自2020年以來，全力進軍新能源汽車領域的比亞迪就以一日千里的速度發(fā)展，“雙碳”背景之下，比亞迪更是好消息頻傳，今年8月，銷量達到驚人的174915輛，同比猛增155.2%；今年9月，銷量達到驚人的201259輛，同比猛增151.2%；10月更是令人嘆為觀止，不僅銷量依舊驚人，達到217816輛，旗下的唐家族更是“團滅”德日系對手，代表中國品牌首摘“B級＋C級SUV市場銷冠”！很長一段時間以來，B級SUV市場的大部分市場份額都被德系和日系所占據(jù)，憑借著多年的技術耕耘，德系和日系的地位似乎呈現(xiàn)出一種不可動搖的態(tài)勢。

直至比亞迪的出現(xiàn)，才改變了這種局面，徹底扭轉中國品牌始終無法在B級SUV市場占據(jù)一席之地的尷尬局面。今年9月，比亞迪唐家族銷量甩豐田漢蘭達與皇冠陸放幾條街，再加上對于德系大眾途觀L的超越，德日系對手已被比亞迪所“團滅”，B級＋C級SUV市場雙銷冠花落比亞迪。比亞迪唐家族之所以能夠?qū)崿F(xiàn)一舉奪得B級＋C級SUV市場雙銷冠的驚艷表現(xiàn)，絕不是偶然，更像是一種必然。

一直以來，比亞迪都十分注重技術研發(fā)，在研發(fā)方面不可不謂是不斷突破，不但掌握了DM-i混動技術以及e系列造車平臺等多項核心技術，并且還是世界上唯一一個掌握電控、電機、電池以及車規(guī)級半導體等新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術并提供一站式新能源整體解決方案的企業(yè)?；趶姶蟮难邪l(fā)實力，高效、安全、舒適以及智能的比亞迪唐家族形成全新產(chǎn)品矩陣，銷量上不斷突破。

比亞迪唐能夠暢銷，并不是沒有原因的，就拿用戶群體同樣多以年輕為主且價位都在20+萬的特斯拉Model Y來說。比亞迪唐的價格略低于特斯拉Model Y，但各方面的表現(xiàn)卻要優(yōu)于特斯拉Model Y。在比亞迪多項核心技能的加持之下，比亞迪唐家族具備“730km超長純電續(xù)航、4.3s零百加速、5.5L/100km虧電油耗”等硬核表現(xiàn)，這些都是特斯拉Model Y也都望塵莫及的。此外，電池技術方面，比亞迪唐也是明顯占優(yōu)，這一點從比亞迪準備搭載刀片技術，并且與比亞迪展開合作就能夠看出來。更值得一提的是，比亞迪唐還擁有著比特斯拉Model Y更加先進的DiPilot等智能駕駛輔助系統(tǒng)。諸多方面的優(yōu)勢，比亞迪唐豪華、性能、智能、安全的旗艦價值一覽無余，價格更便宜，整體體驗卻更好，也難怪能夠賣的十分火爆。

目前的比亞迪唐家族呈現(xiàn)出勢不可擋之勢，“團滅”德日系對手，首摘B+C級SUV銷冠，相信僅僅只是一個開始，未來的比亞迪，還將不斷突破。值得一提的是，比亞迪不僅是一家在新能源領域表現(xiàn)令人嘆為觀止的企業(yè)，還是一家極具社會責任感的企業(yè)。2020年的時候，口罩一時之間四處短缺，比亞迪當即毫不猶豫舍棄利潤，將生產(chǎn)線改裝成能夠生產(chǎn)口罩的生產(chǎn)線，用行動做到了“人們需要什么，比亞迪就生產(chǎn)什么”，也真正意義上詮釋了什么叫做企業(yè)責任擔當，什么是社會責任感。

滄海橫流，方顯英雄本色。一家能夠在人們需要的時候，承擔社會責任擔當企業(yè)，又怎么可能不得到人們的支持？隨著比亞迪的加速出海，積極向海外汽車市場擴張，從用戶的角度出發(fā)，依托于技術創(chuàng)新，不斷給人們帶來優(yōu)質(zhì)服務與高質(zhì)量產(chǎn)品，比亞迪儼然已經(jīng)成為一張非常有代表性的中國企業(yè)名片。比亞迪的有口皆碑以及成功，也激勵和鼓舞著相當之多正在嘗試走出國門，不斷國際化的中國企業(yè)。