10月19日，特斯拉公布了其第三季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示其業(yè)績(jī)未達(dá)到華爾街的預(yù)期。盡管特斯拉第三季度的營(yíng)收創(chuàng)下新高，但由于第三季度交付的車輛少于預(yù)期，以及新工廠和新電池生產(chǎn)的支出拉低了利潤(rùn)率。

具體來(lái)看，特斯拉第三季度總營(yíng)收為214.54億美元，同比增長(zhǎng)56%，創(chuàng)歷史新高，但低于分析師預(yù)期的219.6億美元；毛利潤(rùn)為53.82億美元，同比增長(zhǎng)47%，毛利率為25.1%；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)同比上漲55%至49.68億美元，調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)率為23.2%。

按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為36.88億美元，同比大漲84%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為17.2%；歸屬于普通股東的凈利潤(rùn)為32.92億美元，同比增幅高達(dá)103%；歸屬于普通股東的每股收益為0.95美元，同比大增98%；自由現(xiàn)金流高達(dá)32.97億美元。

其中，特斯拉汽車業(yè)務(wù)的營(yíng)收同比攀升55%至186.92億美元；汽車業(yè)務(wù)的毛利潤(rùn)為52.12億美元，同比漲幅為42%；毛利率達(dá)27.9%。其中，出售監(jiān)管積分為特斯拉貢獻(xiàn)了2.86億美元的營(yíng)收，較去年同期增長(zhǎng)3%。

總的來(lái)看，特斯拉第三季度在營(yíng)收、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和自由現(xiàn)金流方面再次創(chuàng)下強(qiáng)勁記錄，但原材料成本上漲，以及柏林超級(jí)工廠、得克薩斯州超級(jí)工廠和4680電池生產(chǎn)爬坡效率降低，都影響了特斯拉的利潤(rùn)率。

Q3交付數(shù)據(jù)

此前，特斯拉正式公布2022年第三季度汽車生產(chǎn)與交付報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第三季度共生產(chǎn)新車36.5萬(wàn)輛，交付新車34.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.4%，環(huán)比增長(zhǎng)34.9%。

在中國(guó)市場(chǎng)交付速度也有提升，Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版車型，此前交付周期為12-16周，現(xiàn)已縮短為1-4周。在乘聯(lián)會(huì)公布的8月銷量數(shù)據(jù)中，特斯拉中國(guó)以76965輛的交付成績(jī)領(lǐng)跑行業(yè)，Model Y更是創(chuàng)下62169輛的月度交付記錄。

中國(guó)制造的Model Y在亞太市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)訂，特斯拉在亞太地區(qū)多地市場(chǎng)均獲得訂單，日前，中國(guó)制造Model Y車型已在日本開(kāi)始首批交付。