汽車養(yǎng)生最為關(guān)鍵的一環(huán)當然是發(fā)動因調(diào)護，而養(yǎng)生發(fā)動因最關(guān)緊的辦法當然是讓它達成最管用的潤滑油，不錯使役機油不當可使發(fā)動因壽命延長，還能節(jié)約燃油，否其將適得其反。車主最好養(yǎng)成每周查緝機油的習(xí)性，將換油養(yǎng)生剩余的機油帶在車上，就未雨綢繆了。

　　現(xiàn)下，市場上銷行的各種品牌的機油產(chǎn)品有數(shù)百個之多，國際名牌像美孚旗下的埃索、美孚 、殼牌、道達爾等，也有國內(nèi)品牌長城、昆侖、康普頓等。從價錢上看，從幾十元到幾百元甚而上千元一桶，各種級別和粘度標識專業(yè)而繁多，要得車主在選用機油時的高難大增加。記者隨機調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然大家都曉得機油的關(guān)緊性，但多數(shù)車主還居于“機油盲”的階段。

　　機油作為發(fā)動因的潤滑油劑，不單只起到潤滑油、抗磨耗效用，還有冷卻、保潔、防銹、防腐蝕、防氧氣化等效用。潤滑油油質(zhì)量的好壞對發(fā)動因的正常運轉(zhuǎn)有著十分關(guān)緊的影響。好的機油，特別是全合成的機油除開能保障引擎，減損換油的次數(shù)外，也能節(jié)約汽油開銷。雖然價錢比普通油貴兩倍，是好些車主的最佳取舍。假如取舍不當或只圖一時便宜購買質(zhì)量偽劣的產(chǎn)品，會導(dǎo)致發(fā)動因早期磨耗、減低發(fā)動因的使役壽命，嚴重時還會導(dǎo)致“拉缸、抱瓦”等惡性事端。

　　車主在選用機油時一定曉得車輛使役的溫度背景，而后按車輛申說書要求的用油級別和粘度要求去購買機油，購買時觀察油品外包裝上的級別和粘度標明，要選用知足最低級別及以上要求的機油。譬如在四川地區(qū)，一年四時正常情況下選用合乎多級粘度標準-的機油就可以。而重慶地區(qū)夏天較熱，最好取舍粘度為的機油。

　　新車初駛的幾千千米稱為磨合期，在此階段將磨掉零件上細微的凸起物，讓各個運動器件的配合間隙更緊著急，運動更暢通。這時代選機油更為關(guān)緊。在磨合期內(nèi)普通選用粘度級別為或的機油施行磨合。因為新車或發(fā)動因大修后，各器件配合間隙不均或過緊，需要在磨合期內(nèi)施行磨合調(diào)正，如選用較大黏度的機油，在配合間隙不是美好的摩擦副外表上不易形成潤滑油油膜而形成干摩擦，導(dǎo)致磨耗過度，甚而出現(xiàn)燒瓦、抱軸等機械故障。黏度較小的機油因為流動性較好而能達到更好的清洗效用和冷卻效用。假如在城里用車，因為每常堵車，歸屬傷耗型駕駛，提議縮短換機油的里程。

　　換機油別忘打包

　　車輛每行駛一定千米數(shù)要做常理養(yǎng)生，改易機油和三濾。但每每換油是以一桶為單位，普通換油后都會稍富余。別忘了將剩油打包帶走，之后備用。這么，一兩個月后發(fā)現(xiàn)油、液的液面減低務(wù)必補給時，車主也可以用幾次養(yǎng)生積攢的機油在某次換油前“涮涮”發(fā)動因，使換油更徹底

　　機油不要混用

　　有時發(fā)現(xiàn)愛車的機油面不足了，需要添加機油，這會兒必須要注意最好不要添加不一樣品牌或不一樣型 的機油。不一樣品牌的油品采用的添加劑會有不一樣，混用可能會導(dǎo)致油品變質(zhì)。

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