將空壓站的數(shù)據(jù)通過(guò)手機(jī)(移動(dòng)端)、電腦(Web端)、大屏(智彗展示端)呈現(xiàn)出來(lái)，實(shí)現(xiàn)空壓站的完全智能化遠(yuǎn)程監(jiān)管。

2、空莊機(jī)余熱回收機(jī)組

空莊機(jī)余熱回收機(jī)組是一種木用床縮機(jī)高溫油氣熱能，通過(guò)熱交換將熱能充分利用的節(jié)能設(shè)備。它通過(guò)能量交換，收集空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的熱能，主要用于解決員工的生活用水、工業(yè)用熱水等問(wèn)題，同時(shí)改善空壓機(jī)的運(yùn)行工況，延長(zhǎng)空壓機(jī)的“消耗品”的更換周期。是一種高效廢熱利用、零成本運(yùn)行的節(jié)能設(shè)備。不僅低碳、環(huán)保，同時(shí)降低工廠的能耗。