近幾年，中國(guó)品牌車型憑著實(shí)力讓銷量漸漸攀升，合資品牌車型在配置、設(shè)計(jì)都比不上的情況下，也只能增加優(yōu)惠力度大家一起卷。按理來(lái)說(shuō)，在春節(jié)前后，4S店的優(yōu)惠或多或少也開(kāi)始回收，卻因?yàn)榍安痪们豍LUS DM-i冠軍版上市，9.98萬(wàn)元的起步價(jià)驚呆了各路合資品牌對(duì)手……沒(méi)辦法，合資車型還得繼續(xù)卷了。

今天，我們就來(lái)看看那些熱門合資熱銷轎車的優(yōu)惠到底如何，現(xiàn)在下手到底值不值得。

悅達(dá)起亞-K3

廠商指導(dǎo)價(jià)11.29-14.39萬(wàn)元

綜合優(yōu)惠幅度：2.3萬(wàn)元

中期改款起亞K3的上市時(shí)間僅比秦PLUS DM-i冠軍版晚了幾天，但為了搶市場(chǎng)，不得不爆出如500元抵5000元購(gòu)車款、贈(zèng)送商業(yè)險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)、贈(zèng)送5年/6次基礎(chǔ)保養(yǎng)、贈(zèng)送全包圍腳墊和全車太陽(yáng)膜等等優(yōu)惠，折算下來(lái)綜合優(yōu)惠幅度達(dá)到2.3萬(wàn)元，可以說(shuō)放飛價(jià)8.99萬(wàn)元起。

從產(chǎn)品實(shí)力而言，中期改款的起亞K3在修改設(shè)計(jì)之后，時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感得到了進(jìn)一步彰顯，標(biāo)配的10.25英寸多媒體屏幕科技感不錯(cuò)，標(biāo)配的6個(gè)揚(yáng)聲器聽(tīng)音樂(lè)的效果也還可以，但可惜入門級(jí)車型并未配置車聯(lián)網(wǎng)功能；次低配車型還增加了天窗、仿皮座椅、感應(yīng)后備廂門和無(wú)鑰匙進(jìn)入，用車體驗(yàn)會(huì)大大升級(jí)。

同時(shí)，起亞K3在1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還提供最大功率103kW的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只是沒(méi)太多人考慮。

東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸

廠商指導(dǎo)價(jià)9.98-17.49萬(wàn)元

參考優(yōu)惠幅度：1.9萬(wàn)元

軒逸的優(yōu)勢(shì)無(wú)非是充沛的后排空間、舒適的座椅以及較低的使用成本，當(dāng)然，目前來(lái)看優(yōu)惠也成了軒逸的一大優(yōu)勢(shì)，參考優(yōu)惠幅度基本都在2萬(wàn)元左右，而去年年底沖銷量的時(shí)候甚至還能在2萬(wàn)的基礎(chǔ)上多優(yōu)惠個(gè)幾千。

而經(jīng)典版軒逸在算完落地優(yōu)惠之后，甚至能做到10萬(wàn)元落地，難怪每個(gè)月的銷量這么好。

當(dāng)然，軒逸的配置也不豐富，入門級(jí)車型不僅搭載收音機(jī)，天窗、LED大燈、仿皮座椅、后排杯架、內(nèi)置行車記錄儀、倒車影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入功能都沒(méi)有，還是建議從次低配車型入手。

廣汽豐田 - 雷凌

廠商指導(dǎo)價(jià)11.18-15.28萬(wàn)元

參考優(yōu)惠幅度：2萬(wàn)元起

雷凌的銷量比姊妹車卡羅拉要差一點(diǎn)，優(yōu)惠幅度當(dāng)然就更大一點(diǎn)。但需要注意的是，不同動(dòng)力系統(tǒng)的雷凌優(yōu)惠幅度不同，如1.8L混合動(dòng)力車型因?yàn)槌杀酒?，?yōu)惠普遍只有2萬(wàn)元，而1.2T車型的優(yōu)惠都能超過(guò)2萬(wàn)元，在去年廣汽豐田沖擊100萬(wàn)臺(tái)年銷量的時(shí)候，優(yōu)惠都是奔著3萬(wàn)元去的。

如果你正好囊中羞澀，1.5L的三缸雷凌倒是最合適的選擇，因?yàn)閮?yōu)惠太大，裸車價(jià)格僅8萬(wàn)元出頭，還不是使用鋼制輪轂的入門級(jí)車型。

不過(guò)，雷凌的空間、配置、設(shè)計(jì)都毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，所幸廣汽豐田的質(zhì)量還不錯(cuò)，而且TNGA平臺(tái)賦予了雷凌一定的操控，日常代步的確合適。

廣汽本田 - 型格

廠商指導(dǎo)價(jià)12.99-18.69萬(wàn)元

參考優(yōu)惠幅度：1萬(wàn)元

同雷凌，型格的姊妹車思域也很強(qiáng)勢(shì)，至少幾代車型下來(lái)積累的老車主足夠多，因此型格也不得不以優(yōu)惠換取潛在消費(fèi)者的關(guān)注。當(dāng)然，型格和這一代思域的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，動(dòng)力和底盤都是亮點(diǎn)，因此優(yōu)惠幅度也比較小，更不會(huì)像軒逸、雷凌這樣價(jià)格下去了就很難收回來(lái)。

型格的整體配置較為全面，但入門級(jí)車型為手動(dòng)擋，經(jīng)常在市區(qū)代步的朋友恐怕都不樂(lè)意接受。而撇去入門級(jí)車型之后，型格的配置也可圈可點(diǎn)了。

如果手頭足夠充裕，混合動(dòng)力版本的型格其實(shí)更值得關(guān)注，畢竟底盤夠好、加速夠快還省油的車型，除了它，在這個(gè)價(jià)位也找不到幾臺(tái)。

上汽大眾 - 朗逸

廠商指導(dǎo)價(jià)10.09-15.09萬(wàn)元

參考優(yōu)惠幅度：1.5萬(wàn)元

朗逸堪稱合資品牌的多面手，不僅有年輕化設(shè)計(jì)的星空版作為補(bǔ)充，讓那些按家里意見(jiàn)來(lái)買車的年輕人也有好選擇，更有多套動(dòng)力系統(tǒng)，不僅有最經(jīng)濟(jì)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還在1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之下補(bǔ)充了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步降低門檻。

正因?yàn)槭袌?chǎng)認(rèn)同度高，朗逸的優(yōu)惠幅度也相對(duì)穩(wěn)定，春節(jié)后回收的優(yōu)惠幅度只有1、2千元，現(xiàn)在買問(wèn)題也不大。

當(dāng)然，如天窗、電動(dòng)折疊后視鏡、仿皮座椅、后排杯架、無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車影像等配置也都至少得次低配車型才有，預(yù)算足夠的話還是建議往上選一檔。

一汽-大眾 - 寶來(lái)

廠商指導(dǎo)價(jià)9.88-15.70萬(wàn)元

參考優(yōu)惠幅度：2萬(wàn)元

和朗逸不一樣的是，寶來(lái)在年后的優(yōu)惠不僅沒(méi)有回收，甚至還稍稍增大了。尤其是2021款的手動(dòng)擋車型，幾乎只比1.5L三缸雷凌貴一點(diǎn)，差不多和經(jīng)典版軒逸看齊了；而即使往上一個(gè)檔次選了自動(dòng)擋車型，落地價(jià)也同樣比朗逸有優(yōu)勢(shì)。

一般而言，寶來(lái)的銷量大概是朗逸的6成左右，但加上一汽-大眾的另一款緊湊級(jí)車型速騰，總銷量就比朗逸更高了。實(shí)際上，3款車型的優(yōu)點(diǎn)都很明顯，如何選擇多半是考慮設(shè)計(jì)、配置和優(yōu)惠。

當(dāng)然，2021款的寶來(lái)車型優(yōu)惠很大，但入門級(jí)車型的配置不太夠用，天窗、倒車影像、車聯(lián)網(wǎng)功能、后排座椅空調(diào)出風(fēng)口統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)有，無(wú)鑰匙進(jìn)入更是僅存在于高配車型，而2023款車型的配置有改善，落地優(yōu)惠卻也相應(yīng)減少，因此如何選擇各位還得斟酌。

本文圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)|侵刪