8月8日，是個(gè)值得紀(jì)念的日子，15年前，北京奧運(yùn)會(huì)成功舉辦。2023年的8月8日，北京·國(guó)家奧林匹克體育中心正發(fā)生著另一件大事——瑞虎8冠軍家族在正式上市。此次瑞虎8新能源冠軍版共推3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)12.69~16.39萬元。

新車定位為5+2座強(qiáng)動(dòng)力電混SUV，將與定位為“12萬級(jí)強(qiáng)動(dòng)力電混SUV”的瑞虎7 PLUS?新能源，合力組成“奇瑞混動(dòng)雙星-混動(dòng)市場(chǎng)顛覆者”，目標(biāo)是“成為新晉的中國(guó)混動(dòng)市場(chǎng)新選擇，改變國(guó)產(chǎn)‘混動(dòng)四小龍’格局，打造‘混動(dòng)五虎將’陣營(yíng)，進(jìn)入混動(dòng)用戶的必選購(gòu)物清單和對(duì)比清單。”

同級(jí)別最強(qiáng)三大件

具體來看，瑞虎8新能源冠軍版的三大件基本可以說是同級(jí)最強(qiáng)。

混合動(dòng)力專用1.5T超效發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率240kW，系統(tǒng)最大扭矩545?N.m，百公里加速只需7.2秒，0-30km加速2秒，30-70km加速3.1秒，60-100km加速3.8秒，全速域超強(qiáng)加速不失速。整體動(dòng)力性能在國(guó)產(chǎn)品牌中處于領(lǐng)先地位，也遠(yuǎn)超合資主流。

它還搭載了中國(guó)品牌首個(gè)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)3擋DHT電混系統(tǒng)，3個(gè)物理擋位遠(yuǎn)超同級(jí)的1個(gè)物理擋位，同時(shí)還擁有多達(dá)9種功能模式。

此外，它所采用的麥弗遜式獨(dú)立前懸架/多連桿式獨(dú)立后懸架，也是領(lǐng)先同級(jí)的。

同級(jí)獨(dú)有5+2座椅布局 舒適性也拉滿

同級(jí)獨(dú)有的5+2座椅布局，超大靈活的空間，足以打動(dòng)很多人。4745x1860x1745mm超大車身，2710mm超長(zhǎng)軸距，都堪稱越級(jí)。

在此基礎(chǔ)之上，它還支持主副駕座椅加熱，副駕座椅通風(fēng)、靠背按摩、電動(dòng)腿托，SONY豪華8揚(yáng)環(huán)繞音響，C-PURE 凈立方綠色智慧座艙等功能和體驗(yàn)。不論是舒適度，還是感官體驗(yàn)，那都是沒話說的。

更智能的駕駛體驗(yàn)

瑞虎8新能源冠軍版所搭載的8155智慧生態(tài)平臺(tái)能夠帶來105K高端算力、1T GFLOPS GPU、驅(qū)動(dòng)5塊顯示屏、Android系統(tǒng)5S快速啟動(dòng)等優(yōu)勢(shì)，實(shí)際體驗(yàn)上能夠做到開機(jī)快、響應(yīng)快、識(shí)別快、連接快。

L2.5級(jí)的輔助駕駛系統(tǒng)所包括的540°高清全景影、LKA車道保持系統(tǒng)、AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)等功能，則能在關(guān)鍵時(shí)刻幫上大忙。

安全品質(zhì)可靠 整車終身質(zhì)保

采用一體化籠式車身設(shè)計(jì)的瑞虎8新能源冠軍版，關(guān)鍵部位采用六塊鋼強(qiáng)度可達(dá)1300Mpa的熱成型鋼，層層加碼防護(hù)，安全可靠令人放心。

不同于以往混動(dòng)車型的質(zhì)保政策往往有年限里程、核心零件或核心三電的限制，瑞虎8新能源冠軍版推出整車終身質(zhì)保（含三電系統(tǒng)），覆蓋用戶“全生命用車周期”。完全沒有后顧之憂的購(gòu)車、用車體驗(yàn)，確實(shí)令人心動(dòng)。

總結(jié)：叫板國(guó)產(chǎn)“混動(dòng)四小龍”，底氣還是很足的

瑞虎8新能源冠軍版之所以敢于叫板國(guó)產(chǎn)“混動(dòng)四小龍”，根本在于其強(qiáng)大的混動(dòng)技術(shù)與越級(jí)配置，奇瑞在混動(dòng)方面的扎實(shí)基本功，幫助其在混動(dòng)領(lǐng)域幾乎所有的硬性指標(biāo)上取得了優(yōu)勢(shì)。這種優(yōu)勢(shì)包括但不限于綜合續(xù)航里程可達(dá)1000km+，純電續(xù)航里程80km（WLTC），WLTC工況最低荷電狀態(tài)油耗5.95L/100km，整車終身質(zhì)保（含三電系統(tǒng)）。以上這些都是毫無疑問領(lǐng)先于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的。因此它也毫無疑問將在豪強(qiáng)林立的電混SUV市場(chǎng)搶占一席之地。

此前，市場(chǎng)上的新能源汽車普遍比同級(jí)的燃油車更貴。但隨著新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，今年以來，“油電同價(jià)”已成為眾多車企在新車上市時(shí)的主打賣點(diǎn)，此次瑞虎8新能源冠軍版上市，在售價(jià)區(qū)間上與瑞虎8 PRO相同，做到“油電同價(jià)”,令人眼前一亮。對(duì)于我們消費(fèi)者來講，這是貨真價(jià)實(shí)、觸手可及的實(shí)惠。或許這一次，正是我們換車的好時(shí)機(jī)。