2021年8月26日，上汽大眾新款帕薩特正式上市，全系共推出10款車型，其中包括7款燃油版和3款插混車型。燃油版售價區(qū)間為17.99萬-25.09萬元，混動版售價區(qū)間為21.39萬-23.89萬元。

外觀變化大，兩種風(fēng)格滿足不同需求

最近上汽大眾陸續(xù)對旗下的“老將“進行了更新，前幾天中期改款途觀L上市，這次輪到帕薩特了。作為中期改款車型，變化太小就說不過去了，并且大眾也希望通過設(shè)計的變化，給消費者帶來新鮮感，所以新車的外觀調(diào)整還是挺明顯的。

之前帕薩特車身以平直線條居多，新車一改硬朗氣質(zhì)，更多曲線和圓角的應(yīng)用，使其變得“柔和“了不少，同時在高級感上更勝從前。相比現(xiàn)款，新車前格柵尺寸明顯增大，同時前燈組的造型也有變化，視覺效果更霸氣。由大眾LOGO向兩側(cè)延伸的燈帶，與大燈組內(nèi)的日行燈很好地融合為一個整體，讓前臉更有科技感。

此次改款，帕薩特也與時俱進地加入了“雙外觀“設(shè)計，分為點陣式精工格柵和星空式格柵兩種風(fēng)格。一個偏運動，一個更加商務(wù)，滿足更多消費者的需求。

車身側(cè)面延續(xù)了前款的整體設(shè)計，修長流暢的線條讓它少了一些端莊，多了一絲動感。雙腰線可以說是側(cè)面的點睛之筆，很好地提升了側(cè)身的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4948/1836/1469mm，車長微增15mm，寬和高都沒變，軸距也保持2871mm不變。

尾部最大的變化是采用了貫穿式尾燈，既增加車尾的層次感，也使得視覺效果更加時尚精致。PASSAT英文標(biāo)識置于尾燈中間位置，與上方大眾LOGO相對應(yīng)。下包圍處用鍍鉻營造出雙邊雙出的排氣管效果，看著倒是不違和。

內(nèi)飾整體造型延續(xù)了老款車型的設(shè)計，并沒有改為大眾全新的數(shù)字化風(fēng)格，視覺新鮮感確實少了一些，不過對于相對傳統(tǒng)一點的用戶來說，接受起來會更加容易。

配置方面，新車也有提升。IQ.Light不僅能跟車主打招呼，當(dāng)車輛交匯時，可以實時調(diào)整大燈照射范圍，不造成對方炫目的同時照亮更多面積，提升夜晚行車安全。

智能化方面，新款帕薩特成為首款搭載MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)的上汽大眾車型，具有語音控制、智慧導(dǎo)航、在線音樂電臺、智慧停車、違章繳費等實用功能。

同時新帕薩特還配備Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)可達到L2+級輔助駕駛水平，其中的ACC高級自適應(yīng)定速巡航為例，可以實現(xiàn)全速域的道內(nèi)巡航，隨時解放駕駛員的手腳，可謂行車必備。

動力方面，新車沒有變化，還是熟悉的配方，燃油車型搭載1.4T和2.0T低/高功調(diào)校發(fā)動機，插混車型搭載1.4T發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)還是全系7速雙離合變速箱。

中配車型更值得入手

了解完新車的變化，第二部分就是更具參考價值的車型導(dǎo)購了，按照慣例，還是先把各個車型的推薦指數(shù)給到大家。想了解具體配置差異的朋友，可以接著往下看。

首先是全系入門的280TSI商務(wù)版，搭載1.4T發(fā)動機，整車配置能夠滿足最基本的用車需求，指導(dǎo)價只有17.99萬元，后期再有點優(yōu)惠，基本就和緊湊級車的價格差不多了，性價比還是挺高的，適合作為網(wǎng)約車使用。

往上一檔是280TSI精英版，貴了1.1萬元，多出來不少配置，基本都是比較實用，且能明顯提升車輛檔次感和用車體驗的，多花這些錢不虧。如果您手頭真的是比較緊，還想買帕薩特，對于動力要求不高，那更推薦入手280TSI精英版。

之后是330TSI精英版/星空精英版，相比280TSI精英版增加了少量配置，主要是安全方面的提升，還有全景天窗。而更重要的變化，就是發(fā)動機從1.4T升級為2.0T低功，個人認為，只有從330TSI車型開始，動力才更符合帕薩特中型車的身份。而且只有330TSI車型有雙外觀可選，看來330TSI車型應(yīng)該是帕薩特的主銷車型，待遇都不一樣。

再往上是330TSI豪華版/星空豪華版，比精英版貴了1.9萬元，增加的都是一些更加高端的配置，有些也確實是比較實用的，但并不是對所有人來說都必須的。如果資金允許，那就買，手頭緊，也就沒有必要往上努了。

接著是330TSI的頂配，也就是330TSI尊貴版/星空尊貴版，價格多了0.9萬，多出幾樣錦上添花的配置，如果您對配置比較看重，或者有商務(wù)需求，那就買330TSI頂配吧。

再往上看就剩380TSI的兩款車型了，首先是380TSI豪華版，售價與330TSI尊貴版/星空尊貴版完全相同，但配置稍低一些，與330TSI豪華版/星空豪華版基本相同，最大的區(qū)別就是換裝了動力更強的2.0T高功發(fā)動機，同樣的價格，您是要動力還是要配置，看自己的需求吧。要我說，330TSI的動力已經(jīng)可以滿足絕大多數(shù)人的需求。

最后就是燃油版帕薩特的最頂配了，380TSI旗艦版，比豪華版多出1.9萬元，330TSI尊貴版比豪華版多出的配置它都有，而且身為旗艦版，還多出了膝部氣囊、胎壓顯示、疲勞駕駛提示、更多駕駛模式、HUD抬頭顯示、12喇叭哈曼卡頓音響這些其他車型不具備的。對于配置控來說，旗艦版應(yīng)該可以滿足他們苛刻的需求。

至于插混版，我還是那個看法，不太建議購買，除非您真的是非它不行。

總結(jié)

外觀更高級，配置有提升，而且相對來說，價格也是比較合理的，所以新帕薩特依然會是同級別中炙手可熱的選擇。