今天，編輯給大家?guī)硪粋€全新的“雙車對比”。2020年四季度，吉利汽車正式推出了CMA超級母體架構下的轎車——星瑞。該車指導價區(qū)間為11.37-14.97萬元。而今天我們的對手，是一汽馬自達阿特茲。

為什么拿阿特茲來對比呢？這主要是因為星瑞在同價位競爭對手中，很難有最直接的競爭對手，尤其是排量、軸距這兩方面。在不考慮價格的前提下，我們完全可以把星瑞當做一款中型車來看。而在這種指導思想下，星瑞最直接有力的對手，阿特茲絕對算得上是首當其沖的。

當然，在對比之前我們也告知大家我們對比的車型均為各自車系頂配車型，即吉利星瑞2.0T自動旗艦型、馬自達阿特茲2.5L藍天至尊版，官方指導價分別為14.97、23.98萬元。其中，吉利星瑞市場上沒優(yōu)惠，阿特茲降價約2.8萬元。

外觀對比：阿特茲軸距更大，星瑞車體更寬

外觀方面，吉利星瑞使用了吉利汽車4.0代家族式設計語言，上一代車型中回紋式中網，水波漣漪式前臉被直瀑式進氣格柵、扁平化科技感極強的大燈組代替，給人一種更加強烈的豪華氛圍，提供了更加濃烈的時尚信號。顯然，吉利星瑞更能得到當代汽車消費者的認可。

馬自達阿特茲則依舊延續(xù)了其魂動設計語言，但經過中期改款之后，新款阿特茲在顏值上也有了新的變化，更換了滿天星式的全新中網，盡管進氣格柵仍舊呈傳統盾形樣式，但其整體的變化有目共睹，更加黑化、更加運動了。

吉利星瑞前大燈組采用了雙透鏡式設計，并使用了扁平化設計，全系均提供LED遠近光燈元，兩款高配車型更提供自適應遠近光燈。

馬自達阿特茲則針對2.5L自然吸氣發(fā)動機版本均提供了全LED大燈，并使用的是帶透鏡的一體式遠近光等，頂配車型支持自適應遠近光。

車身尺寸方面，吉利星瑞長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm，定位于緊湊型家轎。新車針對頂配車型提供的是18英寸輪轂，還提供了紅色剎車卡鉗。

馬自達阿特茲長寬高分別為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm，定位中型車。二者相比之下，馬自達阿特茲車長、軸距有些優(yōu)勢，但星瑞車體更寬，和其定位于寬體家轎不無關系。

車尾部分，星瑞看上去動感十足，同時熏黑的尾燈組內部設計精巧，與扁平寬大的雙邊雙出排氣搭配，突出了其更加運動的定位。

阿特茲則依舊使用熟悉的尾燈組，且內部也經過熏黑處理，由一條標志性的亮銀色鍍鉻飾條相互連接。同時，阿特茲車尾流線感相當強，與星瑞更為鋒利的設計大不相同。

外部配置方面，吉利星瑞2.0T自動旗艦型提供全景天窗、全LED大燈、自適應遠近光、自動頭燈、大燈延時關閉、外后視鏡電動折疊/記憶/加熱/倒車自動下翻/鎖車自動折疊、感應雨刷、18英寸鋁合金輪圈。

阿特茲2.5L藍天至尊版提供電動天窗、19英寸輪轂、全LED大燈、自適應遠近光、自動頭燈、大燈延時關閉、外后視鏡電動折疊/加熱/鎖車自動折疊、感應雨刷等?？傮w來看，二者相比之下星瑞配置更豐富，主要體現在外后視鏡配置方面。

內飾對比：阿特茲另辟蹊徑，星瑞配置高更豪華

進入車內之后，我們會發(fā)現，吉利星瑞車內更主打豪華、商務、居家風格，而且科技感也明顯要高于此次主要的對手阿特茲。星瑞使用了多層次的內飾布局，整個中控臺層次感強，并提供了白＋黑的雙拼色可選，使車內看上去更為豪華，更顯檔次。

馬自達阿特茲則明顯更為運動一些，以黑色系為主，但也提供了紅黑、白黑等多種配色方案供選擇，相比之下，在這一點上阿特茲比星瑞更為人性化。另外，阿特茲在科技配置上的進步則相對較少，新一代內飾設計的設計語言也在傳達“讓屏幕逐漸遠離駕駛席”的思想。

吉利星瑞提供12.3英寸的全液晶儀表＋12.3英寸懸浮式中控屏，外加HUD抬頭顯示系統，還提供了帶OTA升級的車聯網系統，使用的是最新一代吉客GUKI智能生態(tài)系統，可實現在線導航，語音控制以及諸多車載應用功能。

馬自達阿特茲則只提供7英寸液晶行車電腦、8英寸中控屏以及HUD抬頭顯示屏。另外，阿特茲也提供了車聯網系統，除此之外還支持語音識別。最關鍵的是，阿特茲提供手機CarLife、CarPlay映射功能。這一項功能，吉利星瑞并不配備。

音響品牌方面，星瑞和阿特茲均使用了BOSE品牌音響，而星瑞提供10揚聲器、阿特茲提供了11個揚聲器，二者在這方面平分秋色。具體音色之差，還需要大家真正感興趣的人近距離接觸。

內部配置方面，星瑞提供了車內多色氛圍燈、自動分區(qū)空調、車載空氣凈化器、負離子發(fā)生器、車載香氛、車內PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動、無鑰匙進入（帶手機藍牙功能）、前排手機無線充電功能。

而阿特茲方面，其車內提供自動分區(qū)空調、車內單色氛圍燈、無鑰匙啟動、無鑰匙進入等，但不提供車在空氣凈化器、負離子發(fā)生器、車載香氛等，不提供前排手機無線充電功能以及藍牙車鑰匙等全新的科技。

駕駛安全方面，星瑞、阿特茲的表現都頗為不錯。星瑞2.0T旗艦型標配了8氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警、主動剎車、ESP車身穩(wěn)定系統、車道保持輔助、道路交通識別、全速域自適應巡航、自動泊車、360度全景影像、前后泊車雷達、遠程啟動功能等。

阿特茲2.5L藍天至尊版則同樣提供8氣囊，并線輔助、車道偏離預警、主動剎車、ESP車身穩(wěn)定系統、自適應巡航、倒車車側預警系統、360度全景影像、前后駐車雷達等，只提供了胎壓報警，并未提供車道保持輔助、道路交通標識識別等。值得一提的是，阿特茲提供i-stop啟停功能。

動力對比：阿特茲2.5自吸號稱人馬一體，星瑞2.0T發(fā)動機動力更強

動力方面，吉利星瑞搭載沃爾沃Drive-E系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力190Ps，最大扭矩達到300Nm，匹配7速DCT變速箱。懸架方面，星瑞前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸為多連桿式獨立懸架。

馬自達阿特茲搭載一臺2.5L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，最大馬力192Ps，最大扭矩252Nm，匹配創(chuàng)馳藍天6AT變速箱，是一套我們熟悉的動力總成。懸架方面，阿特茲和星瑞在具體形式上保持一致，不過阿特茲底盤也有著創(chuàng)馳藍天的一整套效果。

就動力來看，盡管馬自達阿特茲擁有大排量自吸的特點，但是數據上并沒有太過突出，但有著悠久的歷史和廣泛的好評，不可小覷。吉利星瑞則以其2.0T發(fā)動機的天生優(yōu)勢，最大扭矩達到300Nm，并匹配7DCT變速箱。值得一提的是，星瑞使用的渦輪增壓發(fā)動機和7DCT變速箱，在后期養(yǎng)車過程中，由于發(fā)動機、變速箱的形式，后期的養(yǎng)護費用勢必會高一些。只是，作為老款阿特茲車主，我負責任地講，在4S店保養(yǎng)阿特茲，也并不便宜。

編輯總結：

從市場的角度看，馬自達阿特茲絕對算得上是中型車市場中逐漸被拋棄的那一個。而另一方面，在上市第一個月銷量超過8000輛，第二個月超過一萬臺大關的星瑞，則絕對稱得上是冉冉升起的新星。

而吉利星瑞的出現，讓吉利汽車在轎車領域再一次站穩(wěn)了腳跟，市場上的反饋也反哺，增加了吉利汽車的自信。增加的信心是：在中國汽車市場，中國品牌絕對不能放棄家轎市場，無論何時，無論何地。話已至此，本期吉利星瑞對比一切戛然而止?？吹竭@里，這一期的“吉利星瑞懟一切就到此為止。下一期，我們將繼續(xù)這一話題，給你們帶來更加意想不到的對比。