鐵路框架護(hù)欄網(wǎng)是鐵路建設(shè)中最為重要的配套設(shè)施之一，其主要功能是對(duì)鐵路進(jìn)行有效保護(hù)，防止人員和動(dòng)物誤入鐵路行車區(qū)，從而保障鐵路及乘客的安全。鐵路框架護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品多種多樣，下面將重點(diǎn)介紹其常見規(guī)格及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

一、常見規(guī)格

鐵路框架護(hù)欄網(wǎng)的常見規(guī)格包括框架、網(wǎng)格、連接件三個(gè)部分。
1. 框架部分：框架部分通常是由鋼材制成，常見的規(guī)格有：25×25、30×30、40×40、50×50等，以毫米為單位；框架的厚度通常是1.5mm到2.5mm不等。
2. 網(wǎng)格部分：網(wǎng)格部分通常是由鋼絲或鋼板制成，常見的規(guī)格有：50×50、75×75、100×100、150×150等，以毫米為單位；網(wǎng)格的厚度通常在1.2mm到2.0mm之間。
3. 連接件：連接件是將框架與網(wǎng)格連接在一起的部分，包括卡簧、螺母等，通常是由鍍鋅鋼材制成。

二、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

鐵路框架護(hù)欄網(wǎng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主要包括框架、網(wǎng)格、連接件三個(gè)部分，以及安裝方式，下面將分別介紹。
1. 框架：鐵路框架護(hù)欄網(wǎng)的框架通常是由四條鋼管組成，兩條縱向的為主桿，兩條橫向的為輔桿，主桿和輔桿之間相互銜接、固定，框架整體堅(jiān)固，穩(wěn)定性強(qiáng)。
2. 網(wǎng)格：鐵路框架護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)格部分通常是由一些獨(dú)立的網(wǎng)格單元組成，每個(gè)網(wǎng)格單元內(nèi)部采用一定的連接方式，加強(qiáng)網(wǎng)格單元的聯(lián)系度和穩(wěn)定性。
3. 連接件：連接件是鐵路框架護(hù)欄網(wǎng)中起到連接、固定作用的小零部件，通常是由鋼材制成，因其材質(zhì)較硬，經(jīng)過鍍鋅處理后有相對(duì)較好的耐腐蝕性和使用壽命。
4. 安裝方式：鐵路框架護(hù)欄網(wǎng)的安裝方式包括機(jī)械連接和焊接兩種方式，機(jī)械連接方式要求較高，需要采用專用的工具和卡簧、螺母等連接件進(jìn)行加固，而焊接方式則需要使用電焊設(shè)備，將框架部分和網(wǎng)格部分進(jìn)行氣體保護(hù)焊接，焊縫牢固。

三、總結(jié)

鐵路框架護(hù)欄網(wǎng)的常見規(guī)格及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了其在鐵路安全建設(shè)中的重要作用，其主要作用是防止人員和動(dòng)物誤入鐵路行車區(qū)，保障鐵路及乘客的安全。建議在選購鐵路框架護(hù)欄網(wǎng)時(shí)，用戶應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際需求，選擇滿足自己需求的規(guī)格和結(jié)構(gòu)，同時(shí)選用正規(guī)合法生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，以確保產(chǎn)品質(zhì)量和使用安全。

{本文由拓軒護(hù)欄網(wǎng)廠家原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載需備注來源}