9月4日，梅賽德斯-奔馳CLA級(jí)概念車(chē)在2023德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)（IAA MOBILITY 2023）全球首發(fā)。以接近量產(chǎn)姿態(tài)示人的CLA級(jí)概念車(chē)，詮釋了全新梅賽德斯-奔馳新生代電動(dòng)家族的嶄新面貌。

CLA級(jí)概念車(chē)基于全新梅賽德斯-奔馳模塊化架構(gòu)（MMA）平臺(tái)打造，將VISION EQXX概念車(chē)的前沿科技成果進(jìn)一步轉(zhuǎn)化，是全新梅賽德斯-奔馳新生代電動(dòng)車(chē)的先驅(qū)。未來(lái)，該家族將會(huì)誕生4款車(chē)型，包括：四門(mén)轎跑車(chē)、獵跑車(chē)和兩款SUV。

CLA級(jí)概念車(chē)在WLTP工況下續(xù)航超過(guò)750公里，百公里能耗僅為12千瓦時(shí)?；贛MA平臺(tái)，電池系統(tǒng)提供了2種選擇。高端車(chē)型采用的氧化硅陽(yáng)極電池，，入門(mén)車(chē)型率先在同級(jí)中使用非常小巧的磷酸鐵鋰電池，同時(shí)，采用高效的800伏電氣架構(gòu)，充電15分鐘可增加400公里續(xù)航。此外，CLA級(jí)概念車(chē)還擁有同級(jí)領(lǐng)先的雙向充電技術(shù)。

CLA級(jí)概念車(chē)采用偏向運(yùn)動(dòng)的后輪驅(qū)動(dòng)，完全由梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)的全新高效電驅(qū)單元MB.EDU，將電機(jī)、變速箱和功率電子模塊高度集成。其中，175千瓦的永磁同步電機(jī)與2速變速箱由單一處理器中的高性能功率電子模塊統(tǒng)一調(diào)控，搭配碳化硅逆變器實(shí)現(xiàn)超高功效。功能高度整合的MB.EDU電驅(qū)單元重量不到110千克，從電池到車(chē)輪的能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá)93%，走在了行業(yè)的最前沿。

此外，CLA級(jí)概念車(chē)以數(shù)字化點(diǎn)亮經(jīng)典美學(xué)，A形格柵化身數(shù)字畫(huà)布，以電動(dòng)時(shí)代特有的方式呈現(xiàn)出發(fā)光三叉星徽以及動(dòng)態(tài)星徽?qǐng)D案。轎跑設(shè)計(jì)搭配21英寸星徽輪轂，拉低了視覺(jué)重心，搭配突出的輪拱與寬輪距設(shè)計(jì)，令車(chē)身姿態(tài)自信且堅(jiān)定。寬大的玻璃車(chē)頂點(diǎn)綴動(dòng)態(tài)發(fā)光星徽?qǐng)D案，無(wú)論身處車(chē)輛內(nèi)外，均能感受到難以阻擋的優(yōu)雅浪漫。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，貫穿座艙的懸浮式MBUX超級(jí)屏，沿用了VISION EQXX概念車(chē)的mini-LED技術(shù)和沉浸式3D圖形顯示。在懸浮式中央扶手中還集成了發(fā)光透明設(shè)計(jì)的無(wú)線充電板、帶立體薄片飾條的發(fā)光杯架，中控臺(tái)下方透明展示區(qū)域，形似神經(jīng)的鋁制光帶通向水冷處理器，象征了CLA級(jí)概念車(chē)的智能“大腦”——全新梅賽德斯-奔馳操作系統(tǒng)MB.OS。

MB.OS可使車(chē)輛系統(tǒng)、傳感器和執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)高度聯(lián)網(wǎng)，并且軟件和算力都已經(jīng)為升級(jí)L3級(jí)自動(dòng)駕駛做好了準(zhǔn)備，基于此CLA級(jí)概念車(chē)未來(lái)將引入激光雷達(dá)，滿足城市交通的高度復(fù)雜性和安全性要求。

創(chuàng)新環(huán)保內(nèi)飾，首次出現(xiàn)在梅賽德斯-奔馳車(chē)型上的創(chuàng)新紙質(zhì)材料內(nèi)飾飾件，由回收纖維和麻類(lèi)植物纖維以50:50比例混合而成，皮革鞣制也采用了咖啡豆殼、栗子或其他可再生原材料的提取物，腳墊由竹纖維編織而成，細(xì)微之處盡顯環(huán)保理念。

此外，在歐洲，梅賽德斯-奔馳正致力于降低入門(mén)車(chē)型沖壓件中50%的鋼材碳足跡，這將使每輛車(chē)的二氧化碳排放減少100千克；MMA平臺(tái)電動(dòng)車(chē)中至少三分之一的鋁材將采用可再生能源生產(chǎn)，使二氧化碳排放量至少降低40%，相當(dāng)于每輛車(chē)減少約300千克。

據(jù)悉，MMA平臺(tái)量產(chǎn)車(chē)型將會(huì)率先在拉施塔特（德國(guó)）、凱奇凱梅特（匈牙利）和北京奔馳工廠投產(chǎn)。全新研發(fā)的梅賽德斯-奔馳新生代電動(dòng)家族，將在未來(lái)助力實(shí)現(xiàn)‘2039愿景’，即在2039年的全新車(chē)型中實(shí)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈的碳中和。