目前，昊鉑新上市一款全新車型，定位百萬級豪華跑車，新車共推出3款車型，其中標(biāo)準(zhǔn)版為128.6萬元，Sprint極速版為138.6萬元，Ultimate賽道版為168.5萬元。命名昊鉑 SSR。

上市之后，昊鉑從一款昊鉑GT一款車型變成現(xiàn)在的2款車型，根據(jù)現(xiàn)在的銷量數(shù)據(jù)來看，被寄予厚望的昊鉑GT月銷還沒破千。

其定位尷尬，有錢人看不上，沒錢人買不起的定位，確實(shí)讓定下銷量目標(biāo)的老總們臉上掛不住了，畢竟昊鉑GT可以說是失利了。

21.99-33.99萬的售價(jià)正是走量的區(qū)間，但是昊鉑GT并沒有達(dá)到期望。

而就在10月9日，昊鉑SSR正式上市，昊鉑SSR依舊搭載著剪刀門設(shè)計(jì)，雙門雙座硬頂設(shè)計(jì)。前臉造型很運(yùn)動(dòng)，在造型上更偏向傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)跑車。大燈設(shè)計(jì)很別致，像是微笑的笑臉。

來看側(cè)面，新車的長寬高分別為4556/1988/1238毫米，軸距為2650毫米。新車還配備了電動(dòng)蝶翼門和無框車門設(shè)計(jì)，全新樣式的運(yùn)動(dòng)輪轂與紅色的大尺寸卡鉗，運(yùn)動(dòng)氣息還是比較強(qiáng)的。

尾部部分，新車配備了電動(dòng)升降尾翼，后包圍處還配備了擴(kuò)散器。

內(nèi)飾部分，整體給我的感覺很廉價(jià)，并且塑料感很強(qiáng)，畢竟100多萬了，沒給我眼前一亮的感覺。

可以說車內(nèi)設(shè)計(jì)相當(dāng)簡約，配備8.88英寸儀表盤和內(nèi)嵌式14.6英寸中控屏以及撥桿式的電子換擋機(jī)構(gòu)，此外，新車還配備了六邊形賽車式方向盤，并采用Alcantara+碳纖維材質(zhì)覆蓋，性能范十足，座椅采用固定式/電動(dòng)座椅，駕駛氛圍很激進(jìn)。

說到駕駛，昊鉑SSR最大的亮點(diǎn)就是百公里加速19s了，新車將搭載兩擋四合一高性能電機(jī)，最大功率900千瓦，最大扭矩1230?！っ?，標(biāo)準(zhǔn)版車型0-100km/h加速時(shí)間為2.3秒，Sprint極速版和Ultimate賽道版0-100km/h加速時(shí)間為1.9秒。續(xù)航方面，新車配備74.69千瓦時(shí)的電池組，CLTC續(xù)航里程為506公里。此外，新車基于900V高壓平臺打造。

這絕對是目前市面上獨(dú)一份的最快量產(chǎn)車。

配置方面，新車標(biāo)配LED自動(dòng)大燈、電動(dòng)尾門、電動(dòng)尾翼、外后視鏡電動(dòng)折疊/加熱/記憶、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)/加熱、主駕駛座椅記憶、氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)、香氛系統(tǒng)、負(fù)離子發(fā)生器、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、360°全景影像、自動(dòng)駐車、電子手剎、前排側(cè)氣囊、前排側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測等配置。

要我說，昊鉑GT就不應(yīng)該上，直接來個(gè)昊鉑SSR就可以了，定位和尿性一下子就拉開了，如今拖著個(gè)昊鉑GT很難有啥氣色。100多萬想走量簡直是難上加難。

畢竟這兩款車你要說不相似，那畢竟是一個(gè)家族的，說相似，但確實(shí)還分別開來了，目前昊鉑旗下就兩款車型，合著開著100萬的昊鉑SSR很容易被當(dāng)成21萬的昊鉑GT。

昊鉑現(xiàn)在可以說已經(jīng)被玩壞了，您覺得呢？歡迎評論區(qū)留言討論。